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對于昨天乘坐飛機的上海乘客來說，世界上最遙遠的距離莫過于：在經(jīng)過長時間的飛行以后，他們?nèi)匀簧硖幧虾C場。

紅星新聞記者通過航旅縱橫APP發(fā)現(xiàn)，東航MU5331航班及其補班航班MU533Y來回上海與北京兩趟，7月29日凌晨2時左右從上海虹橋機場起飛，至7月29日下午14時在上海虹橋機場降落，經(jīng)過12小時的折騰，旅客們又回到了最初的起始點。

對此，有網(wǎng)友調(diào)侃“一張飛機票來回北滬兩次”。

↑網(wǎng)友評論圖據(jù)微博

紅星新聞記者查閱航旅縱橫APP發(fā)現(xiàn)，MU5331航班原計劃于7月28日晚21時從上海虹橋機場T2起飛，但實際起飛時間為7月29日凌晨2時11分。

據(jù)其實時飛行軌跡，MU5331航班在天津附近折返上海，并于7月29日4時59分備降上海浦東機場。

實時飛行軌跡圖，圖來源航旅縱橫APP。

據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士介紹，一般航班因為天氣、機械故障等原因延誤、備降或取消，需要補班飛行時，次日補班飛行航班的最后一個數(shù)字改由字母代替，Y代表1，即MU533Y為MU5331的補班航班。

據(jù)航旅縱橫APP，MU533Y航班于7月29日中午11時13分從上海浦東機場出發(fā)，其實時飛行軌跡顯示其在山東境內(nèi)旋轉(zhuǎn)多圈后折返上海，并于14時26分備降上海虹橋機場。

↑實時飛行軌跡圖圖來源航旅縱橫APP。

7月29日，紅星新聞記者就此致電東方航空，對方表示，暫時還不了解相關(guān)情況，“這種是很常見的事情，是天氣原因?qū)е碌?，不是航空公司的過失，一般會按照正常的程序進行處理。”

紅星新聞記者楊佩雯