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據(jù)重慶廣電總臺(tái)《第1眼》欄目近日?qǐng)?bào)道，王先生是一名網(wǎng)約車司機(jī)。前些日子，他發(fā)現(xiàn)，車輛熄火之后，卻怎么也啟動(dòng)不了。公司表示，車子是被平臺(tái)給遠(yuǎn)程鎖死了，那為什么要鎖死車輛呢？

王先生是從一家叫“眾享車服”的汽車科技有限公司租賃了這輛網(wǎng)約車。網(wǎng)約車本身屬于另一家公司，“眾享車服”公司相當(dāng)于是一個(gè)中介平臺(tái)，把車從所有人那里租過(guò)來(lái)，再轉(zhuǎn)包給王先生等人。王先生等人則每月向“眾享車服”公司繳納租金，并且一次性繳納一萬(wàn)元的保證金。

2月18日，王先生拉乘客到李子壩正街，車輛熄火之后，卻怎么也啟動(dòng)不了。

公司表示，車子被車輛的所有人遠(yuǎn)程鎖死了。當(dāng)時(shí)，公司方面讓王先生先回去，過(guò)幾天就能恢復(fù)正常。

但是，2月24號(hào)，2月25日兩天，王先生到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)車輛依然無(wú)法正常啟動(dòng)。

租的網(wǎng)約車沒(méi)法啟動(dòng)，跑不了業(yè)務(wù)。王先生就想著，按照協(xié)議，“眾享車服”公司已經(jīng)算是違約，就應(yīng)該解除合同，退還之前繳納的一萬(wàn)元押金。

然而，找到眾享車服的辦公地址，王先生卻是大吃一驚。這里已經(jīng)人去樓空，大門緊閉，撥打上面的聯(lián)系電話，無(wú)法接通。

記者通過(guò)查詢，聯(lián)系上了公司的一位臨時(shí)負(fù)責(zé)人李先生。李先生解釋說(shuō)，公司的網(wǎng)約車之所以被鎖車，是因?yàn)楹蛙囕v的所有人存在經(jīng)濟(jì)糾紛，對(duì)方通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)直接鎖了車，目前被鎖停運(yùn)的車輛大概有二十幾臺(tái)；現(xiàn)在公司正在積極解決這個(gè)問(wèn)題，估計(jì)三月底能重新恢復(fù)營(yíng)業(yè)。

李先生說(shuō)，一切要等到公司重新開(kāi)業(yè)之后，才能給司機(jī)們進(jìn)行結(jié)算，鎖車期間的租金也會(huì)全部減免。

對(duì)此，王先生表示，公司方面之前就已經(jīng)一拖再拖，他已經(jīng)不敢再繼續(xù)相信所謂的承諾了，現(xiàn)在他只想盡快解除合同，拿回押金。

目前，王先生等網(wǎng)約車司機(jī)已向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管部門進(jìn)行了反映。

在這里，記者也要提醒網(wǎng)約車駕駛員們，最好選擇車輛自有的網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行合作運(yùn)營(yíng)，這樣風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小一些；如果選擇這種類似“中介機(jī)構(gòu)”的公司進(jìn)行合作，那么有可能公司與車輛所有人之間產(chǎn)生糾紛，就會(huì)波及到自己的正常業(yè)務(wù)，從而遭受不可預(yù)料的損失。