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據(jù)河南廣電總臺(tái)《大參考》欄目近日?qǐng)?bào)道，鄭州的張女士去年1月份花了41萬(wàn)買(mǎi)了輛特斯拉Model 3進(jìn)口版，結(jié)果今年春節(jié)期間，行駛中剎車(chē)失靈，導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。特斯拉官方回應(yīng)是張女士超速所致，剎車(chē)功能沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)此，張女士稱(chēng)特斯拉的回應(yīng)均為“捏造”，“是一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的局”。

此前也欄目報(bào)道過(guò)，張女士自述和家人開(kāi)著特斯拉Model 3的時(shí)候，突然出現(xiàn)剎車(chē)失靈，導(dǎo)致了交通事故，這件事在網(wǎng)上引起了軒然大波，一度登上網(wǎng)絡(luò)熱搜。

記者再次來(lái)到特斯拉鄭州福塔店，見(jiàn)到了這輛事故車(chē)，想了解目前4S店對(duì)這輛車(chē)的處理態(tài)度是怎樣的？

4S店工作人員告訴記者，從車(chē)輛的剎車(chē)數(shù)據(jù)來(lái)分析，該車(chē)的剎車(chē)功能是正常起作用的，后臺(tái)顯示剎車(chē)數(shù)據(jù)也是正常的，“但是客戶(hù)不認(rèn)同，也沒(méi)有找第三方機(jī)構(gòu)鑒定檢測(cè)，一直認(rèn)為車(chē)輛本身有問(wèn)題”。

3月10日下午16時(shí)，特斯拉官方微博“特斯拉客戶(hù)支持”上發(fā)布了“關(guān)于河南安陽(yáng)車(chē)主維權(quán)的事件說(shuō)明”，對(duì)此次事件進(jìn)行回應(yīng)，并對(duì)這起事件的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行了說(shuō)明。

上述4S店工作人員也解釋稱(chēng)，從當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)看剎車(chē)確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，也正常介入制動(dòng)了，“個(gè)別媒體也報(bào)道了當(dāng)時(shí)車(chē)主的車(chē)速較高，交警部門(mén)出具了事故認(rèn)定書(shū)，也認(rèn)為車(chē)主存在沒(méi)有保持安全距離的情況”。

記者問(wèn)為何這么長(zhǎng)時(shí)間，4S店沒(méi)有對(duì)該車(chē)進(jìn)行檢測(cè)？該工作人員的說(shuō)法是，“客戶(hù)不讓檢測(cè)”。

3月15日下午15時(shí)，張女士通過(guò)微博作出回應(yīng)，她表示，“一，特斯拉出具的事發(fā)時(shí)速為118.5KM/h為編造，實(shí)際車(chē)速為60-70KM/h；二警方從未判定超速，我們也從未認(rèn)可警方的判定”。

張女士還強(qiáng)調(diào)，她一直以來(lái)的態(tài)度都是“接受合理調(diào)解，接受專(zhuān)業(yè)的第三方鑒定”。

記者認(rèn)為，既然雙方對(duì)事故的分析沒(méi)有達(dá)成一致，就應(yīng)該接受第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行全面的檢查，這樣以來(lái)，剎車(chē)到底有沒(méi)有問(wèn)題就一目了然了，讓結(jié)果說(shuō)話，我們也期待能還廣大車(chē)主一個(gè)真相。