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4月28日晚間,賽力斯發(fā)布2022年財(cái)報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示,報(bào)告期內(nèi)賽力斯?fàn)I業(yè)收入341.05億元,同比增長(zhǎng)104.00%,其中新能源汽車收入249.34億元,同比增長(zhǎng)482.8%,占公司營(yíng)業(yè)收入的73.1%。凈虧損38.22億元,同期凈虧損18.24億元??鄯莾籼潛p42.96億元,同期凈虧損27.93億元。
賽力斯表示,營(yíng)業(yè)收入顯著增長(zhǎng)主要由于公司新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略全面見(jiàn)成效,AITO問(wèn)界M5、M7創(chuàng)下新品牌車型上市當(dāng)年交付量增長(zhǎng)記錄。
而虧損的原因?yàn)椋苄酒?、?dòng)力電池等原材料結(jié)構(gòu)性短缺、價(jià)格持續(xù)高位等因素影響,公司生產(chǎn)成本面臨較大壓力,擠壓盈利空間。同時(shí),前期固定資產(chǎn)投入較大,折舊及攤銷費(fèi)用較高。
此外,值得注意的是,因?yàn)槿A為力推問(wèn)界M5、M7等車型,賽力斯也成為含華”量最高的新能源汽車廠商,受AITO問(wèn)界的帶動(dòng),賽力斯去年銷量出現(xiàn)暴增局面。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量13.5萬(wàn)輛,同比暴增225%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
其中,賽力斯與華為聯(lián)合推出的AITO問(wèn)界系列,相繼推出的問(wèn)界M5、M7、M5純電版三款新能源汽車產(chǎn)品,2022年全年銷量超過(guò)7.5萬(wàn)輛,也成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌。
不過(guò),雖然問(wèn)界銷量暴漲,但賽力斯非但沒(méi)有扭虧為盈,反而越賣越虧”。2022年新能源銷量暴漲225%,但凈利潤(rùn)由去年的虧18.2億元,接近翻倍來(lái)到38億元。
但即便如此,賽力斯仍對(duì)與華為合作造車有十足的信心。賽力斯董事長(zhǎng)張興海在接受采訪時(shí)表示:如果這個(gè)時(shí)候?qū)汃R來(lái)跟我談合資造車的事,我都不干,我會(huì)堅(jiān)定不移地跟華為跨界合作?!?/p>
(舉報(bào))
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