99热免费,女高潮大叫喷水流白浆,精品老肥婆88AV,美女后入视频,日韩h

首頁> 資訊 > > 正文

環(huán)球熱頭條丨盤盤河北這一年④ | 北京地鐵進河北,多城生活“同城化”

2022-12-23 13:21:53 來源:冀云

6:30、5:30、4:30,家住河北燕郊的徐霞把叫醒鬧鐘設定得越來越早。

如果早晨6點半起床,乘坐7點10分的公交,抵達終點站后再換乘地鐵到單位。在公鐵無縫銜接的情況下,全程需要一個半小時。但受道路擁堵等因素影響,徐霞的通勤時間已無法精確計算,不想遲到,她就得把起床時間提早、再提早。


(相關資料圖)

通燕高速三河燕郊西出口立交樞紐俯瞰圖。圖片來源:新華社

這是數(shù)十萬燕郊進京通勤族的一個縮影。

好在,一條軌道線路全線獲批的好消息傳來,為徐霞們的通勤路帶來陣陣暖意——日前,北京地鐵22號線(平谷線)河北段可行性研究報告通過了河北省發(fā)改委審批,至此,平谷線全線正式進入全面建設階段。

這也是北京首條跨省軌道交通線路,途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北三河、平谷區(qū),在三河設置燕郊站等5個站點,預計2025年年底建成通車,到那時,從燕郊到北京中心城區(qū)半個小時就可以了。

不僅如此,前不久,京唐城際鐵路、京濱城際鐵路進入開通前運行試驗階段,迎來開通倒計時。其中,京唐城際鐵路途經(jīng)燕郊站、大廠站、香河站,開通后可有效緩解北京東部通勤壓力。

“軌道上的京津冀”,漸行漸近,正深切改變著生活于此的人。

未來,徐霞的叫醒鬧鐘可以設置得稍晚一些了,不管是乘高鐵還是乘地鐵,都可以7點起床,洗漱、收拾、出門,全程一個小時就能抵達單位。這與居住在北京城的同事相比,不相上下。

試驗列車行駛在京唐城際鐵路唐山特大橋上。圖片來源:新華社

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施8年來,交通一體化成為率先突破的重點領域。截至今年8月底,京津冀三省市鐵路營業(yè)里程達10848公里,其中高鐵2369公里,實現(xiàn)鐵路對20萬人口以上城市全覆蓋,高鐵覆蓋京津冀所有地級市。

到2027年,河北多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合立體交通網(wǎng)絡建設將取得新成效,“軌道上的京津冀”基本建成,省會直達各市,京津雄及環(huán)京津1小時交通圈更加便捷。

軌道通達的背后,是人流、物流、信息流的加速流通周轉(zhuǎn),更是醫(yī)療、教育、務工、商貿(mào)、旅游等各種生活工作場景的共享流動。在京津居住,到張家口滑雪、秦皇島度假、雄安工作,享用承德的有機農(nóng)產(chǎn)品……“多城記”將取代“雙城記”,成為更日常的存在。

城市,讓生活更美好。瞄準打造世界級城市群的目標,生活在京津冀的人們必將迎來更加美好的生活。而在這樣的發(fā)展機遇下,立足本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、精準對接京津需求的河北各地無疑會獲得更高質(zhì)量的發(fā)展。

“軌道上的京津冀”,連通你我,連接美好生活。

總監(jiān)制:趙兵 丁偉

監(jiān)制:李遙

策劃:胡印斌

統(tǒng)籌:劉偉

主筆:許艷艷

視頻:馮碩

海報:張琳

標簽: 城際鐵路 北京地鐵 協(xié)同發(fā)展