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自2014年9月1日宣布購置新能源汽車免征車輛購置稅起,業(yè)內(nèi)外人士一直比較關(guān)注這一政策到底能持續(xù)多久,畢竟其直接影響新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,以及消費(fèi)者是否愿意購買新能源汽車。而就在前不久,三大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》,其中明確提到新能源汽車購置稅減免政策將再次延長4年,直至2027年。
當(dāng)然,雖然此次延期再次拉動(dòng)了一波汽車消費(fèi)熱度,但是其中的部分細(xì)節(jié)還是對大家有一定影響的。比如本次購置稅減免的力度并非一直不變的,隨著時(shí)間的推移,最高減免額度是不同的。因此,網(wǎng)上有很多網(wǎng)友都在討論何時(shí)買車最劃算?
從公告內(nèi)容來看,明年1月1日至2025年12月31日期間購買新能源汽車將保持購置稅免征,最多免3萬;之后至2027年12月31日購買新能源汽車的話,車輛購置稅就不是全免了,而是減半征收,要多花1.5萬了。所以,何時(shí)買車的答案已經(jīng)出來了。
不過,對于消費(fèi)者來說,新能源汽車購置稅減免對各大車企是非常公平的,對競爭力的提升只是針對燃油車罷了。各大主機(jī)廠的主力暢銷車型依舊處于同一起跑線,選誰不選誰,更多還是看產(chǎn)品實(shí)際表現(xiàn)如何,而不是看購置稅減免。
至于很多消費(fèi)者糾結(jié)選哪款新能源汽車比較好?目前小編比較看好的還是前不久開啟交付的嵐圖追光,畢竟相比目前符合購置稅減免政策的其他車輛而言,嵐圖追光顯然更符合大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求,接下來就簡單給大家分析一下嵐圖追光到底好在哪。
考慮到大多數(shù)消費(fèi)者對嵐圖追光的熟悉,我們今天就不說該車的靜態(tài)體驗(yàn)如何,而是直接來到動(dòng)態(tài)表現(xiàn)層面,希望給那些關(guān)注追光已久,但是始終沒有機(jī)會去試駕的小伙伴帶來一點(diǎn)點(diǎn)有用的參考。
動(dòng)力方面,嵐圖追光的實(shí)力毋庸置疑。得益于全系標(biāo)配的前后雙電機(jī)加持,嵐圖追光可是擁有媲美超跑的375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩。強(qiáng)悍的動(dòng)力不僅讓追光起步更加輕松,更讓它擁有媲美超跑的3.8s最快零百加速。
當(dāng)然,這里要多說一點(diǎn),和很多新能源汽車不同,嵐圖追光雖然零百加速表現(xiàn)夸張,但是出色調(diào)校也讓其電門更跟腳,加速更平順,可以說是兼顧了家用車和性能車的雙重優(yōu)勢。而且別看追光是中大型電動(dòng)轎車,擁有超過5米的車身長度,但是其轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.8米,結(jié)合精準(zhǔn)的指向,不僅可以輕松通過大街小巷,更可以實(shí)現(xiàn)一把輪掉頭。
至于中后段加速方面,電車的先天屬性讓?shí)箞D追光可以持續(xù)性加速,大家要做的就是注意別超速。不止如此,嵐圖追光還可以帶來讓人頗為心動(dòng)的駕駛樂趣。與很多單純強(qiáng)調(diào)家用舒適性的電車不同,追光可謂是兼顧了舒適性與操控性??蓜?dòng)態(tài)分配扭矩的智能四驅(qū)系統(tǒng)、前雙叉臂+后五連桿+輕量化底盤,都讓?shí)箞D追光擁有更加出色的整車動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、安全性。
尤其是嵐圖追光還有帶魔毯功能的主動(dòng)式CDC空氣懸架加持,更是讓這款車變得無懈可擊。不止如此,嵐圖追光的電動(dòng)尾翼可不是樣子貨,它不僅能夠智能隨速升降,最高更是可減輕32%的升力,提供40kg的下壓力,進(jìn)一步放大車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)優(yōu)勢。如此看來,你覺得嵐圖追光是不是目前新能源汽車市場的最佳產(chǎn)品呢?
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