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據(jù)外媒報(bào)道，毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉是全球高科技汽車制造商之一，而且該公司在電力系統(tǒng)和軟件方面不斷創(chuàng)新。根據(jù)一項(xiàng)最新專利申請(qǐng)，特斯拉甚至開(kāi)始將其創(chuàng)新應(yīng)用于擋風(fēng)玻璃雨刮器，而且采取了一種具有未來(lái)感的新型電磁雨刮器設(shè)計(jì)。

傳統(tǒng)雨刮器存在的問(wèn)題

新款雨刮器旨在讓雨刮器能夠在不需要使用時(shí)能夠很好隱藏(已成為豪華車的新型標(biāo)配)，同時(shí)在需要使用時(shí)能夠保持高效。

特斯拉在專利申請(qǐng)中詳細(xì)描述了當(dāng)前雨刮器存在的問(wèn)題：

擋風(fēng)玻璃清潔系統(tǒng)以及符合人體工程學(xué)的車輛設(shè)計(jì)正在不斷進(jìn)步，從而導(dǎo)致人們對(duì)新型雨刮器的需求不斷增加，此類雨刮器不僅需要外觀美觀，同時(shí)在清潔擋風(fēng)玻璃時(shí)需要保持高效。在某些情況下，車輛司機(jī)或車載攝像頭(例如，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛模式下)需要在從車內(nèi)向外觀察前方道路時(shí)，保證視野通暢。而傳統(tǒng)的雨刮系統(tǒng)通常采用多個(gè)雨刮片，而此類雨刮片通常設(shè)計(jì)雜亂，不能充分清潔防風(fēng)玻璃，最終可能會(huì)妨礙駕駛員的視野，導(dǎo)致其無(wú)法看清前方道路狀況。

特斯拉還指出，傳統(tǒng)雨刮器系統(tǒng)擁有很多機(jī)械部件，而由于雨刮器需要不斷運(yùn)動(dòng)，從而會(huì)使此類機(jī)械部件很快磨損。而且，此類滑動(dòng)產(chǎn)生了很大的摩擦，導(dǎo)致車載電池需要提供額外的動(dòng)力，最終會(huì)減少車輛的續(xù)航里程。此外，特斯拉還表示，很難能夠設(shè)計(jì)出雙雨刮器系統(tǒng)，以正確清潔彎曲的擋風(fēng)玻璃。

特斯拉的電磁雨刮器

特斯拉的設(shè)計(jì)將采用與擋風(fēng)玻璃匹配的單雨刮片，而且會(huì)與引擎下方的電磁系統(tǒng)一同移動(dòng)。

特斯拉在專利中表示：

本發(fā)明中的電磁雨刮器系統(tǒng)可能還會(huì)包括一個(gè)線性驅(qū)動(dòng)器，該驅(qū)動(dòng)器可能會(huì)包括一條導(dǎo)軌以及電磁運(yùn)動(dòng)塊。而導(dǎo)軌可能包括多個(gè)永磁棒，永磁棒會(huì)沿著汽車擋風(fēng)玻璃的彎曲面水平放置。該電磁運(yùn)動(dòng)塊包括多個(gè)孔，以及至少一個(gè)圍繞多個(gè)孔的電磁線圈。本發(fā)明中的電磁雨刮器系統(tǒng)還包括控制電路，能夠控制電磁運(yùn)動(dòng)塊穿過(guò)多個(gè)永磁棒的線性運(yùn)動(dòng)。此類線性運(yùn)動(dòng)得到控制就可以引導(dǎo)雨刮臂的轉(zhuǎn)向，而該雨刮臂會(huì)耦合在電磁運(yùn)動(dòng)塊上，能夠在整塊擋風(fēng)玻璃上來(lái)回移動(dòng)，以擦拭特定區(qū)域，如擋風(fēng)玻璃的透明區(qū)域(即占擋風(fēng)玻璃百分之一的區(qū)域)。永磁棒穿過(guò)多個(gè)電磁線圈圍繞的多個(gè)孔，從而導(dǎo)致電磁運(yùn)動(dòng)塊在進(jìn)行線性運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力達(dá)到最小。此外，本發(fā)明中的電磁雨刮器系統(tǒng)可能會(huì)采用電磁運(yùn)動(dòng)塊當(dāng)前所攜帶的電磁線圈產(chǎn)生的電磁感應(yīng)式電動(dòng)力，以控制雨刮臂，因而能夠有效地將傳統(tǒng)雨刮器系統(tǒng)部件兼的摩擦力降至最小。

特斯拉還表示，新型電磁雨刮器系統(tǒng)能夠被其基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的雨雪探測(cè)系統(tǒng)觸發(fā)，而后者已經(jīng)部署在搭載了第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的特斯拉汽車上了。