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8月14日上午11時(shí)32分，從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的史先生收到了天貓國(guó)際的包裹箱，興奮地取出了女友種草許久的Lola Rose小綠表，兩人一起度過(guò)溫情浪漫的中式情人節(jié)。

史先生告訴記者，“收到快遞的那一刻，我真松了一口氣，之前太擔(dān)心物流趕不及了?！痹瓉?lái)，因?yàn)楣ぷ髅β?，他在七夕前一天才想起要給女朋友買(mǎi)禮物。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，雖然網(wǎng)上保稅商品的質(zhì)量和價(jià)格都不錯(cuò)，但是能做到次日甚至當(dāng)日達(dá)的電商平臺(tái)卻非常少。

七夕前包裹“千里走單騎”的煩惱

“物流時(shí)效是大促期間保稅品銷(xiāo)量的一大掣肘”，Lola Rose海外旗艦店運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人告訴記者，如果沒(méi)有次日達(dá)或當(dāng)日達(dá)的保證，想趕在節(jié)前收貨的消費(fèi)者往往會(huì)放棄購(gòu)買(mǎi)。這非常影響節(jié)日期間成交量，甚至?xí)?dǎo)致成交量 “后勁不足”。

Lola Rose是一家來(lái)自英國(guó)的時(shí)尚手表與配飾品牌，曾榮獲過(guò)威廉王子授予的大英帝國(guó)勛章(MBE)，最近更是被時(shí)尚達(dá)人們頻頻帶貨。為了提升七夕期間消費(fèi)者的綜合購(gòu)物體驗(yàn)，讓高效物流成為提升銷(xiāo)量的關(guān)鍵，得知天貓國(guó)際正聯(lián)合菜鳥(niǎo)做保稅商品的“無(wú)憂分倉(cāng)”項(xiàng)目，Lola Rose于7月29日緊急聯(lián)系到項(xiàng)目組，希望七夕促銷(xiāo)期間，“從菜鳥(niǎo)保稅倉(cāng)發(fā)貨可以做到次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)”，即使七夕當(dāng)日下單，都趕得上過(guò)節(jié)。

據(jù)悉，進(jìn)口商家入駐國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)需要經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)申報(bào)、提交材料后，海關(guān)檢測(cè)無(wú)誤才放行。消費(fèi)者下單后需及時(shí)提交個(gè)人身份證信息，商品才能清關(guān)出庫(kù)，整個(gè)流程比大宗貿(mào)易模式更為復(fù)雜。傳統(tǒng)保稅模式是一倉(cāng)發(fā)全國(guó)，平均一件保稅品需要輾轉(zhuǎn)1000多公里運(yùn)距，才能最終抵達(dá)消費(fèi)者手中，可謂是“千里走單騎”。

比如，廣州消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的保稅商品，可能從華北保稅倉(cāng)發(fā)貨，需“跨越大半個(gè)中國(guó)”才能與消費(fèi)者見(jiàn)面。超長(zhǎng)運(yùn)距不僅容易造成包裹的破損，徒增商家的運(yùn)輸成本，也降低了消費(fèi)者對(duì)保稅品的好感。

打破保稅倉(cāng)時(shí)效慢的桎梏

為了讓Lola Rose的產(chǎn)品都能趕上七夕大促，團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng)，不到一周就緊急制定出保稅倉(cāng)分區(qū)發(fā)貨方案。

所謂分區(qū)發(fā)貨，就是根據(jù)商品在不同大區(qū)的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)，提前對(duì)貨品進(jìn)行不同保稅倉(cāng)之間的調(diào)撥。大區(qū)內(nèi)用戶(hù)網(wǎng)購(gòu)的商品從離其最近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，平均節(jié)約三分之二的運(yùn)距，物流時(shí)效從之前的平均3-5日到次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)。

菜鳥(niǎo)和天貓國(guó)際團(tuán)隊(duì)在提出需求后的幾天內(nèi)，就確認(rèn)了參與調(diào)撥的品類(lèi)與保稅倉(cāng)，并于8月5日集中力量完成不同大區(qū)內(nèi)保稅倉(cāng)之間的貨品調(diào)撥，天貓國(guó)際也隨之上線“次日達(dá)”標(biāo)識(shí)。

“‘無(wú)憂分倉(cāng)’項(xiàng)目的分區(qū)發(fā)貨打破了保稅倉(cāng)發(fā)貨的地理限制”，Lola Rose海外旗艦店運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人告訴記者，上線次日達(dá)后，本地發(fā)貨次日達(dá)率提高了50%以上。消費(fèi)者反饋非常好，對(duì)物流時(shí)效和包裝都贊不絕口，一定程度上拉動(dòng)了七夕期間的爆款手表銷(xiāo)量。

由此，菜鳥(niǎo)和天貓國(guó)際在不增加商家物流成本的情況下，通過(guò)分倉(cāng)調(diào)撥及發(fā)貨規(guī)劃，大規(guī)模實(shí)現(xiàn)保稅品次日達(dá)。這次嘗試對(duì)進(jìn)口保稅模式極速發(fā)貨有開(kāi)創(chuàng)性意義，提升了保稅倉(cāng)發(fā)貨物流時(shí)效，更減少了損耗。

包裹智能“拼車(chē)”玩轉(zhuǎn)保稅倉(cāng)

“由于進(jìn)口業(yè)務(wù)場(chǎng)景復(fù)雜，保稅品分區(qū)發(fā)貨需要克服重重困難，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)?！辈锁B(niǎo)國(guó)際進(jìn)口總經(jīng)理孫蓓蓓告訴記者，保稅品和一般大宗貿(mào)易進(jìn)口的商品不同，各口岸海關(guān)準(zhǔn)入要求高，調(diào)撥貨品需要備案，如出現(xiàn)調(diào)撥破損、多貨少貨的情況，需要與海關(guān)協(xié)調(diào)處理，流程上更復(fù)雜和嚴(yán)謹(jǐn)。

菜鳥(niǎo)依托于國(guó)際物流能力和數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)，和天貓國(guó)際一起投入技術(shù)力量進(jìn)行開(kāi)發(fā)，針對(duì)性的解決難點(diǎn)和卡點(diǎn)。

比如，針對(duì)清關(guān)環(huán)節(jié)，菜鳥(niǎo)推出的包裹智能“拼車(chē)”技術(shù)，對(duì)商家、SKU、車(chē)輛和裝載體積等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算和分析，將不同商家的貨品分裝在一個(gè)托盤(pán)里，打造出海關(guān)允許條件內(nèi)最大限度的合托“拼車(chē)”。相比以往只能裝載一個(gè)商家的貨物，大大提升了車(chē)輛的裝載率和海關(guān)清關(guān)效率。

孫蓓蓓表示，“我們將繼續(xù)推廣保稅品分倉(cāng)次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)服務(wù)，幫助商家用高效物流帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，讓更多消費(fèi)者享受進(jìn)口保稅商品物流服務(wù)的便捷?！?/p>

目前，菜鳥(niǎo)國(guó)際進(jìn)口保稅倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)21大口岸，面積逾百萬(wàn)平米，全球數(shù)千個(gè)品牌、商家已加入該網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，菜鳥(niǎo)保稅網(wǎng)絡(luò)提供優(yōu)質(zhì)的“倉(cāng)關(guān)干配”一體化解決方案，幫助商家節(jié)省物流鏈路中涉及的人力、物力和經(jīng)濟(jì)成本。