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(資料圖)

2023年1月7日，鐵路春運(yùn)啟動(dòng)。早晨6時(shí)許，中車唐山公司“智造”的兩列CR400BF-Z型時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，分別從北京西站和北京朝陽(yáng)站首發(fā)運(yùn)營(yíng)，擔(dān)當(dāng)北京至石家莊、承德、邯鄲之間的G6703、G7855等高鐵車次，這是“河北造”復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組首次服務(wù)春運(yùn)，進(jìn)一步完善“軌道上的京津冀”，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

時(shí)速350公里CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，是中車唐山公司自主研發(fā)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)新一代動(dòng)車組。外型以中華傳統(tǒng)文化的“龍鳳呈祥”為圖騰元素，充滿力量的“龍形”車頭，由“國(guó)旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶交織纏繞的銀灰色車身，如祥龍騰飛，似鳳舞九天，給寒冬帶來(lái)融融暖意，為燕趙大地增添了一抹靚色。

1月7日早晨6點(diǎn)08分，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)腉6703次旅客列車從北京西站始發(fā)，7點(diǎn)37正點(diǎn)到達(dá)石家莊站。

CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組不僅擁有華麗的外表，相較于復(fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組更擁有硬核的內(nèi)在，流線型車頭采用優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的全新設(shè)計(jì)，運(yùn)行阻力、噪音進(jìn)一步降低；網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)，乘坐環(huán)境更便捷、更舒適，新型動(dòng)車組在智能服務(wù)、智能運(yùn)維等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。

智能服務(wù)方面，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組可謂“科技感”滿滿。全列提供基于5G技術(shù)的Wi-Fi，隨著沿線5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的覆蓋，為旅客提供了更優(yōu)質(zhì)的語(yǔ)音通話和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)?；谌藱C(jī)工程設(shè)計(jì)，優(yōu)化了商務(wù)座椅和一、二等座椅，增加了USB充電插口數(shù)量，提升了乘坐舒適性、私密性、便捷性；無(wú)障礙車廂增加了通過(guò)門的寬度，新設(shè)輪椅放置區(qū)，在服務(wù)設(shè)施標(biāo)識(shí)牌上添加了盲文標(biāo)識(shí)，讓殘疾人旅客出行更便捷；采用新型變頻空調(diào)系統(tǒng)，出風(fēng)柔、噪音低，溫度控制精度高，體感更舒適；衛(wèi)生間設(shè)置智能照明，檢測(cè)到有人進(jìn)入自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度，增加“禁止吸煙”語(yǔ)音提示；餐車設(shè)施完善、功能豐富，設(shè)開放式餐吧區(qū)，提升了用餐和休閑服務(wù)的品質(zhì)。

智能運(yùn)維方面，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組更是進(jìn)一步升級(jí)，采用了更成熟、更強(qiáng)大的以太網(wǎng)控車技術(shù)、智能感知智能診斷技術(shù)和智能輔助駕駛系統(tǒng)。優(yōu)化了司乘人員信息服務(wù)界面，車載安全監(jiān)測(cè)和監(jiān)控室/乘務(wù)員室實(shí)現(xiàn)多屏數(shù)據(jù)融合。優(yōu)化車廂視頻監(jiān)控和受電弓視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能分析和回放功能，深度開發(fā)車載PHM系統(tǒng)和機(jī)械師手持移動(dòng)終端，完善智能交互和診斷功能，采用基于全頻段5G技術(shù)的車載WTD系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車狀態(tài)“全息化”感知，故障“智能化”診斷，車輛“預(yù)測(cè)性”維護(hù)，可以提前預(yù)判列車和線路狀態(tài)，提供安全預(yù)警和快速處理提示，更好地保障了行車安全，大幅提升了動(dòng)車組運(yùn)維的智能化水平。

為確保CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組順利投入運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)車組出廠交付開始，中車唐山公司就在北京成立了專項(xiàng)保障團(tuán)隊(duì)為新車上線提供包保服務(wù)。依托數(shù)字化運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)，保障團(tuán)隊(duì)下設(shè)車組檢修、故障診斷、技術(shù)支持、應(yīng)急指揮、配件保障等行動(dòng)小組，對(duì)動(dòng)車組車頂高壓部件、轉(zhuǎn)向架走行部件、制動(dòng)系統(tǒng)等核心部件進(jìn)行精檢細(xì)修，經(jīng)過(guò)多次跑合試驗(yàn)，智能動(dòng)車組完全具備了上線運(yùn)營(yíng)的條件，終于在鐵路春運(yùn)首日載客運(yùn)營(yíng)，為“河北智造”增光添彩。

河北省委十屆三次全會(huì)描繪了中國(guó)式現(xiàn)代化河北場(chǎng)景，提出到2035年，建成新型能源強(qiáng)省、現(xiàn)代化交通強(qiáng)省、臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省、制造強(qiáng)省、農(nóng)業(yè)強(qiáng)省、物流強(qiáng)省、質(zhì)量強(qiáng)省、數(shù)字河北等目標(biāo)?！昂颖痹臁睆?fù)興號(hào)智能動(dòng)車組服務(wù)軌道上的京津冀，是中國(guó)式現(xiàn)代化河北場(chǎng)景中“現(xiàn)代化交通強(qiáng)省”“制造強(qiáng)省”“數(shù)字河北”的集中體現(xiàn)。中車唐山公司作為“河北省軌道車輛高能級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心”的主體，將發(fā)揮河北軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的引領(lǐng)和聚集作用，持續(xù)提升河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在全國(guó)軌道交通行業(yè)和創(chuàng)新格局中的優(yōu)勢(shì)地位，為我國(guó)向“交通強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變提供有力支撐。

責(zé)任編輯：史自強(qiáng)