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(資料圖片僅供參考)

沒有意外，自從2月份秦PLUS DMI-i將價格打入10萬元以內(nèi)后，整個家轎市場便因此而生變。曾經(jīng)不可一世的合資車，如今也終于無奈讓位。而回顧三月份的比亞迪，不僅整個品牌表現(xiàn)搶眼，秦PLUS表現(xiàn)也相當出色，根據(jù)媒體報道，秦家族3月銷量高達40850輛。

不得不承認，把價格打下來之后的秦PLUS DM-i，對秦PLUS系列乃至整個比亞迪品牌的銷量都有著明顯的幫助。與此同時，這也足以看出如今消費者對于比亞迪品牌和秦PLUS系列的高度認可。然而，秦PLUS DM-i的崛起，對于比亞迪來說，或許只是統(tǒng)治A級家轎的第一步。而接下來，秦PLUS EV冠軍版來了。

4月7日，比亞迪正式上市了秦PLUS EV冠軍版，其官方售價為12.98萬-17.68萬，全系共計推出6款車型。那么，它的到來，能否助力秦PLUS車系繼續(xù)坐穩(wěn)A級車的銷冠之位？

外觀方面，作為秦PLUS家族的一員，秦PLUS EV冠軍版在設(shè)計上大體傳承了現(xiàn)款秦PLUS的設(shè)計元素。相同的車身尺寸、一致的車身輪廓造型，讓其擁有著較高的辨識度。不過如果你仔細看，你還是能看出二者有著明顯的區(qū)別。

就拿車頭來說，秦PLUS EV冠軍版沒有采用DM-i車型夸張的中網(wǎng)設(shè)計，而是采用了封閉式設(shè)計，看上去和DM-i風(fēng)格各異。筆者個人的審美來看，秦PLUS EV冠軍版的前臉更漂亮一些。此外，秦PLUS EV冠軍版的其他設(shè)計和DM-i版本幾乎保持一致。值得一說的是，秦PLUS EV冠軍版也將會和DM-i版一樣新增墨玉藍色外觀。

內(nèi)飾方面，秦PLUS EV冠軍版也同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，而且也與DM-i版保持同頻更換了8.8英寸懸浮液晶儀表。而且，在內(nèi)飾的配色方面，秦PLUS EV冠軍版也新增了這套命名為暖陽棕的全新內(nèi)飾配色，整體看上去更居家，也更有質(zhì)感。

最后，就是秦PLUS EV冠軍版的硬件水平了。在技術(shù)層面，新車將升級e平臺3.0的核心技術(shù)平臺，而且將會搭載比亞迪的八合一電動力總成，而且還配有寬溫域高效熱泵，技術(shù)方面毋庸置疑。而續(xù)航方面，秦PLUS EV冠軍版分為420km、510km和610km三個版本，日常家用的情況下，510km的版本是最值得推薦的。其起售價僅為13.98萬，即便如此，其配置和續(xù)航也足以滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。

綜合來看，秦PLUS EV冠軍版的上市，無疑給整個秦PLUS車系帶來了更強的競爭力。尤其是其定價打入13萬以內(nèi)，無疑對純電動家轎市場的其他產(chǎn)品帶來了不小的壓力。如果不出意外的話，秦PLUS EV冠軍版大概率將會繼續(xù)熱銷，成為純電A級家轎近乎唯一的選擇。