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近日，深圳海關(guān)為加快推動(dòng)海關(guān)總署促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)10項(xiàng)措施落地見(jiàn)效，推出了18項(xiàng)細(xì)化措施，開(kāi)啟前海跨境貿(mào)易“加速度”。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，前海綜保區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口值達(dá)到605.5億元，同比去年強(qiáng)勁增長(zhǎng)49.2%。 5月13日，滿(mǎn)載花崗巖毛板等貨物的駁船“華輝918”號(hào)在肇慶三榕港碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)過(guò)珠江水道順利抵達(dá)蛇口港，直接換乘國(guó)際航行船舶運(yùn)往泰國(guó)，標(biāo)志著“深圳蛇口-肇慶三榕”組合港正式啟動(dòng)。

“大灣區(qū)組合港”是深圳海關(guān)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港口建設(shè)、促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過(guò)流程優(yōu)化，使得進(jìn)出口貨物可在內(nèi)河港口辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，通過(guò)水運(yùn)駁船在跨港區(qū)調(diào)撥，24小時(shí)運(yùn)輸不停歇，實(shí)現(xiàn)沿海沿江海口物流無(wú)縫銜接，物流整體時(shí)長(zhǎng)壓縮至2天，碼頭場(chǎng)地和集裝箱周轉(zhuǎn)率大幅提高，能為企業(yè)節(jié)省30%的物流成本。

截至目前，經(jīng)蛇口的“大灣區(qū)組合港”航線已開(kāi)通16條，涵蓋了深圳西部港區(qū)至南海新村、云浮新港、肇慶三榕、佛山三水、珠海洪灣等多個(gè)珠三角沿江港口。今年前4個(gè)月，經(jīng)蛇口的組合港航線進(jìn)出口吞吐量高達(dá)7.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.5倍，為去年全年進(jìn)出口吞吐量的1.25倍。

據(jù)介紹，5月16日，一艘國(guó)際遠(yuǎn)洋貨輪臨時(shí)從媽灣港改靠到蛇口港，無(wú)需辦理艙單更改口岸等相關(guān)手續(xù)，貨主直接在蛇口碼頭卸柜提離。海關(guān)在西部港區(qū)實(shí)行的“快速驗(yàn)放、順勢(shì)監(jiān)管、資源共享”等港區(qū)一體化監(jiān)管系列改革舉措，讓企業(yè)通關(guān)效率和港口周轉(zhuǎn)效率大幅提升，通關(guān)物流成本顯著降低。

受地理因素限制的影響，深圳西部港區(qū)3個(gè)集裝箱碼頭雖然由同一運(yùn)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)，但卻分屬兩個(gè)關(guān)區(qū)，制約了港口一體化運(yùn)作和堆場(chǎng)泊位資源充分共享。為了實(shí)現(xiàn)港口資源的集約化發(fā)展，蛇口海關(guān)積極試點(diǎn)關(guān)區(qū)一體化驗(yàn)放運(yùn)行，通過(guò)調(diào)整卡口后臺(tái)、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，在蛇口港、赤灣港各選定一條進(jìn)口出閘通道作為一體化驗(yàn)放通道，積極推進(jìn)媽灣智慧港建設(shè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自4月26日媽灣智慧港順勢(shì)查驗(yàn)?zāi)Ｊ絾?dòng)以來(lái)，平均壓縮待查時(shí)間一天多，集裝箱平均整體通關(guān)時(shí)間、查驗(yàn)時(shí)間得到較大幅度壓縮。