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昨日，民航局適航司司長(zhǎng)徐超群在民航局例行發(fā)布會(huì)上表示，波音公司已在3月15日向中國(guó)民航局提出737MAX適航申請(qǐng)，民航局已經(jīng)受理。對(duì)于公眾普遍關(guān)注737MAX8飛機(jī)何時(shí)能夠恢復(fù)運(yùn)行這一問題，徐超群表示，“何時(shí)恢復(fù)波音737MAX8運(yùn)行沒有具體時(shí)間表”。

已派2名專家參與適航審定

徐超群表示，早在3月15日，波音公司就向民航局提出波音737MAX的適航認(rèn)可申請(qǐng)。3月18日，民航局按照適航規(guī)章要求，已就737MAX飛機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及相關(guān)設(shè)計(jì)更改方案，向波音公司和FAA提出有關(guān)適航符合性方面的問題，正在等待波音公司和FAA的回應(yīng)。

對(duì)于737MAX飛機(jī)接連發(fā)生兩起災(zāi)難性事故，作為飛機(jī)適航審定的主管民航當(dāng)局，F(xiàn)AA于2019年4月2日致函民航局，邀請(qǐng)民航局派技術(shù)專家參加FAA組建的聯(lián)合當(dāng)局技術(shù)審查小組。

該小組的任務(wù)是對(duì)737MAX飛機(jī)飛控系統(tǒng)的適航審定情況進(jìn)行專門審查，確定飛機(jī)的適航審定工作是否符合所有適用的規(guī)章要求和將來(lái)可能需要的任何改進(jìn)措施。民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京青年報(bào)記者，民航局已應(yīng)邀派出1名飛行駕駛專家和1名適航審定專家參加該小組。

恢復(fù)運(yùn)行需要滿足三個(gè)條件

徐超群接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，“何時(shí)恢復(fù)波音737MAX8運(yùn)行沒有具體時(shí)間表”?；謴?fù)運(yùn)行的時(shí)間要根據(jù)問題解決時(shí)間而定，而恢復(fù)運(yùn)行的先決條件是至少需要滿足三個(gè)條件：

一是要查明飛機(jī)設(shè)計(jì)的適航符合性。按照適航標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)飛機(jī)有關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、工作原理、構(gòu)型定義和安全性分析等方面進(jìn)行充分評(píng)估，確保飛機(jī)設(shè)計(jì)符合適航要求。

二是要確保有關(guān)安全措施得到貫徹落實(shí)。對(duì)必須執(zhí)行的設(shè)計(jì)更改和機(jī)組訓(xùn)練，要一架飛機(jī)一架飛機(jī)地“盯”、一個(gè)機(jī)組一個(gè)機(jī)組地“抓”，確保每架飛機(jī)完成相應(yīng)的加改裝，每個(gè)駕駛員完成要求的訓(xùn)練。

三是要與事故調(diào)查結(jié)論密切關(guān)聯(lián)。要以事故調(diào)查官方結(jié)論為依據(jù)，充分評(píng)估飛機(jī)有關(guān)設(shè)計(jì)和改進(jìn)，以及相應(yīng)訓(xùn)練要求，對(duì)解決事故調(diào)查所確定的問題具有針對(duì)性和有效性。(記者藺麗爽)