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記者從1月19日召開的“未來交通智慧與安全專業(yè)論壇”獲悉，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全已是當(dāng)前交通科技信息化工作的重點(diǎn)，公路、鐵路、船舶、民航等交通領(lǐng)域?qū)⑸疃热诤显朴?jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，全面提升交通物聯(lián)網(wǎng)的安全水平。未來在交通物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，包括加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定落實(shí)、強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)安全管理等政策將出臺(tái)。

此次“未來交通智慧與安全專業(yè)論壇”由新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社聯(lián)合中國(guó)交通報(bào)社主辦，是“2019中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)安全高峰論壇”四個(gè)專業(yè)論壇之一。

當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行、服務(wù)和監(jiān)管日益高度依賴網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)。交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)龐松表示，交通運(yùn)輸關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的神經(jīng)中樞，交通大數(shù)據(jù)是國(guó)家關(guān)鍵數(shù)據(jù)資源的重要組成部分，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全是當(dāng)前交通科技信息化工作的重中之重。龐松透露，下一步將從健全制度體系、加強(qiáng)檢測(cè)和監(jiān)測(cè)預(yù)警、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定落實(shí)、強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)安全管理等多個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力。

具體而言，包括健全關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)管理規(guī)范，研究制定交通領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)終端安全、基于云計(jì)算的應(yīng)用安全防護(hù)策略;推動(dòng)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)交通領(lǐng)域?qū)Ｓ梦锫?lián)網(wǎng)終端安全檢測(cè);健全完善物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，研究自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)規(guī)范;加強(qiáng)信息化建設(shè)安全的源頭管理等一攬子舉措正在推進(jìn)中。

新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社黨委書記、總編輯張超文表示，近年來，科技創(chuàng)新推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸快速發(fā)展，以信息技術(shù)為代表的現(xiàn)代科技為交通運(yùn)輸插上信息化、智能化的翅膀。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，交通部不斷推進(jìn)，實(shí)施了首批國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)示范工程，在公交、出租車、停車等場(chǎng)景中廣泛應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)施“船聯(lián)網(wǎng)”示范，實(shí)現(xiàn)了水路監(jiān)測(cè)預(yù)警、航道管理、水上運(yùn)輸服務(wù)的在線化、實(shí)時(shí)化、智能化。

據(jù)悉，目前全國(guó)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)用戶總量近7000萬，交易量87.68億筆。全國(guó)交通一卡通工程實(shí)現(xiàn)了210個(gè)城市互相聯(lián)通，覆蓋全國(guó)2.2萬條公交線路、52條軌道線路。新一代客票系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“12306”)已成為鐵路客運(yùn)組織管理和旅客運(yùn)輸服務(wù)的核心支撐平臺(tái)。

“伴隨著新技術(shù)的誕生，針對(duì)用戶隱私、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全攻擊不斷增多，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全問題迫在眉睫。”張超文表示，智慧交通是未來交通的發(fā)展方向，交通也是國(guó)家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要領(lǐng)域，安全問題引起社會(huì)廣泛關(guān)注。

圍繞物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的公路運(yùn)輸信息安全形勢(shì)，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院智能交通研究中心主任侯德藻表示，我國(guó)智慧公路的發(fā)展，包括智能道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)行控制平臺(tái)、車輛控制和服務(wù)系統(tǒng)、智能和信息化設(shè)施四部分。智慧公路網(wǎng)絡(luò)安全將在終端設(shè)備安全、網(wǎng)絡(luò)通信安全、平臺(tái)運(yùn)行安全方面增加安全保障。

針對(duì)下一步智慧公路網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展，侯德藻建議，要根據(jù)智慧公路特殊業(yè)務(wù)要求，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)保障措施，同時(shí)建設(shè)全行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全事件監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制，強(qiáng)化系統(tǒng)和設(shè)備漏洞補(bǔ)丁及時(shí)快速處理能力。

圍繞鐵路新一代客票系統(tǒng)安全防護(hù)體系，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司電子所研究員汪健雄表示，針對(duì)12306網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、角色權(quán)限眾多條件下實(shí)現(xiàn)高等級(jí)安全保護(hù)要求的難題，研發(fā)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商密系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于設(shè)備、人員、位置的三重認(rèn)證，形成了高可信技術(shù)體系。

據(jù)悉，“12306”滿足跨全國(guó)2000多個(gè)車站2萬多個(gè)終端的售票業(yè)務(wù)高實(shí)時(shí)性響應(yīng)要求。阻止了包括“魔窟”勒索蠕蟲病毒在內(nèi)的重大安全事件，抵御了來自國(guó)內(nèi)外大規(guī)模APT攻擊，安全運(yùn)行至今。“在2018年春運(yùn)期間，日均風(fēng)險(xiǎn)攔截比例約50%，日攔截流量峰值990億次，共識(shí)別惡意IP 超過4300萬。”汪健雄說。

在船舶領(lǐng)域，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院智能航運(yùn)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人耿雄飛表示，船舶智能航行安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與管控技術(shù)發(fā)展方向覆蓋風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急管控、治理體系四個(gè)方面，其中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別包括船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)、傾覆風(fēng)險(xiǎn)、失控風(fēng)險(xiǎn)等。

在民航出行領(lǐng)域，中國(guó)民航大學(xué)教授顧兆軍介紹了智慧機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，其中包括：智慧服務(wù)、智慧運(yùn)行、智慧安全、智慧管理、智慧商業(yè)。他提出了智慧機(jī)場(chǎng)綜合數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，分析了智慧機(jī)場(chǎng)中的物聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)，給出面向智慧機(jī)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)安全保障技術(shù)體系。

網(wǎng)絡(luò)安全有攻有防，公安部第一研究所信息安全部副主任胡光俊介紹了對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施攻擊的全過程，并對(duì)重大基礎(chǔ)設(shè)施的安全防護(hù)提出了建議。

“智慧交通是交通強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志，而安全是智慧交通發(fā)展的前提。”龐松透露，下一步將堅(jiān)持網(wǎng)信協(xié)同并重發(fā)展，著力構(gòu)建依法合規(guī)、科學(xué)合理、協(xié)同高效、自主可控、監(jiān)管到位、保障有力的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，全面提升安全管理能力和技術(shù)水平，努力筑牢行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全堅(jiān)固防線，有效維護(hù)交通運(yùn)輸發(fā)展安全和國(guó)家安全。