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【資料圖】

省內最大鐵路綜合貨運樞紐初步建成

河北陸港保稅物流公司多式聯(lián)運業(yè)務量位列全省第一

1-11月河北陸港保稅物流公司多式聯(lián)運量達17.96萬標箱，比去年增長92%，位列全省第一，占全省多式聯(lián)運量的1/4。這標志著繼河北港口集團新成立后，河北地區(qū)增強港口輻射帶動能力，推動“構建軌道上的京津冀”，實施國際陸港戰(zhàn)略邁出實質性步伐。

據介紹，多式聯(lián)運是依托兩種及以上運輸方式的有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點。位于武安市的河北陸港保稅物流公司是河北港口集團重點建設的國際陸港項目。今年以來，河北港口集團大力推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展，有力促進了邯鄲地區(qū)運輸結構調整和物流業(yè)降本增效。河北陸港保稅物流公司前期通過加大多式聯(lián)運樞紐基礎建設，先后投資17億元，完善了武安火車站改造，并建設了8條鐵路專用線等基礎設施。2022年1月，河北陸港保稅公司步入千萬噸級鐵路綜合貨運樞紐序列，其年運輸能力可達2000萬噸，這為全力打造省內最大的鐵路綜合貨運樞紐奠定了基礎。

2022年4月，河北陸港保稅物流公司被列入《河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，成為我省重點打造的多層級綜合交通樞紐之一。河北陸港保稅物流公司通過優(yōu)化組織運輸服務，采用“國際海運+長途鐵運+新能源汽車短倒”多式聯(lián)運新模式，為鋼焦企業(yè)提供一站式、近零碳、全鏈條“門到門”運輸模式。同時，開通6條海鐵聯(lián)運通道和6條陸橋運輸通道，使業(yè)務量大幅增長并逐步攀升，多式聯(lián)運運量由原來日均500標箱，提升至現(xiàn)在日均800標箱，多次創(chuàng)公司單月、單季、年度歷史紀錄。

據了解，河北陸港保稅物流公司貨物大部分為來自澳大利亞和巴西的進口鐵礦石。截至12月1日，河北陸港保稅物流公司多式聯(lián)運貨物總值達60億元人民幣。其中，在6條海鐵聯(lián)運通道中，從天津港發(fā)運貨物占比33%，為“構建軌道上的京津冀”有力貢獻了河北港口力量。

在加大“海、鐵”聯(lián)運同時，河北陸港保稅物流公司大力拓展國際陸橋聯(lián)運通道。6月29日，首列“武西歐”號（武安-西安-塔什干/莫斯科）班列開通。此班列的開通對服務和帶動邯鄲外向型經濟快速發(fā)展提供了有效支撐，意味著邯鄲乃至中原地區(qū)產品走向國際市場的“直通車”正式啟航。

河北陸港保稅物流公司董事長張城久介紹，下一步，他們將重點圍繞調結構，力爭實現(xiàn)“公鐵海聯(lián)運”多式聯(lián)運量年達1000萬噸以上、同比增長59%的目標。同時，圍繞促聯(lián)通，建設多式聯(lián)運智慧平臺，全力打造省內最大的鐵路綜合貨運樞紐；圍繞暢循環(huán)，建設中歐班列集結中心，全力營造國內國際多式聯(lián)運聯(lián)通體系。

邯鄲新聞傳媒中心記者 牛冰潔 裴龍飛