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最是一年春光好，加油加力“加速度”。

在燕山山脈主峰霧靈山腳下，首都地區(qū)環(huán)線高速公路承平段建設(shè)工地塔吊林立，焊花飛濺，4000余名施工人員正在忙碌著?！澳壳?，我們的施工人員已經(jīng)全部到位，進入緊張有序的施工狀態(tài)?！痹擁椖扛笨偨?jīng)理尚文國介紹，首都地區(qū)環(huán)線高速公路承平段完成了整體施工進度的51%左右，比原計劃略有提前，完全有信心在2024年9月確保建成通車。

首都地區(qū)環(huán)線高速公路承德（李家營）至平谷（冀京界）段楊家窩鋪特長隧道建設(shè)現(xiàn)場。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)悉，首都地區(qū)環(huán)線高速公路承德（李家營）至平谷（冀京界）段項目是G95首都地區(qū)環(huán)線高速的重要組成部分，項目主線全長59.176km，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80km/小時，橋隧比高達67%，是河北省橋隧比最高的高速公路。

首環(huán)高速承平段TJ6標(biāo)梁場施工現(xiàn)場正在進行T梁預(yù)制。

如何打通“堵點”、攻克“難點”，保安全、提質(zhì)量，確保如期建成通車？采訪中，記者注意到，項目負責(zé)人、安全總監(jiān)分別在現(xiàn)場督導(dǎo)，技術(shù)員穿梭于各個工點，指導(dǎo)作業(yè)人員按照技術(shù)規(guī)范進行施工。中交路建首環(huán)高速承平段TJ6標(biāo)項目經(jīng)理賈玉表示，為了減少施工對文物保護的影響，同時考慮邊坡裂隙容易崩塌的安全防護，項目團隊率先采用了九臺套設(shè)備創(chuàng)新手段施工，在整個隧道的施工實現(xiàn)了全機械化開挖、支護。針對在建設(shè)過程中環(huán)境保護難的問題，積極開展綠色低碳高速等創(chuàng)新方法，通對半干半濕潤高山地區(qū)高速邊坡生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究攻克石質(zhì)高陡邊坡的綠化難題，實現(xiàn)綠色施工。

首環(huán)高速承平段TJ1標(biāo)楊家莊特大橋空心薄壁墩爬模下部結(jié)構(gòu)施工。

“承平高速建成通車后，將給承德帶來三大利好。一是承德將實現(xiàn)‘縣縣通高速’。目前，承德只有興隆縣城沒有高速公路直接通達。承平高速修好后，興隆縣城不通高速也就成為歷史了。二是在京承高速之外又增加了進京高速通道，去京津旅游和出差的人又多了一個新選擇。三是為承德旅游發(fā)展再添一把火，京津游客自駕到承德游玩更快更便捷了，尤其是高速沿線的鷹手營子礦區(qū)、興隆縣更是直接受益，以點帶面，全域發(fā)展，到時候咱承德的旅游業(yè)肯定是越來越旺?！敝薪宦窐蚪ㄔO(shè)有限公司首環(huán)高速承平段總承包部總經(jīng)理張龍說。

作為承德市進京的第二條高速通道，項目建成后承德市“一環(huán)八射”的高速公路主骨架將全面形成，京津冀交通一體化越“親密”，承德高質(zhì)量發(fā)展的動能也就越足，期待承平高速帶動承德經(jīng)濟“高速”向前。

策劃：楊日明

監(jiān)制：楊金文

文字：韓朝 崔博文

攝像：秦啟涵

海報：蒲冬子

記者：苗 苗