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來(lái)源：《投資者網(wǎng)》

2月24日，貨拉拉就跳車(chē)事件發(fā)布了致歉聲明，承諾將會(huì)在3月29日上線(xiàn)整改措施。3月11日，貨拉拉APP內(nèi)上線(xiàn)了全程錄音功能，并宣布正在長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)卦圏c(diǎn)名為“安心拉”的視頻記錄儀。

成立已有8年的貨拉拉在此事發(fā)酵后才姍姍來(lái)遲的致歉與整改引起了輿論的廣泛關(guān)注，與同類(lèi)服務(wù)商相比，貨拉拉在價(jià)格上有足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是駕駛員、車(chē)輛、營(yíng)運(yùn)合規(guī)等問(wèn)題也不少。

2020年年末以來(lái)，貨拉拉的融資進(jìn)程明顯加快，公司高層也曾于幾年前透露過(guò)上市的意愿。但眼下同城貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度較幾年前已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，出行巨頭滴滴不肯放棄這口蛋糕，認(rèn)證司機(jī)、貨主更多的滿(mǎn)幫集團(tuán)旗下的“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”平臺(tái)也正向著同城貨運(yùn)市場(chǎng)擴(kuò)張。同城貨運(yùn)并不是一個(gè)缺少競(jìng)爭(zhēng)的冷門(mén)市場(chǎng)。貨拉拉的命運(yùn)，仿佛并不完全掌握在自己手中。

違規(guī)運(yùn)營(yíng)誰(shuí)來(lái)管

在實(shí)際注冊(cè)貨拉拉的過(guò)程中，貨拉拉會(huì)核實(shí)司機(jī)的駕駛證、是否有案底等信息。但《投資者網(wǎng)》發(fā)現(xiàn)，在淘寶上，幾乎能夠繞過(guò)貨拉拉的種種門(mén)檻。

據(jù)這位店主所述，經(jīng)他代注冊(cè)的賬號(hào)可以無(wú)需參與貨拉拉的培訓(xùn)，被封過(guò)號(hào)、有案底也能成功注冊(cè)。添加了這位店主的微信后，其表示，即便因肇事逃逸被吊銷(xiāo)駕照，只要能提供姓名等身份信息，他便可以代注冊(cè)成功。

除此之外，貨拉拉平臺(tái)會(huì)監(jiān)督司機(jī)在日常經(jīng)營(yíng)中的種種行為，包括差評(píng)、投訴等都將影響司機(jī)的行為分，進(jìn)而影響司機(jī)每日的接單數(shù)量。從這位店主的朋友圈中，經(jīng)常可以看到“曬單”內(nèi)容，只要購(gòu)買(mǎi)了他的服務(wù)，他就可以幫忙解除接單限制。

同時(shí)，售賣(mài)搶單軟件、回收不用的貨拉拉賬號(hào)、代上傳車(chē)貼等也是他的“生意”內(nèi)容。仿佛涵蓋了貨拉拉“產(chǎn)業(yè)鏈”的方方面面。甚至在用他人信息代注冊(cè)成功后，為了應(yīng)對(duì)平臺(tái)的人臉識(shí)別措施，還有專(zhuān)門(mén)的軟件用以應(yīng)對(duì)。