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高通沒能吃下的“肉”，被三星電子惦記上了？

據(jù)韓國InvestChosun網(wǎng)站3月7日報道，根據(jù)并購業(yè)界6日消息，三星電子正在考慮收購荷蘭恩智浦半導體（NXP，下稱：恩智浦），后者與高通的收購計劃宣布破產(chǎn)。消息人士指出，此次收購可能會在很短時間內(nèi)完成。

文章稱，如果達成交易，此次并購資金將高達50萬億韓元（約合443億美元），與去年高通的報價基本一致刷新，2015年5月安華高科技收購博通370億美元的并購紀錄。

然而不久，據(jù)彭博消息，三星方面否認關(guān)于考慮競購恩智浦的報道。

受此影響，美股盤后一度上漲逾11%的恩智浦，股價隨即回落。

報道截圖

恩智浦盤后股價

三星電子具體獨立收購的財務(wù)實力

InvestChosun報道稱，三星電子正在考慮收購恩智浦，該項目正由總裁鄭賢豪（Chung Hyun-ho）和副總裁Ahn Joong-hy領(lǐng)導的團隊審核。

上月中旬，三星電子戰(zhàn)略規(guī)劃部門總裁孫英權(quán)（Sohn Young-kwon）與恩智浦首席執(zhí)行官里克·克萊默（Rick Cleemer）會面。當時市場就傳出三星電子計劃收購恩智浦的消息?，F(xiàn)在，外界對這一潛在收購案的期望越來越高。

得益于半導體產(chǎn)業(yè)的“超級周期”，三星電子一直持續(xù)到去年——全球半導體行業(yè)企業(yè)的業(yè)績出現(xiàn)了觸頂?shù)嫩E象。近期，芯片價格不斷下滑更是引發(fā)業(yè)界擔憂。

對此，三星集團副會長李在镕提出，計劃在2030年在全球半導體產(chǎn)業(yè)取得龍頭地位，并將擴大汽車芯片等業(yè)務(wù)列為關(guān)鍵戰(zhàn)略。鑒于恩智浦位于全球半導體領(lǐng)域前列，在汽車半導體領(lǐng)域占主導地位，咨詢公司波士頓咨詢集團（BCG）將其評為最有可能的買家。

報道指出，收購恩智浦有助于三星盡早實現(xiàn)上述目標。

三星電子在半導體記憶體領(lǐng)域，即存儲器半導體DRAM，NAND閃存等居全球首位，但在非記憶體領(lǐng)域并不突出，“還有很長的路要走”。而這最好通過成為該領(lǐng)域大型企業(yè)的主要股東或徹底收購，而非自主發(fā)展的方式實現(xiàn)。

目前，三星電子具有獨自收購恩智浦的財務(wù)實力。截至去年底，三星電子持有的現(xiàn)金總額首次超過100萬億韓元，達到104.2萬億韓元（約合920億美元），同比增長24.7%。

不過，對于韓媒的報道，彭博隨后的消息稱，根據(jù)三星的一封電子郵件，媒體的報道并非事實，三星電子并未考慮收購恩智浦。

而除恩智浦外，有韓國分析機構(gòu)上月指出，英飛凌（Infineon）和賽靈思（Xilinx）也有可能成為三星電子收購的對象。

高通去年7月宣布放棄收購

恩智浦是全球前十大半導體公司，其前身為飛利浦的半導體業(yè)務(wù)部，于1953年創(chuàng)立。

2006年，恩智浦從飛利浦獨立，總部設(shè)在荷蘭埃因霍恩。其主要業(yè)務(wù)為汽車、智能識別、無基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域提供半導體系統(tǒng)的解決方案，目前在全球25個國家和地區(qū)有業(yè)務(wù)機構(gòu)。

2015年3月3日，恩智浦以118億美元的價格，收購了美國老牌半導體企業(yè)的飛思卡爾半導體（Freescale Semiconductor），成為全球最大的車用半導體制造商，并且是車用半導體解決方案與通用微型控制器（MCU）的市場龍頭。

隨著5G時代來臨，恩智浦作為在汽車電子、消費電子、工業(yè)控制等領(lǐng)域擁有關(guān)鍵影響力的半導體公司，其價值不言而喻。這也引起多家買家的注意。

2016年10月，高通對恩智浦發(fā)出收購要約，報價380億美元。但恩智浦股堅持認為價格太低。

2018年2月，高通將收購報價提高到440億美元，得到了恩智浦的認可。

然而，在交易的最后期限，中國未宣布批準交易，高通于去年7月26日最終宣布放棄收購。作為補償，高通要向恩智浦支付20億美元分手費。