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光明網(wǎng)訊（記者宋雅娟）交通是經(jīng)濟的脈絡(luò)和文明的紐帶。加快建設(shè)交通強國，必須把科技創(chuàng)新擺在更加突出的核心地位，努力實現(xiàn)高水平科技自立自強。近日，交通部、科技部聯(lián)合印發(fā)《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》（下稱《綱要》），明確了未來十五年我國交通運輸科技創(chuàng)新工作的指導思想、基本原則、發(fā)展目標和主要任務(wù)。

《綱要》提出，交通運輸科技創(chuàng)新要堅持“目標引領(lǐng)、重點突破、協(xié)同融合、自主開放”的原則，明確2025、2030、2035年的“三階段”目標，提出到2035年，交通運輸科技創(chuàng)新水平總體邁入世界前列，基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，前沿技術(shù)與交通運輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系的目標。

《綱要》提出了六項主要任務(wù)，包括提升基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建養(yǎng)技術(shù)水平、提升交通裝備關(guān)鍵技術(shù)自主化水、推進運輸服務(wù)與組織智能高效發(fā)展、大力推動深度融合的智慧交通建設(shè)、推進一體化協(xié)同化的平安交通建設(shè)、構(gòu)建全壽命周期綠色交通技術(shù)體系、提升新時期交通運輸科技創(chuàng)新能力。

在提升基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建養(yǎng)技術(shù)水平方面，圍繞支撐構(gòu)建更安全、更耐久、更智能的綜合立體交通網(wǎng)，布局了強化綜合交通運輸理論研究，提升國家重大戰(zhàn)略通道建設(shè)技術(shù)水平，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學觀測，推動基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級等任務(wù)。

在提升交通裝備關(guān)鍵技術(shù)自主化水平方面，圍繞促進我國交通裝備和關(guān)鍵核心零部件自立自強，布局了加快載運裝備技術(shù)升級，強化工程和應(yīng)急救援專用保障裝備研發(fā)，突破核心零部件關(guān)鍵核心技術(shù)等。同時還部署了超高速商用飛機、超高速列車、飛行汽車等新型載運工具研發(fā)，以搶占前沿裝備先機。

在推進運輸服務(wù)與組織智能高效發(fā)展方面，圍繞構(gòu)建“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，加快新一代信息技術(shù)在綜合運輸服務(wù)領(lǐng)域的融合創(chuàng)新應(yīng)用，提升旅客便捷順暢聯(lián)程運輸和貨物經(jīng)濟高效多式聯(lián)運水平，增強城市交通擁堵綜合治理技術(shù)能力。

在大力推動深度融合的智慧交通建設(shè)方面，圍繞全面提升智慧交通發(fā)展水平，集中攻克交通運輸專業(yè)軟件、專用系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，加快新一代信息技術(shù)及空天信息技術(shù)與交通運輸融合創(chuàng)新應(yīng)用，加快發(fā)展交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施。

在推進一體化協(xié)同化的平安交通建設(shè)方面，圍繞交通運輸服務(wù)安全應(yīng)急保障新趨勢新要求，從路網(wǎng)風險管控、港航安全應(yīng)急、軌道交通主動安全以及綜合交通應(yīng)急等領(lǐng)域，布局了智能安全保障、風險智能管控、快速應(yīng)急處置及重大疫情應(yīng)急保障、關(guān)鍵崗位人員狀態(tài)監(jiān)測評估等技術(shù)研發(fā)。

在構(gòu)建全壽命周期綠色交通技術(shù)體系方面，圍繞落實國家碳達峰碳中和部署要求，布局了基礎(chǔ)設(shè)施綠色建養(yǎng)、綠色環(huán)保運輸服務(wù)、低碳交通技術(shù)等研發(fā)應(yīng)用，全面提升交通運輸可持續(xù)發(fā)展水平。

在提升新時期交通運輸科技創(chuàng)新能力方面，聚焦基本建成適應(yīng)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系，從體制機制改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新平臺體系完善、高水平科技人才隊伍培育、國際交流合作、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、標準法規(guī)體系建設(shè)和科普能力提升等方面部署任務(wù)。