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(相關(guān)資料圖)
走進(jìn)京秦高速公路遵秦段建設(shè)工地,路基上剛剛攤鋪的瀝青泛起淡淡的白霧,工人們正在加緊施工,力爭年底建成通車。
全線最長裝配式大橋——灤河特大橋,采用全預(yù)制裝配式建造技術(shù)。
工作人員在對新建成的橋梁進(jìn)行檢測。
京秦高速公路遵秦段是國家高速公路網(wǎng)中京哈高速公路的并行線,是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”骨架中“京秦—京張通道”的重要組成部分。京秦高速遵秦段線路全長約165公里,途經(jīng)唐山市遵化、遷西、遷安以及秦皇島市盧龍、撫寧、海港、山海關(guān)共7個縣市區(qū),項目概算投資約314.8億元。
由于在燕山山脈中穿行,京秦高速公路遵秦段全線包括橋梁47座、隧道13座,施工難度較大。其中,全線最長裝配式大橋——灤河特大橋,全長4.1公里,T梁共1600片,預(yù)制墩柱392根,預(yù)制蓋梁196榀,采用全預(yù)制裝配式建造技術(shù),雙柱墩和蓋梁精準(zhǔn)安裝誤差不能超過5毫米。
隧道里,建設(shè)者們在澆筑電纜溝槽混凝土。
全長5.4公里的鵓塘溝隧道,是全線最長隧道?!斑@里地質(zhì)情況復(fù)雜,洞身開挖要求很高。”京秦高速公路遵秦段B7標(biāo)項目經(jīng)理王學(xué)增說,項目部采用全機(jī)械化流水作業(yè),科技“排面”直接拉滿,使用光面爆破技術(shù)、研發(fā)自行式開挖立架一體臺車、對三臂鑿巖臺車5G改造實(shí)現(xiàn)無人駕駛等,歷時776天順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
修筑拱形防護(hù)邊坡。
路面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
截至目前,京秦高速公路遵秦段項目路基、橋涵、隧道工程基本完成,路面工程、房建工程正全力收官,機(jī)電、綠化工程同步跟進(jìn),人員培訓(xùn)、機(jī)電調(diào)試、救援、養(yǎng)護(hù)等各項工作均按計劃推進(jìn)。
全線三座特大橋之一的沙河特大橋。
全線三座特大橋之一的東張莊特大橋。
據(jù)河北省高速公路遵秦籌建處處長賈獻(xiàn)卓介紹,京秦高速公路遵秦段建成后,將對分流京哈高速公路交通量起到重要作用,形成京津冀地區(qū)經(jīng)唐山、秦皇島北部地區(qū)至東北的快速直達(dá)通道,同時,秦皇島至北京至少縮短半小時車程。
來源:河北日報客戶端、秦皇島發(fā)布
編輯:歷莉
責(zé)編:劉福慶
監(jiān)審:王勍
標(biāo)簽: 高速公路 京哈高速公路 協(xié)同發(fā)展