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光明網(wǎng)訊（記者 張佳興）8月8日，主題為“北斗引領(lǐng)，智聯(lián)出行，數(shù)字發(fā)展”2021電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)在京召開(kāi)，與會(huì)專家認(rèn)為，北斗、5G、智能計(jì)算等信息技術(shù)將成為電動(dòng)自行車行業(yè)智聯(lián)化發(fā)展的新引擎，為嚴(yán)格落實(shí)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）帶來(lái)新機(jī)遇。

眾所周知，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)、輕便、環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn)成為城市中短途出行代步工具。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)是最大的電動(dòng)自行車消費(fèi)國(guó)，2019年我國(guó)電動(dòng)自行車保有量達(dá)3億輛，年產(chǎn)銷量高達(dá)3600萬(wàn)輛左右，在全國(guó)交通工具年產(chǎn)量中排名第二，僅次于腳踏自行車。在很多一線城市，電動(dòng)自行車的保有量遠(yuǎn)超機(jī)動(dòng)車保有量，以南京市為例，截至2021年6月底，南京市電動(dòng)自行車注冊(cè)登記數(shù)量突破500萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于全市300萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車保有量。

為進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)行業(yè)、監(jiān)管部門，對(duì)于電動(dòng)自行車市場(chǎng)及實(shí)際使用環(huán)節(jié)實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的必要性，強(qiáng)化電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售和使用管理，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，2018年5月15日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、標(biāo)委會(huì)修訂發(fā)布了新的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，這一新國(guó)標(biāo)于2019年4月15日起正式實(shí)施。

研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司副司長(zhǎng)郭晨光介紹，新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車的技術(shù)要求作了較大調(diào)整，對(duì)速度、重量、防火等指標(biāo)上都作出強(qiáng)制性規(guī)定。新國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)每小時(shí)25公里且不得改裝；蓄電池標(biāo)稱電壓不超過(guò)48V；電機(jī)功率不大于400W；整車含電池的質(zhì)量不超過(guò)55kg等。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施全面提升了電動(dòng)自行車的安全標(biāo)準(zhǔn)，很大程度上杜絕了安全隱患，但實(shí)施兩年來(lái)仍存在諸多問(wèn)題。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司副司長(zhǎng)郭晨光

郭晨光認(rèn)為，為了更好的讓新國(guó)標(biāo)落地，探索應(yīng)用智聯(lián)技術(shù)建立電動(dòng)自行車全生命周期的管理體系，是解決或支持解決這些問(wèn)題的有效路徑。

據(jù)北斗時(shí)空研究院相關(guān)專家介紹，目前，隨著以北斗為代表的新一代信息技術(shù)的日臻完善，已為電動(dòng)自行車的智聯(lián)化、數(shù)字化發(fā)展奠定了信息技術(shù)基礎(chǔ)。他還表示“依靠正向目標(biāo)引導(dǎo)，提高駕乘者安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的監(jiān)管執(zhí)法，可以收到標(biāo)本兼治之效?！?/p>

據(jù)介紹，目前由北斗時(shí)空研究院牽頭開(kāi)發(fā)的公共技術(shù)支持系統(tǒng)已完成與包括愛(ài)瑪、雅迪等頭部電動(dòng)車企業(yè)平臺(tái)的聯(lián)調(diào)，在與主要城市上牌系統(tǒng)打通后，將兼具鋰電池使用性狀監(jiān)測(cè)、道路交通組織分析等功能，為交通發(fā)展規(guī)劃、道路設(shè)施優(yōu)化、車道分離管理，以及車輛報(bào)廢和廢舊鋰電池回收利用，提供了科學(xué)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。

與此同時(shí)，一些省市也展現(xiàn)出積極跟進(jìn)姿態(tài)，北京、上海、天津、重慶等11個(gè)省級(jí)人民政府先后出臺(tái)了貫徹落實(shí)新國(guó)標(biāo)相關(guān)文件。加快組織擬制、修訂符合地方實(shí)際的電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例或辦法，維護(hù)市民出行權(quán)益。

8月1日，由應(yīng)急管理部制定的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)定”）正式施行，明確在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電，拒不改正的非經(jīng)營(yíng)性個(gè)人，最高可處以1000元罰款。各地對(duì)電動(dòng)車違規(guī)使用也開(kāi)始“動(dòng)真格”，據(jù)@北京消防消息，在《規(guī)定》施行的第一天，北京市豐臺(tái)區(qū)消防救援支隊(duì)針對(duì)轄區(qū)一高層小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)自行車違規(guī)停放的行為，開(kāi)出了北京市首張罰單。

未來(lái)，智聯(lián)型電動(dòng)自行車可幫助用戶實(shí)時(shí)掌握車輛安全狀態(tài)；也將助力地方政府在行政治理上加強(qiáng)監(jiān)管；規(guī)范和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)從源頭上杜絕車輛改裝、車速篡改等現(xiàn)象，維護(hù)行業(yè)健康有序發(fā)展。

據(jù)悉，借助以北斗為代表的自主信息通信技術(shù)，雅迪、愛(ài)瑪?shù)阮^部電動(dòng)自行車車企已完成具備終端云信息交互能力的智聯(lián)電動(dòng)自行車研發(fā)，在單車智能控制和聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)方面取得了突破性成果。目前，正在進(jìn)行從智能終端到車企平臺(tái)的數(shù)據(jù)接入和調(diào)試，并著手在今年第三季度將第一代智聯(lián)電動(dòng)自行車推向市場(chǎng)。