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6月1日零點(diǎn)剛過(guò)，家住江蘇常熟市東南街道的王女士就收到了在京東預(yù)訂的一套護(hù)膚品。更讓王女士驚喜的是，為她進(jìn)行配送的是京東物流的智能快遞車(chē)。而從她支付尾款到收到自己的快遞，僅僅過(guò)了4分鐘。今年的京東618，京東物流最新一批搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛套件的智能快遞車(chē)批量投用，在上海、常熟等長(zhǎng)三角城市為用戶(hù)服務(wù)。

京東618已經(jīng)不僅僅是一場(chǎng)電商大促，而是產(chǎn)業(yè)帶實(shí)體企業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系廣泛參與的一場(chǎng)大考。在應(yīng)對(duì)大考的過(guò)程中，大量企業(yè)不斷升級(jí)自己的管理能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，分享技術(shù)紅利。區(qū)域城市也不斷提升自身的智能零售、智能物流、智能城市等新一代基礎(chǔ)設(shè)施能力，實(shí)現(xiàn)城市數(shù)字化管理水平的跨越。而其中，以南通、蘇州、常熟為代表的長(zhǎng)三角城市無(wú)疑走在了前列。

智能城市：公共服務(wù)數(shù)智化的城市“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”

“我們現(xiàn)在有1100多項(xiàng)事務(wù)，老百姓可以不出門(mén)就能辦理。接下來(lái)我們會(huì)進(jìn)一步提升，擴(kuò)大服務(wù)的范圍。從老百姓方面來(lái)看，要反映問(wèn)題找政府也方便了，辦事也方便了。這也是我們南通市域治理過(guò)程中形成的亮點(diǎn)。”

近日，南通市域治理現(xiàn)代化指揮中心已上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)近一年時(shí)間。談到這個(gè)指揮中心給南通帶來(lái)的變化，南通市政府副秘書(shū)長(zhǎng)李學(xué)義這樣評(píng)價(jià)?！巴ㄟ^(guò)政府層面體制機(jī)制創(chuàng)新，依托京東科技‘大數(shù)據(jù)+AI’先進(jìn)技術(shù)，南通市打造了全國(guó)首個(gè)市域治理現(xiàn)代化指揮中心，南通市數(shù)字化監(jiān)管、服務(wù)、決策、治理等能力邁上新的臺(tái)階。”

2020年6月19日，南通市域治理現(xiàn)代化指揮中心正式投入使用。這一指揮中心整合了網(wǎng)格化服務(wù)管理、12345、數(shù)字城管、大數(shù)據(jù)管理等職責(zé)，在京東云的技術(shù)支撐下，通過(guò)匯聚全市域各縣(市)區(qū)、各部門(mén)全量信息資源，打破壁壘，形成統(tǒng)一、高效、智能，橫向到邊、縱向到底的全新市域治理現(xiàn)代化指揮體系。

2021年3月，南通智能城市的管理新模式獲得了中央依法治國(guó)辦的通報(bào)表?yè)P(yáng)。京東科技數(shù)字城市群副總裁郭玲玲認(rèn)為，市域治理現(xiàn)代化是城市管理的新一代基礎(chǔ)設(shè)施，架構(gòu)于各部門(mén)已有垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng)之上，將城管、應(yīng)急、綜合治理等市域治理網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)全面打通，一方面可以為市政管理提供輔助決策，另外也可以連接社區(qū)、街道、村鎮(zhèn)，支撐基層治理。

南通市域治理現(xiàn)代化指揮中心的第一個(gè)亮點(diǎn)是全域感知、精準(zhǔn)把控，指的是對(duì)城市運(yùn)行情況、運(yùn)行脈搏進(jìn)行整體性的感知和把控，包括以傳感器為中心的感知和以人為中心的感知兩個(gè)部分。中心將南通所有兩客一危車(chē)輛、公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)以及所有船舶的實(shí)時(shí)位置在大屏上進(jìn)行展現(xiàn)，此外還接入了空氣、降塵、噪聲、水質(zhì)等等環(huán)境監(jiān)測(cè)的傳感器；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)輿情信息和12345民眾反映情況的接入，實(shí)現(xiàn)了以人為中心的對(duì)城市的感知。

指揮中心的第二個(gè)亮點(diǎn)是城市數(shù)據(jù)的匯聚和實(shí)時(shí)共享。與一般的共享交換平臺(tái)或大數(shù)據(jù)平臺(tái)相比，城市操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接入種類(lèi)更加豐富、接入方式更加便捷，數(shù)據(jù)接入的質(zhì)量也更高、更穩(wěn)定。

指揮中心的第三個(gè)亮點(diǎn)是數(shù)據(jù)融合、專(zhuān)題整合。指揮中心的建設(shè)，對(duì)全市域數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯聚、治理、共享，并基于此開(kāi)發(fā)了1張總體態(tài)勢(shì)圖和16張專(zhuān)題圖，對(duì)南通城市運(yùn)行的方方面面“一屏統(tǒng)覽”。每一張專(zhuān)題圖都是站在城市管理者的角度，基于跨部門(mén)的數(shù)據(jù)，對(duì)相關(guān)專(zhuān)題的業(yè)務(wù)進(jìn)行支撐和提升。

指揮中心的第四個(gè)亮點(diǎn)是深挖數(shù)據(jù)、知識(shí)賦能。數(shù)據(jù)不僅僅支撐簡(jiǎn)單的查詢(xún)服務(wù)，還能通過(guò)多種人工智能算法模型，形成一系列的知識(shí)，再通過(guò)這些知識(shí)助力城市管理者更好地解決各類(lèi)城市場(chǎng)景中遇到的問(wèn)題。基于這些算法模型，南通市域治理現(xiàn)代化指揮中心開(kāi)發(fā)了包括?；啡鞒瘫O(jiān)管、群租房治理、產(chǎn)業(yè)鏈健康度分析、渣土車(chē)健康管控等十多個(gè)城市應(yīng)用場(chǎng)景。

值得關(guān)注的是，指揮中心還能為城市管理者提供分析研判、輔助決策，監(jiān)測(cè)預(yù)警、防范風(fēng)險(xiǎn)，聯(lián)動(dòng)指揮、行政問(wèn)效三大核心價(jià)值。

具體來(lái)說(shuō)，分析研判系統(tǒng)通過(guò)整合政務(wù)、IoT、互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，提供數(shù)據(jù)分析的工具，再通過(guò)平臺(tái)把工具開(kāi)放出來(lái)，分享給行業(yè)專(zhuān)家。結(jié)合數(shù)據(jù)與專(zhuān)家判斷，形成分析研判報(bào)告提供給政府決策者。該系統(tǒng)為政府提供問(wèn)題成因及政策建議，大大提高決策的科學(xué)性和精準(zhǔn)性。

在監(jiān)測(cè)預(yù)警方面，市域治理現(xiàn)代化平臺(tái)利用數(shù)據(jù)背后的知識(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，并將監(jiān)測(cè)預(yù)警與聯(lián)動(dòng)指揮和行政問(wèn)效形成閉環(huán)。根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)整個(gè)政府的辦事效率做出問(wèn)效并優(yōu)化流程，從而優(yōu)化政府的治理效率。

郭玲玲認(rèn)為，市域治理現(xiàn)代化對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。要充分利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)治理模式創(chuàng)新，搭建多方共同治理的新平臺(tái)，全面提升城市治理能力和治理現(xiàn)代化水平。

“在項(xiàng)目落地過(guò)程中，智能城市絕對(duì)離不開(kāi)強(qiáng)大的云計(jì)算平臺(tái)的支撐。我們?cè)谀贤ㄒ约吧虾?、合肥、蘇州等城市都有很多實(shí)踐，項(xiàng)目底層支撐都是IaaS云基礎(chǔ)設(shè)施。京東云的技術(shù)底座無(wú)論在安全性、可擴(kuò)展性，還是在項(xiàng)目售后運(yùn)維服務(wù)保障方面，都做得非常扎實(shí)。在底層IaaS之上則是T-PaaS，為智能城市多場(chǎng)景的應(yīng)用提供了統(tǒng)一的中臺(tái)支持，有效加快了項(xiàng)目部署?！闭劦侥贤ㄖ悄艹鞘许?xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，郭玲玲這樣表示。

長(zhǎng)三角制造業(yè)的全球供應(yīng)鏈“高速路”

南通古稱(chēng)“南通州”，“據(jù)江海之會(huì)、南北之喉”，早年間就因地利之便，商賈云集。如今的南通處于沿海經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶T型結(jié)構(gòu)交匯點(diǎn)和長(zhǎng)江三角洲洲頭，通過(guò)鐵路與歐亞大陸橋相連，從長(zhǎng)江口出?？赏ㄟ_(dá)中國(guó)沿海和世界各港，貿(mào)易流通優(yōu)勢(shì)更為凸顯。

對(duì)于以南通為代表的長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)帶，京東一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力和產(chǎn)業(yè)中臺(tái)服務(wù)能力能夠得到充分發(fā)揮。京東通過(guò)C2M模式/供應(yīng)鏈協(xié)同模式，精準(zhǔn)高效地連接供給端與消費(fèi)端，為長(zhǎng)三角品牌、尤其是中小廠(chǎng)商提供更高效的成長(zhǎng)支撐，幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化升級(jí)，從而催生更多貼合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，促進(jìn)新型消費(fèi)發(fā)展。

不同于其他電商平臺(tái)在產(chǎn)業(yè)帶布局上以流量模式為主的模式，作為自營(yíng)供應(yīng)鏈最具產(chǎn)業(yè)屬性的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，京東在助力產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展方面是產(chǎn)業(yè)中臺(tái)模式。京東面向長(zhǎng)三角眾多商家開(kāi)放了自身完整的數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈能力，搭建分散的產(chǎn)業(yè)帶商家難以自建的系統(tǒng)能力、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力、產(chǎn)業(yè)理解能力和B2B2C模式的企業(yè)服務(wù)能力，為商家提供一整套的產(chǎn)業(yè)中臺(tái)服務(wù)直面最終用戶(hù)，提升產(chǎn)業(yè)帶商家產(chǎn)品的質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率，助力產(chǎn)業(yè)帶品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、數(shù)智化發(fā)展，讓產(chǎn)業(yè)帶商家們做到“心中有數(shù)、手里有牌、門(mén)前有倉(cāng)、網(wǎng)上有客”。

在構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新格局政策導(dǎo)向下，挖掘大規(guī)模內(nèi)需市場(chǎng)的潛力，培育新的增長(zhǎng)極，正成為長(zhǎng)三角眾多產(chǎn)業(yè)帶商家的轉(zhuǎn)型方向。京東推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)信息互通、資源共享、產(chǎn)品定制、渠道共融，不僅在消費(fèi)端為用戶(hù)帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品、更好的體驗(yàn)、激發(fā)消費(fèi)潛能，也有助于供給端做好產(chǎn)品的全生命周期運(yùn)營(yíng)，最終實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、商家與京東的共生共榮，推動(dòng)各個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的數(shù)智化和提質(zhì)增效。

對(duì)于南通家紡產(chǎn)業(yè)帶的大量白牌商家來(lái)說(shuō)，面臨的是市場(chǎng)需求遠(yuǎn)、渠道通路多、營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)化難以及價(jià)值獲取少等諸多挑戰(zhàn)。針對(duì)商家的這些需求，京東商羚通過(guò)提供一站式SaaS微商城，為商家提供交易系統(tǒng)支持、流量渠道服務(wù)、廣告業(yè)務(wù)支持、會(huì)員管理、數(shù)據(jù)應(yīng)用等多元化服務(wù)，致力于讓商家賣(mài)貨更容易。

“京東為商家提供的微商城，本質(zhì)上是一套能力、一套服務(wù)體系，這些能力來(lái)自于京東十幾年來(lái)自身做零售的經(jīng)驗(yàn)，是將京東自身商業(yè)體系的能力向商家輸出，幫助商家更好地做生意。”談到京東做商羚的出發(fā)點(diǎn)，京東零售SaaS業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)羅淼這樣表示。

對(duì)于南通等地的產(chǎn)業(yè)帶商家來(lái)說(shuō)，跨境業(yè)務(wù)是很重要的一塊。尤其在全球疫情的影響之下，如何能夠維持海外業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)就變得非常重要。由于京東自身就在做跨境業(yè)務(wù)，因此京東能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)帶商家提供跨境的一體化服務(wù)，包括營(yíng)銷(xiāo)、金融服務(wù)、國(guó)際物流等，一站式解決商家的需求，這也是眾多產(chǎn)業(yè)帶商家選擇京東的重要理由。

羅淼介紹，家紡行業(yè)品類(lèi)非常繁雜，商家要面臨多品類(lèi)、多店鋪管理的壓力。商羚一站式的服務(wù)模式，能夠快速部署到不同場(chǎng)景，有效提高了商家運(yùn)營(yíng)體系及人員的可復(fù)用性，從而大幅提升了管理效率。京東618期間，商羚為商家提供一對(duì)一服務(wù)，在專(zhuān)家的指導(dǎo)下，商家可以5天內(nèi)完成從開(kāi)店、店鋪資質(zhì)審核到店鋪商品發(fā)布的全流程，店鋪訪(fǎng)客量實(shí)現(xiàn)40%以上增長(zhǎng)。

智能物流：長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)帶一體化供應(yīng)鏈解決方案

2020年上半年國(guó)內(nèi)物流總費(fèi)用占GDP的比重為14.2%，仍有很大提升空間。作為數(shù)字化商業(yè)時(shí)代的基石，物流的智能化水平仍是制約商業(yè)效率提升的重要一環(huán)節(jié)。京東物流科技覆蓋從園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀，到運(yùn)輸、配送，供應(yīng)鏈各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，基于5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能硬件等關(guān)鍵技術(shù)，使物流各個(gè)環(huán)節(jié)具備自感知、自學(xué)習(xí)和自決策的能力，從而全面提升系統(tǒng)預(yù)測(cè)、決策和智能執(zhí)行能力。

目前，京東物流通過(guò)技術(shù)開(kāi)放，為快消、電子制造、汽車(chē)、能源、工業(yè)品等多個(gè)領(lǐng)域提供一體化智能供應(yīng)鏈解決方案。京東物流在全國(guó)各地的產(chǎn)業(yè)帶進(jìn)行智能供應(yīng)鏈樣板的打造，在長(zhǎng)三角地區(qū)更是京東智能物流的重要布局之地。

2017年12月，京東與南通市通州區(qū)簽署產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略合作協(xié)議，在南通市、通州區(qū)政府支持下，以南通家紡城為標(biāo)桿，共同助力南通家紡產(chǎn)業(yè)升級(jí)。逐步向積木化組織轉(zhuǎn)型的京東集團(tuán)，將打開(kāi)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的強(qiáng)耦合關(guān)系，為合作伙伴提供更靈活、個(gè)性化的解決方案。除倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)之外，京東憑借自身數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢(shì)及運(yùn)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和公共部門(mén)提供基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能的綜合解決方案，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在智能物流領(lǐng)域，智能快遞車(chē)即是人工智能等技術(shù)服務(wù)于人們?nèi)粘Ｉ畹牡湫蛻?yīng)用。今年京東618期間，京東物流最新一批搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛套件的智能快遞車(chē)批量投用，加入到上海、常熟等長(zhǎng)三角地區(qū)城市的京東618服務(wù)及后續(xù)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)中，實(shí)現(xiàn)城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門(mén)店等八大場(chǎng)景的覆蓋，滿(mǎn)足消費(fèi)者的多元需求。

作為國(guó)內(nèi)首家將自動(dòng)駕駛應(yīng)用到物流配送實(shí)際場(chǎng)景中的企業(yè)，京東在2016年就正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首輛無(wú)人配送車(chē)，2017年第一次進(jìn)入大學(xué)校園運(yùn)營(yíng)，2018年逐漸在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的開(kāi)放道路跑起來(lái)，2020年實(shí)現(xiàn)城市級(jí)智能配送運(yùn)營(yíng)。

江蘇常熟是京東物流打造的全球首個(gè)“智能配送城”。2020年初，京東物流與常熟高新區(qū)在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用開(kāi)展了深入交流，常熟高新區(qū)有著良好的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)以及培育了多年的智能駕駛平臺(tái)載體和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前京東物流在常熟投入運(yùn)營(yíng)的智能快遞車(chē)均屬于L4自動(dòng)駕駛級(jí)別，運(yùn)行功耗大幅降低至行業(yè)領(lǐng)先水平10%，大促期間每日可完成的配送訂單量是原來(lái)的1.5倍以上。

對(duì)于本次批量投用的第四代智能快遞車(chē)產(chǎn)品，京東物流自動(dòng)駕駛首席科學(xué)家孔旗表示：“這是京東物流智能快遞車(chē)量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵一步。這批智能快遞車(chē)的生產(chǎn)嚴(yán)格參照車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，到產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)與驗(yàn)證等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化流程。其中僅生產(chǎn)流程就包含50多道生產(chǎn)工序、140多項(xiàng)嚴(yán)苛的質(zhì)檢項(xiàng)目，保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性?！?/p>

互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷加速。產(chǎn)業(yè)數(shù)智化越來(lái)越需要跨平臺(tái)整合能力、虛擬與實(shí)體整合能力、線(xiàn)上與線(xiàn)下整合能力、項(xiàng)目交付與長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)整合能力，需要具有超強(qiáng)整合能力的技術(shù)服務(wù)提供商。而京東恰恰具備全鏈路技術(shù)能力，能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)帶客戶(hù)提供一攬子解決方案。

面向產(chǎn)業(yè)數(shù)智化的廣闊未來(lái)，作為以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，京東正加速將自身的數(shù)智化能力對(duì)外開(kāi)放，幫助更多像南通這樣的城市實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角等區(qū)域經(jīng)濟(jì)高效、可持續(xù)發(fā)展。

1895年，當(dāng)清末狀元、知名實(shí)業(yè)家張謇在南通唐家閘創(chuàng)辦大生紗廠(chǎng)開(kāi)展實(shí)業(yè)救國(guó)的時(shí)候，他可能不會(huì)想到，一百多年后南通已成為家紡行業(yè)的翹楚，躋身世界三大家紡中心。除了高端紡織，南通在船舶海工、電子信息、智能裝備、新材料、新能源、新能源汽車(chē)等眾多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域同樣增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方興未艾的大背景下，以南通為代表的長(zhǎng)三角城市正緊緊抓住產(chǎn)業(yè)數(shù)智化發(fā)展的巨大機(jī)遇，以云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在“一帶一路”、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展“新風(fēng)口”之下，布局新的百年發(fā)展藍(lán)圖。