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當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生著重大改變，呈現(xiàn)出多方競合的復(fù)雜態(tài)勢。5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”領(lǐng)域在促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)升級的同時(shí)，也在以前所未有之勢推動(dòng)著我國汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革。

在此背景下，9月27日，由《證券日報(bào)》社主辦，華西證券協(xié)辦的2020年汽車資本論壇在北京開幕，論壇以“萬億級車聯(lián)網(wǎng)市場，誰主沉浮”為主題，聚焦未來政策、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展等熱點(diǎn)領(lǐng)域。

經(jīng)濟(jì)日報(bào)社編委、中國經(jīng)濟(jì)趨勢研究院院長孫世芳、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì) 會(huì)長王俠、證券日報(bào)社社長陳劍夫、華西證券總裁楊炯洋、長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏、上汽集團(tuán)副總裁兼CFO衛(wèi)勇、北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔣自力、中保研汽車技術(shù)研究院董事長方仲友、蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪、廣汽新能源總經(jīng)理古惠南、愛馳汽車創(chuàng)始人兼董事長付強(qiáng)、上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民、騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹、中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光、地平線CEO余凱、一汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)院院長李丹、華人運(yùn)通智能駕駛及電子電氣副總裁李謙、百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦、縱目科技CEO唐銳、復(fù)星集團(tuán)副總裁、全球合伙人、復(fù)星創(chuàng)富聯(lián)席董事長張良森、國投招商投資管理有限公司董事總經(jīng)理李鋼、平安智慧企業(yè)副總經(jīng)理兼COO張君毅、嘉實(shí)智能汽車基金經(jīng)理姚志鵬、評駕科技董事長李獻(xiàn)坤、IDG執(zhí)行董事丁飛等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及投資界代表出席了此次論壇，圍繞中國路徑的智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地與投資機(jī)會(huì)等話題，從不同角度深入交流和分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、未來前景、落地場景和商業(yè)模式等問題，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

開幕式現(xiàn)場，孫世芳致辭表示，我國已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì)，汽車成為滿足人民日益增長的美好生活需要的大件消費(fèi)品，汽車功能也不僅僅局限在代步工具的范疇。特別在5G背景下，智能汽車勢必成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，汽車產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)融合的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，需要不斷重構(gòu)和完善產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新技術(shù)鏈，延伸價(jià)值鏈。智能化、平臺(tái)化、生活化特征越來越明顯，車聯(lián)網(wǎng)作為融合汽車、電子、信息通信、道路交通等行業(yè)的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，將成為我國新基建的重要領(lǐng)域。

目前，世界汽車強(qiáng)國都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化作為下一輪轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

在中央和地方政府的大力支持下，國內(nèi)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也步入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的小規(guī)模部署和示范應(yīng)用新階段。對于處在行業(yè)風(fēng)口的每個(gè)人來說，既是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，更是一次難得的歷史機(jī)遇。對此，華西證券總裁楊炯洋以“用資本的力量助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”為題目進(jìn)行發(fā)言，闡述了車聯(lián)網(wǎng)軟硬件需求的巨量市場前景，明確了資本市場服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的決心。

與此同時(shí)，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前的發(fā)展?fàn)顩r，中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)兼國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長王俠、上汽集團(tuán)副總裁衛(wèi)勇、中保研汽車技術(shù)研究院董事長方仲友、長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏均分享了對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的判斷和思考。

此外，論壇還發(fā)布了2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告《未來已來掘金智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代》，舉辦了三場圓桌討論，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的認(rèn)知、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資前景、應(yīng)用創(chuàng)新以及用戶體驗(yàn)背后的智能網(wǎng)聯(lián)化布局，展開全面討論。（一鳴）