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2018年5月16日訊，近日，有網(wǎng)帖稱“甘肅蘭州一教授因趕飛機(jī)大罵機(jī)場女地勤”。5月16日，北京青年報(bào)記者從涉事教授所在高校得知，事發(fā)是5月11日，涉事教授已于當(dāng)天與機(jī)場女地勤達(dá)成和解，學(xué)校已讓涉事教授寫致歉聲明。

眾多網(wǎng)友表示，從接收采訪的教授語氣不緊不慢，看出是一個(gè)平和的人呢，而視頻最后一段地勤人員的不屑一顧的笑，一臉賤樣!在最后的采訪中，教授說，在與地勤人員的交談過程中，地勤人員態(tài)度不好，竟說她腦子有病!很多網(wǎng)友表示，僅僅這段視頻就有一點(diǎn)斷章取義了，沒有前因后果，僅僅只是教授在發(fā)怒的場景并不能說明什么，而且有些服務(wù)人員真的是職業(yè)素質(zhì)都沒有!

大學(xué)教授辱罵地勤 真相披露劇情反轉(zhuǎn)

在發(fā)帖網(wǎng)友提供的視頻中，一位女子自稱教授，對機(jī)場女地勤稱，她是某大學(xué)教授，學(xué)生都是公眾人物，女子說，“你啥素質(zhì)，你再給我說一遍，我就扇你，信不信?”

接著，女地勤回復(fù)她，“你自己來晚了，是不是。”在爭執(zhí)期間，自稱教授的女子還說出不文明用語。

大學(xué)教授辱罵地勤 真相披露劇情反轉(zhuǎn)

5月15日下午，蘭州某大學(xué)的一名學(xué)生告訴北青報(bào)記者，看完視頻后，發(fā)現(xiàn)視頻中的女子是該校旅游學(xué)院的一名老師。

在該學(xué)院的官方網(wǎng)站中，顯示該涉事教授是一名碩士生導(dǎo)師。

隨后，北青報(bào)記者電話聯(lián)系這名涉事教師，但并未得到回應(yīng)。

5月16日上午，該校黨委宣傳部的工作人員告訴北青報(bào)記者，很快將會(huì)對此事作出回應(yīng)，已讓涉事教授寫道歉聲明。

當(dāng)天下午，西北師范大學(xué)黨委宣傳部發(fā)布涉事教授的道歉聲明：5月11日，因?yàn)閭€(gè)人原因，在和機(jī)場工作人員溝通中出現(xiàn)了不冷靜、不理智的不雅不當(dāng)言行，嚴(yán)重?fù)p害了教師形象，造成了不良影響。

感謝網(wǎng)友對我的批評指正!使我在中年之際，有了一個(gè)重新認(rèn)識自己、反省自己的機(jī)會(huì)。

我將以此為戒，以今后的實(shí)際行動(dòng)彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。請大家原諒我!相信我!

眾多網(wǎng)友表示，從接收采訪的教授語氣不緊不慢，看出是一個(gè)平和的人呢，而視頻最后一段地勤人員的不屑一顧的笑，一臉賤樣!在最后的采訪中，教授說，在與地勤人員的交談過程中，地勤人員態(tài)度不好，竟說她腦子有病!

很多網(wǎng)友表示，僅僅這段視頻就有一點(diǎn)斷章取義了，沒有前因后果，僅僅只是教授在發(fā)怒的場景并不能說明什么，而且有些服務(wù)人員真的是職業(yè)素質(zhì)都沒有!

延伸閱讀

9類嚴(yán)重“機(jī)鬧”旅客將被“禁飛”一年有這些舉動(dòng)的旅客要注意了

2018年4月18日訊，今天上午，民航局召開新聞發(fā)布會(huì)，政策法規(guī)司司長顏明池解讀了《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見》，該《意見》將于5月1日起施行。

在飛機(jī)上搶占座、沖擊停機(jī)坪、強(qiáng)占值機(jī)柜臺和安檢通道、編造設(shè)計(jì)飛行安全的虛假恐怖信息、在飛機(jī)上斗毆、對民航工作人員實(shí)施人身攻擊……以后乘坐飛機(jī)有這些舉動(dòng)的旅客要注意了。記者獲悉，9類嚴(yán)重“機(jī)鬧”旅客將被“禁飛”一年。

《意見》主要包括六部分內(nèi)容，對限制乘坐民用航空器的人員范圍、信息的采集和發(fā)布、名單的移除、權(quán)利救濟(jì)和相關(guān)宣傳等事項(xiàng)都進(jìn)行了規(guī)定。

《意見》規(guī)定，對在機(jī)場或航空器內(nèi)實(shí)施下列9種行為的旅客采取限制乘坐民用航空器的措施：

1.編造、故意傳播涉及民航空防安全虛假恐怖信息的;

2.使用偽造、變造或冒用他人乘機(jī)身份證件、乘機(jī)憑證的;

3.堵塞、強(qiáng)占、沖擊值機(jī)柜臺、安檢通道、登機(jī)口(通道)的;

4.隨身攜帶或托運(yùn)國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險(xiǎn)品、違禁品和管制物品的;在隨身攜帶或托運(yùn)行李中故意藏匿國家規(guī)定以外屬于民航禁止、限制運(yùn)輸物品的;

5.強(qiáng)行登占、攔截航空器，強(qiáng)行闖入或沖擊航空器駕駛艙、跑道和機(jī)坪的;

6.妨礙或煽動(dòng)他人妨礙機(jī)組、安檢、值機(jī)等民航工作人員履行職責(zé)，實(shí)施或威脅實(shí)施人身攻擊的;

7.強(qiáng)占座位、行李架，打架斗毆、尋釁滋事，故意損壞、盜竊、擅自開啟航空器或航空設(shè)施設(shè)備等擾亂客艙秩序的;

8.在航空器內(nèi)使用明火、吸煙、違規(guī)使用電子設(shè)備，不聽勸阻的;

9.在航空器內(nèi)盜竊他人物品的。

據(jù)介紹，《意見》將實(shí)施上述九種行為并被公安機(jī)關(guān)處以行政處罰或被人民法院追究刑事責(zé)任的旅客作為限制對象。

名單在民航局官方網(wǎng)站和《信用中國》網(wǎng)站同時(shí)公示，自公示之日起7個(gè)工作日內(nèi)，被公示人可以提出異議，公示期滿，被公示人未提出異議或者提出異議經(jīng)審查未予支持的，名單開始執(zhí)行。被納入限制乘機(jī)名單的人員認(rèn)為納入錯(cuò)誤的，在名單執(zhí)行后還可以向有關(guān)機(jī)關(guān)、單位提起復(fù)核。

限制期限明確限定為一年，即自被列入限制名單之日起，有效期一年，一年期滿自動(dòng)移除。移除后再因嚴(yán)重“機(jī)鬧”行為被“禁飛”的，依舊按以上的規(guī)定被列入限制名單內(nèi)一年。

此外記者還了解到，2017年冬春航季(2017年10月29日至2018年3月24日)，全國民航航班正點(diǎn)率達(dá)到83.4%，首發(fā)航班機(jī)場放行正點(diǎn)率達(dá)到85.18%。3月全國航班正常率為81.1%，3月份影響航班正常的首要原因是天氣，占37.76%。其次是空域用戶活動(dòng)，占33.35%。