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(資料圖)

從2018年開(kāi)始，世界圖書出版公司編輯朱利偉用一個(gè)豆瓣相冊(cè)、數(shù)千張照片記錄著北京地鐵上的閱讀者。2022年，北京地鐵上人們閱讀的書由930種增加到1100多種，拍到的讀書人和書比以往年份略少。所幸，不變的是地鐵上仍有讀書人。

地鐵，包括其他交通工具，如火車、飛機(jī)、輪船上的讀書，是一種特別的經(jīng)歷，但地鐵上的讀書是人群更為廣泛和讀書時(shí)間更長(zhǎng)的一種大眾閱讀。

截至2022年年底，中國(guó)大陸地區(qū)共有55個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路308條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度突破1萬(wàn)千米，達(dá)到10287.45千米，2022年全年客流量是193.02億人次。盡管沒(méi)有確切數(shù)字統(tǒng)計(jì)地鐵上有多少人讀書，但如果地鐵上有1%的人讀書，中國(guó)人的讀書數(shù)量也是驚人的。

地鐵上的讀書對(duì)讀書個(gè)體極為有用，也有效。首先在時(shí)間上就是贏了。如果在一線城市，如北上廣深，一個(gè)人從居住地到工作單位通勤，一天上下班來(lái)回就得花費(fèi)約2小時(shí)。根據(jù)法定勞動(dòng)時(shí)間，一年有104天休息日和法定節(jié)假日11天，一年的工作日是250天，如果不缺勤，一個(gè)人用于通勤的時(shí)間500小時(shí)。

以平均每分鐘讀200－400字計(jì)算，一本書平均20萬(wàn)字，需要1000至500分鐘。即便按每分鐘200字計(jì)算，讀一本20萬(wàn)字的書需要1000分鐘，約16.6小時(shí)。如果一年工作時(shí)間用于通勤的500小時(shí)都用于讀書，可讀30本書。如果堅(jiān)持不懈，10年就是300本書。

地鐵上讀書，重要的是環(huán)境對(duì)閱讀效果和效率的影響。中國(guó)人讀書向來(lái)在意和選擇環(huán)境，講究幽雅安靜的場(chǎng)所，如此才能集中心思，在閱讀中體味思考。從這個(gè)角度看，地鐵是不適宜讀書的，因?yàn)榈罔F太嘈雜，各種噪音都有。一般情況下，地鐵運(yùn)行過(guò)程中的噪音平均維持在60分貝左右。0-50分貝，比較舒適，人能靜心讀書和思考；50-90分貝，就會(huì)感到難受了。

但是，人都有適應(yīng)性，也有抗干擾能力，這因人的神經(jīng)系統(tǒng)、意志力的不同而有所差異。能在地鐵讀書的人，而且能堅(jiān)持下去的，說(shuō)明其抗干擾能力特別強(qiáng)。在地鐵閱讀要求閱讀者的閱讀中樞有特別的專注力。大腦中的語(yǔ)言區(qū)是統(tǒng)管語(yǔ)言和理解功能的區(qū)域，這個(gè)區(qū)域至少有4個(gè)功能區(qū)。一是運(yùn)動(dòng)性語(yǔ)言中樞(說(shuō)話中樞)，如果受損無(wú)法說(shuō)話；二是書寫性語(yǔ)言中樞(書寫中樞)，此處受損則書寫困難或不能書寫；三是視覺(jué)性語(yǔ)言中樞(閱讀中樞)，如果受損則失去對(duì)文字符號(hào)的理解(失讀癥)；四是聽(tīng)覺(jué)性語(yǔ)言中樞(聽(tīng)覺(jué)中樞)，如果受損則說(shuō)話不利索并且不能理解別人說(shuō)的話。傳統(tǒng)的閱讀則是受視覺(jué)性語(yǔ)言中樞(閱讀中樞)管理，在嘈雜的環(huán)境，這個(gè)中樞容易受到干擾。

英國(guó)倫敦大學(xué)對(duì)129 名青少年的一項(xiàng)最新研究表明，即便是家庭噪音也會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)造成影響。129名青少年在聆聽(tīng)白噪聲(所有頻率具有相同能量密度的隨機(jī)噪聲)或家庭環(huán)境噪聲的配樂(lè)時(shí)完成三項(xiàng)執(zhí)行功能任務(wù)。根據(jù)噪音問(wèn)卷，參與者被分為安靜和嘈雜的家庭。結(jié)果顯示，有家庭噪音的青少年在學(xué)習(xí)時(shí)受到噪音影響并被惹惱。

這些結(jié)果更體現(xiàn)了地鐵閱讀的獨(dú)特性。如果能在地鐵閱讀并長(zhǎng)期堅(jiān)持，說(shuō)明這些人具有良好的抗干擾能力。這表明在地鐵上閱讀的人有特別的專注力，不僅特別棒，也會(huì)受益匪淺。

北京青年報(bào) 張?zhí)锟?