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爆發(fā)“失速門”宣布召回沒過多久，另一家同樣以技術(shù)著稱的日系品牌馬自達(dá)就爆發(fā)了“熄火門”。不少車主投訴稱，長安馬自達(dá)CX-5因汽油泵故障，導(dǎo)致車輛在行駛中突然熄火，存在嚴(yán)重的安全隱患。

馬自達(dá)CX-5

在馬自達(dá)CX-5的論壇上，依舊有不少車主反映了相同的故障。一位湖北武漢的車主表示，自己的CX-5在毫無征兆的情況下出現(xiàn)了三次熄火。該車主今年元旦才提車，行駛里程只有7000公里左右。8月15日，該車主駕車前往湖南，在山路上突然熄火。由于當(dāng)?shù)貨]有馬自達(dá)4S店，需要將車輛拖到300公里外才有馬自達(dá)4S店。救援人員到達(dá)之后，車主嘗試啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈消失，車輛又能正常行駛，為了保險(xiǎn)起見，救援車護(hù)送車主前往4S店。

該車主出示的維修結(jié)算單

在4S店，維修人員將試駕車油泵換到該車主的車上，車輛恢復(fù)正常，維修人員表示近期相似的狀況已經(jīng)出現(xiàn)多次。起初該車主以為汽油泵故障只是個(gè)例，但在論壇中有多位車主反映了相似故障。這位車主在論壇上說，“我一度以為我的車只是個(gè)例，但是最近有多位車友先后出現(xiàn)相同故障，都是燃油泵引起熄火，有的是在城市道路復(fù)雜的二環(huán)線上，有的是剛做完首保就發(fā)生此類故障。”

有些CX-5車主已經(jīng)不敢駕駛

有媒體報(bào)道，深圳馬自達(dá)CX-5車主譚先生因?yàn)?ldquo;熄火門”專門建立了一個(gè)維權(quán)群，該群人數(shù)目前已經(jīng)突破80人，且還在增長。譚先生表示，身邊不少車友都遇到了相似的情況，發(fā)生故障的車型有2.0排量也有2.5排量，有兩驅(qū)版也有四驅(qū)版，幾乎包含了CX-5所有的款型。在汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)上，關(guān)于CX-5熄火的投訴更是屢見不鮮。針對“熄火門”，馬自達(dá)官方目前還未表態(tài)。

譚先生建立的維權(quán)群

早在今年7月，馬自達(dá)就已經(jīng)在北美市場召回超過26萬輛跨界車和轎車，被召回車輛存在軟件問題，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者熄火后無法重新啟動(dòng)。在“熄火門”之前，馬自達(dá)旗下銷量最好的轎車昂克賽拉已經(jīng)遭到多起“噴油嘴”堵塞的投訴，但均未得到馬自達(dá)官方重視，馬自達(dá)4S店的工作人員反稱是中國“油品不好”導(dǎo)致的。

數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)7月在華銷量僅有1.7萬輛，同比下滑17.2%;1-7月在華累計(jì)銷量12.3萬輛，同比下跌25.9%。面對“跌跌不休”的銷量，馬自達(dá)如果不能妥善處理好“熄火門”，對其在華處境來說無異于是雪上加霜。經(jīng)歷過“機(jī)油門”的教訓(xùn)之后，面對“失速門”，本田召回神速，有本田的“前車之鑒”，馬自達(dá)還是盡快召回吧。