99热免费,女高潮大叫喷水流白浆,精品老肥婆88AV,美女后入视频,日韩h

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日上午，馬斯克(Elon Musk)所屬SpaceX 公司研發(fā)的新型巨型火箭星際飛船(Starship)在發(fā)射升空后不久爆炸，但馬斯克、SpaceX 公司及其支持者卻發(fā)出異乎尋常的陣陣“成功”歡呼。

倒計(jì)時(shí)中升空眾目睽睽下爆炸

Starship是一型前所未有的巨型火箭，巨大且粗壯的箭身由上下兩部分組成，其中下半部分稱作“超重”（Super Heavy），由一個(gè)箭體捆綁多達(dá)33個(gè)助推器組成，用于在起飛階段提供動(dòng)力，并在點(diǎn)火升空數(shù)分鐘內(nèi)和上半部分分離，上半部分稱作“飛船”（the ship），用于提供航天器入軌的動(dòng)力。按照馬斯克和SpaceX所一貫主打的“可重復(fù)使用”理念，這上下兩部分在完成使命后都可以回收并重復(fù)使用。

(相關(guān)資料圖)

“飛船”曾進(jìn)行過大氣層內(nèi)實(shí)驗(yàn)，而“超重”則在今年2月進(jìn)行了一半推力狀態(tài)下的發(fā)射架上實(shí)驗(yàn)。原計(jì)劃于4月17日進(jìn)行的，是Starship首次全狀態(tài)發(fā)射，其33個(gè)捆綁助推器中的30個(gè)將點(diǎn)火啟動(dòng)，提供額定發(fā)射功率90%的推力。

按照既定計(jì)劃，Starship并未打算在首飛中將任何載荷送入軌道，而是讓火箭在得克薩斯布朗斯維爾附近的博卡奇卡發(fā)射臺(tái)發(fā)射升空，在點(diǎn)火后實(shí)施一二級(jí)分離，讓“超重”濺落在墨西哥灣規(guī)定水域，然后“飛船”繼續(xù)向西飛行約一個(gè)半小時(shí)，在夏威夷以北幾百公里的某太平洋水域?yàn)R落。

這枚集火箭與飛船于一體的“新型大家伙”如果發(fā)射成功，將是人類迄今推力最大、有效載荷最重的火箭：滿負(fù)荷推力高達(dá)15萬(wàn)公斤，與之相比，此前人類發(fā)射能力最強(qiáng)的火箭、為“阿波羅”登月計(jì)劃（Project Apollo）服務(wù)的“土星5”(Saturn v)火箭，推力不過11.8萬(wàn)公斤。

美國(guó)航天局（NASA）已與SpaceX 公司簽署為期5年、價(jià)值30億美元的合同，計(jì)劃將這款重型火箭用作美國(guó)將宇航員和無(wú)人載荷送往月球、火星的主打發(fā)射工具。不僅如此，馬斯克和SpaceX 公司一如既往地?zé)岢粗T如“低成本可回收”（照馬斯克本人的說法，因?yàn)椴捎昧硕嘀破骼壓蜕舷录?jí)均可回收重復(fù)使用的新技術(shù)，Starship“總有一天”可以將單次發(fā)射成本降至200萬(wàn)美元——而“土星5”一次發(fā)射成本高達(dá)當(dāng)時(shí)幣值下的1.87億美元（相當(dāng)于2020年的10.3億美元），當(dāng)然，馬斯克承認(rèn)“要實(shí)現(xiàn)這一切先得花上20來個(gè)億”，但難道不值么？

正因如此，盡管17日最后關(guān)頭，既定的發(fā)射被以“增壓?jiǎn)栴}”為由叫停，諸多馬斯克和SpaceX理念的支持者仍然竭力為此次發(fā)射的“劃時(shí)代歷史意義”預(yù)熱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8時(shí)33分（格林尼治時(shí)間14時(shí)33分），首枚Starship在一眾現(xiàn)場(chǎng)支持者齊聲倒計(jì)時(shí)下轟然拔地而起，但僅飛行了一分多鐘，就在眾目睽睽之下、萬(wàn)眾矚目之間幻化作一團(tuán)巨大的火球。

現(xiàn)場(chǎng)多家專業(yè)航天傳媒觀察員指出，33個(gè)“超重”捆綁式助推器中至少有6個(gè)未啟動(dòng)（按計(jì)劃只應(yīng)有3個(gè)不啟動(dòng)），火箭似乎從一開始就處于奇怪的飛行姿態(tài)中，且未按既定計(jì)劃在升空一分鐘左右實(shí)現(xiàn)上下級(jí)分離，隨后進(jìn)入明顯的失控旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，最終在升空后約4分鐘，顯然觸發(fā)了箭上自毀裝置（FTS系統(tǒng)）而爆炸。NASA和SpaceX 公司均未透露，F(xiàn)TS系統(tǒng)的觸發(fā)系系統(tǒng)自動(dòng)，還是地面人員遙控完成。

陣陣“喜喪”聲“黑”、“粉”吵翻天

有趣的是，火箭剛炸成漫天煙花，馬斯克就開始“報(bào)喜”了：他在推特上歡呼火箭“激動(dòng)人心的測(cè)試發(fā)射”，對(duì)SpaceX團(tuán)隊(duì)表達(dá)了“熱烈祝賀”，并稱“為幾個(gè)月后的下一次發(fā)射學(xué)到了很多東西”；SpaceX公司官號(hào)則更夸張地表示“Starship成功地從發(fā)射臺(tái)升空并爬升至墨西哥灣上空約39公里遠(yuǎn)地點(diǎn)”，表示“通過發(fā)射學(xué)到了大量關(guān)于航天器和地面系統(tǒng)的知識(shí)，這將幫助我們改進(jìn)Starship未來的發(fā)射”。

一些支持SpaceX理念的媒體人也隨聲附和。BBC科學(xué)記者阿莫斯(Jonathan Amos)在第一時(shí)間就下了“這是可被視為‘鞏固成功’的發(fā)射”。

此次發(fā)射不僅是馬斯克和SpaceX公司的項(xiàng)目，也是NASA項(xiàng)目的一部分，眼見大筆真金白銀“放了炮仗”，NASA負(fù)責(zé)人尼爾森(Bill Nelson)雖未像馬斯克及其追隨者那樣給出“成功”、“祝賀”這樣的“吉祥話”，而是表示將展開調(diào)查，但仍然給出了積極的支持性基調(diào)。他表示“歷史上的每一項(xiàng)偉大成就都需要冒一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)越大，回報(bào)越大，期待SpaceX（從此次發(fā)射中）所學(xué)到的一切，期待下一次飛行測(cè)試——以及更遠(yuǎn)的未來。”

歐洲航天局總干事阿施巴赫(Josef Aschbacher)也說了不少“拜年話”，他表示發(fā)射是“令人深刻的一步”，稱贊升空點(diǎn)火階段是“令人難以置信的成功”、“可學(xué)到很多教訓(xùn)”，表示“相信SpaceX將迅速解決問題并盡快返回發(fā)射臺(tái)”。

但對(duì)“馬斯克式喜喪”早已不耐煩的“黑粉”們立即開啟了嘲諷模式：華納兄弟探索公司旗下有線及衛(wèi)星新聞網(wǎng)HBO官號(hào)在第一時(shí)間通過推特官號(hào)發(fā)布了一張由卡爾金(Kieran Culkin),所扮演電影角色羅曼.羅伊（Roman Roy）顧影自憐的照片，諷刺馬斯克和SpaceX的又一次文過飾非和報(bào)喜不報(bào)憂；英國(guó)《每日電訊報(bào)》科學(xué)編輯莎拉.納普頓（Sarah Knapton）則抓住現(xiàn)場(chǎng)提供發(fā)射直播評(píng)論的SpaceX工程師因斯布魯克（John Insprucker）在直播時(shí)憋出的、用于形容此次爆炸的“專有名詞”——“快速計(jì)劃外分離”（Rapid Unscheduled Disassembly）冷嘲熱諷，稱這個(gè)即興蹦出的新詞意在讓大家相信“這不是每個(gè)人一望而知的、普普通通的災(zāi)難性爆炸”，并語(yǔ)帶譏諷地祝賀“這個(gè)世界又多了一個(gè)用于粉飾失敗的新辭藻，對(duì)此我們都應(yīng)該（對(duì)馬斯克）心存感激”。

是喜是喪？

迄今為止，支持“成功說”的理由幾乎全部來自SpaceX的口徑，即此次發(fā)射最高點(diǎn)已超越所謂“Max-Q”臨界點(diǎn)，而在該點(diǎn)上火箭進(jìn)入高層大氣之前的空氣動(dòng)力載荷最高，因此“發(fā)射測(cè)試已達(dá)到目的”。馬斯克和SpaceX支持者還爭(zhēng)辯稱，馬斯克發(fā)射前曾表示，“只要射上天且不砸壞地面發(fā)射臺(tái)就算成功”，并說過“第一次發(fā)射入軌概率只有50%，但年底就能提高到80%”，因此這就是“成功”。

但同樣有很多專家和普通人對(duì)此不以為然。他們指出，火箭的用途是將載荷送入既定軌道，任何一次全載荷發(fā)射，所測(cè)試的都遠(yuǎn)不僅限于推力，同樣要測(cè)試姿態(tài)控制、氣動(dòng)特性、星箭分離等等，而這些必須測(cè)試的重要項(xiàng)目實(shí)際上大多未及展開就戛然而止。誠(chéng)然，失敗是成功之母——但失敗終究還是失敗，而不是成功。

不僅如此，和一般運(yùn)載火箭不同，Starship是一枚以載人項(xiàng)目為主的重型運(yùn)載火箭-飛船集合體，不論50%或80%的發(fā)射成功率，都意味著搭乘這款航天器升空的宇航員有2-5成概率有去無(wú)回，這樣的“成功”，著實(shí)令人難以接受。

正如許多分析家所指出的，本身是杠桿投資家而非技術(shù)專業(yè)人士的馬斯克從來信奉所謂“快速失敗”（fail fast’）模式，即不待技術(shù)成熟就進(jìn)行接二連三的大量發(fā)射試驗(yàn)，“在游泳中學(xué)會(huì)游泳”，其“獵鷹”（falcon）和“龍飛船”系統(tǒng)（crew dragon system）在研發(fā)和使用周期中也是“射多炸多”，但如今也都投入批量使用，因此，初期“炸幾個(gè)”不必大驚小怪。

不少人指出，馬斯克慣用這種模式，是基于杠桿投資者的本性，希望借此快速募集資金。而在接受NASA合同后，也必須采用這一方法“階段性匯報(bào)”，以免項(xiàng)目撥款因項(xiàng)目進(jìn)度拖沓而出現(xiàn)“三長(zhǎng)兩短”。

至于NASA捏著鼻子附和馬斯克的“喜喪”則也是無(wú)可奈何：由于另一條NASA重型火箭研發(fā)線——走傳統(tǒng)路線的波音SLS出現(xiàn)諸多項(xiàng)目管理問題，不僅單發(fā)成本高達(dá)41億美元，且進(jìn)度緩慢，更要命的是，SLS一期的額定最大推力僅95000公斤，還不如“土星-5”，更遠(yuǎn)不及“畫大餅”的Starship，如今美俄航天合作已走進(jìn)死胡同，其它研發(fā)線又更不靠譜，時(shí)間緊、任務(wù)重，NASA也只能捏著鼻子配合馬斯克的“喜喪”，期待幾個(gè)月后能收獲一份真正驚喜了。