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更多>共享充電寶正走上共享單車當(dāng)年走過的老路。經(jīng)歷了“百團(tuán)大戰(zhàn)”、“燒錢”爭奪市場、尾部企業(yè)接連倒閉之后,頭部共享充電寶企業(yè)市場格局漸趨清晰。2021年4月1日,怪獸充電正式登陸納斯達(dá)克,成為“共享充電第一股”;同一日,街電和搜電正式合并,合并后的市場份額超過怪獸充電,在行業(yè)排名第一;小電早在2020年就有報道稱要沖刺創(chuàng)業(yè)板。
不過,共享充電寶行業(yè)離“一分勝負(fù)”的終局還很遠(yuǎn)。在巨頭入局、“腰部”企業(yè)并購、市場競爭日趨白熱化的同時,行業(yè)面對的問題還很多。盈利空間不斷壓縮,市場份額趨于飽和,漲價引來消費(fèi)者的投訴……怪獸充電成功上市,但后續(xù)資本市場認(rèn)可度和行業(yè)未來走向均尚待觀察。
使用場景充分吸引資本進(jìn)入
目前來看,共享充電寶是共享經(jīng)濟(jì)大潮中的一名“長跑選手”。2014年8月,來電在深圳成立,打響了共享充電寶的第一槍;2015年起,樂電、友電、搜電、街電相繼創(chuàng)立;從2017年起,行業(yè)開始吸引諸多資本的進(jìn)入。2017年4月前后,街電、來電先后完成A輪融資,小電拿到了金沙江創(chuàng)投、德同資本、招銀國際等頭部創(chuàng)投機(jī)構(gòu)的天使輪融資。怪獸充電在IPO之前已獲6輪融資,投資方包含高瓴資本、軟銀亞洲、小米科技等。
時至今日,大多數(shù)“陪跑”企業(yè)倒閉之后,共享充電寶行業(yè)形成了由街電、小電、來電、怪獸充電“三電一獸”的格局,而街電和搜電合并之后,行業(yè)格局又發(fā)生了變化。一個不爭的事實(shí)是,頭部企業(yè)幾乎瓜分了所有的市場份額。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,2020年,行業(yè)前四位企業(yè)的收入占到了行業(yè)總收入的83.1%。其中,怪獸充電在2020年的收入占比達(dá)到34.4%,位居首位。
相比共享單車的雞毛一地,共享充電寶的結(jié)局似乎要好不少,這或許要?dú)w功于共享充電寶更高頻次的使用場景。艾瑞咨詢進(jìn)行的一項調(diào)查顯示,93%的受訪智能手機(jī)用戶在離開家或辦公室時,都有過需要為移動設(shè)備充電的經(jīng)歷。2020年,中國移動設(shè)備充電服務(wù)市場規(guī)模為90億元,艾瑞咨詢預(yù)計,2028年市場規(guī)模將增加至1063億元,年復(fù)合增長率為36.2%。
資本選擇共享充電寶也是因為其廣闊的市場。順為資本合伙人程天表示,共享經(jīng)濟(jì)市場空間大,而共享充電寶賽道也有著非常好的經(jīng)濟(jì)模型。“經(jīng)過幾年的摸索,其商業(yè)模式已獲得充分驗證,目前,從各個使用場景看,共享充電寶對于終端用戶來說都有著較大的需求。”程天認(rèn)為。
盈利空間不斷壓縮
“比起共享單車的回收期,共享充電寶回收期理論上會更快?!盚i電創(chuàng)始人劉文源曾經(jīng)表示,共享充電的設(shè)備成本只有100元,以每小時收費(fèi)1元計算,每日用三至五次,不用一個月即可回本。
在劉文源看來,共享經(jīng)濟(jì)最好的原型就是租賃模式,但租賃模式的門檻高,對平臺運(yùn)營的資金壓力大,所以最好的品類是成本低、頻次高的產(chǎn)品,共享充電寶正符合這一要求。同時因為成本低,消費(fèi)場景被切分成了最小的單元,可以像沙子塞滿瓶子一樣讓網(wǎng)點(diǎn)無處不在,可以覆蓋更廣的人群。
不過,當(dāng)時劉文源的測算過于簡單和樂觀,怪獸充電的上市將共享充電寶行業(yè)的盈利模式展示出來。從怪獸充電提交的招股書看,2020年怪獸充電實(shí)現(xiàn)營收28.094億元,較2019年的20.223億元增長38.9%,但凈利潤卻從2019年的1.66億元下滑至2020年的7540萬元。其2019年凈利潤率為8.2%,2020年降至2.7%。
實(shí)際上,共享充電的設(shè)備成本只占一小部分,銷售費(fèi)用則占據(jù)了大頭。據(jù)了解,在直營模式和代理商模式下,共享充電寶進(jìn)駐熱門商圈,如餐飲門店、KTV、酒吧等,需繳納入場費(fèi),并按照比例向合作伙伴支付傭金,入場費(fèi)和傭金在內(nèi)的費(fèi)用大約占設(shè)備收入的50%至70%。2020年,怪獸充電的銷售費(fèi)用21.2億元,占總營收的75.5%,其中支付給商家的分成達(dá)12億元,同比增長45.5%。
在此背景下,共享充電寶的盈利空間受到的擠壓越來越嚴(yán)重。復(fù)旦大學(xué)副教授薛小榮曾表示,共享單車、共享充電寶之類其實(shí)只是互聯(lián)網(wǎng)時代“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”的一個縮影。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之名,行分時租賃之實(shí)。其背后不乏資本風(fēng)投急需獲利的短期心態(tài)?!耙坏┶A利空間縮小,資本興趣轉(zhuǎn)移,行業(yè)又何以立足?”薛小榮說。
市場格局仍存變數(shù)
4月1日,怪獸充電上市首日開盤價為10美元,較發(fā)行價上漲17.6%,此后一度破發(fā),最多下跌4.9%,最終報收8.54美元,較發(fā)行價上漲0.47%。在2020年凈利潤下滑的影響下,資本市場是否買單還需要讓未來的業(yè)績說話。此外,怪獸充電在招股書中還披露了風(fēng)險,包括難以保證現(xiàn)在的增長率能維持多久。盈利模式單一、資本規(guī)模小、競爭者眾多、進(jìn)入門檻低,都影響著怪獸充電未來的盈利增長。
同時,街電和搜電的合并將對怪獸充電產(chǎn)生直接的威脅。其公告顯示,合并后用戶規(guī)模將突破3.6億,日訂單峰值將達(dá)到每天300萬單。
共享充電寶的盈利也吸引了巨頭入局。2020年3月,美團(tuán)共享充電寶事業(yè)部成立,同時開啟名為“百城大戰(zhàn)”的地推戰(zhàn)略,并在一個月后提交了“美團(tuán)充電寶”商標(biāo)的注冊申請。美團(tuán)充電寶的商家只需提供場所,不用繳納任何押金就能獲得美團(tuán)充電寶60%的收入分成,同時消費(fèi)者每使用一次,美團(tuán)點(diǎn)評上商家的真實(shí)點(diǎn)擊量就會增加一次。
與共享單車大局已定的現(xiàn)狀相比,共享充電寶行業(yè)的未來還存在著極大的變數(shù)。當(dāng)前一二線市場已逐漸趨于飽和,POI(點(diǎn)位)之爭日趨激烈,激勵費(fèi)率也在不斷攀升,“攻”“守”雙方都在尋求新的增長點(diǎn)。
不過,艾瑞咨詢表示,從發(fā)展趨勢來看,POI數(shù)量還有發(fā)展空間,低線城市仍然有待滲透。一方面,如今大多數(shù)共享充電寶覆蓋的場所位于餐廳和娛樂場所,而醫(yī)院、公共交通樞紐的覆蓋率還不高;另一方面,共享充電寶在大城市和低線城市的滲透率還有較大差別。截至2019年底,一二線城市POI滲透率在17%左右,而三線及以下城市只有2.8%。
“共享充電寶行業(yè)技術(shù)壁壘較低,商業(yè)模式相似度極高,目前沒有玩家具備足以跑贏賽道的競爭優(yōu)勢?!碧祜L(fēng)證券研報認(rèn)為,規(guī)模經(jīng)濟(jì)主要體現(xiàn)在滿足用戶隨借隨還需求上,POI滲透率將極大影響異地歸還充電寶的消費(fèi)體驗。
怪獸充電投資人陳弦認(rèn)為,5G時代耗電量預(yù)計仍然會有較大增加。共享充電寶作為最佳解決方案之一,滲透率還在不斷提升,且仍有較大空間。不過,若怪獸充電的市場滲透率不及預(yù)期,未來估值或?qū)⑹艿接绊憽?
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