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(資料圖)

京唐城際鐵路12月30日正式通車了，京津冀再添一條客運(yùn)“黃金通道”。

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經(jīng)北京通州、河北廊坊、天津?qū)氎妫M(jìn)入唐山，最快1小時(shí)03分鐘，線路全長150公里，共有北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8個(gè)車站。

京唐城際鐵路通車的首發(fā)列車是由中車唐山公司生產(chǎn)的時(shí)速350公里的復(fù)興號高速動車組。

目前，每天北京站至唐山站之間的動車組列車有5對，從唐山站發(fā)車最早的是G8802次列車，6點(diǎn)10分始發(fā)，7點(diǎn)13分到達(dá)北京站；從北京站發(fā)車最早的是D6603次列車，10點(diǎn)57分始發(fā)，12點(diǎn)41分到達(dá)唐山站。

京津冀協(xié)同發(fā)展讓河北東部崛起了一批產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，特別是首鋼搬遷到唐山后，很多央企、京企的生產(chǎn)基地落戶唐山，往來人員多了，大家都盼著京唐之間能有條直通的城際鐵路。這“京唐城際”也就應(yīng)運(yùn)而生了。

京唐城際鐵路將北京、廊坊、天津、唐山串聯(lián)到一起，河北東部各個(gè)熱點(diǎn)城市之間通行時(shí)間大大縮短，與北京、天津的聯(lián)系也更加緊密，這就是“不是同城勝似同城”。