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(資料圖)

2023年4月23日，中車(chē)唐山公司出口葡萄牙的波爾圖地鐵列車(chē)順利完成在路易一世大橋的橋梁通過(guò)性試驗(yàn)。路易一世大橋是波爾圖最著名的地標(biāo)性建筑之一，建造于1881年，與中國(guó)中車(chē)同齡，此次的路易一世大橋試驗(yàn)是兩個(gè)“1881”的歷史交匯，實(shí)現(xiàn)了“中車(chē)造”高端軌道交通產(chǎn)品與波爾圖悠久歷史建筑的融合，列車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后必將成為波爾圖的又一亮麗風(fēng)景線。

路易一世大橋橫跨杜羅河兩岸，連接波爾圖老城和對(duì)岸的加亞新城，不僅是一座極具觀賞價(jià)值的雄偉鐵橋，也是溝通杜羅河南北兩岸的交通要道。此橋位于波爾圖地鐵路網(wǎng)D線上，在2023年3月30日整車(chē)型式試驗(yàn)中，中車(chē)唐山公司地鐵列車(chē)順利通過(guò)了D線的J隧道，隧道內(nèi)有70‰的坡道，出口設(shè)有R35米半徑的道岔，通過(guò)道岔10米距離設(shè)有Trindade站臺(tái)。在這短短的線路中，涉及到大坡道、小曲線和站臺(tái)等，特別是站臺(tái)處于道岔曲線區(qū)域，對(duì)車(chē)輛限界通過(guò)性是巨大考驗(yàn)。順利通過(guò)該試驗(yàn)，標(biāo)志著列車(chē)具備在波爾圖6條地鐵線路的全網(wǎng)運(yùn)行能力。波爾圖地鐵董事長(zhǎng)專(zhuān)門(mén)發(fā)來(lái)函件，對(duì)中車(chē)唐山公司列車(chē)的優(yōu)異性能和項(xiàng)目履約能力表示高度認(rèn)可。

葡萄牙波爾圖地鐵及維保項(xiàng)目于2020年1月21日正式簽約，2020年9月30日正式生效，該項(xiàng)目是中國(guó)在歐盟國(guó)家城軌車(chē)輛市場(chǎng)的第一單。中車(chē)唐山公司為波爾圖地鐵公司生產(chǎn)18列共計(jì)72輛（每列4輛編組）地鐵列車(chē)，并提供為期5年的維保服務(wù)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月23日上午，葡萄牙波爾圖地鐵及維保項(xiàng)目首列車(chē)順利抵達(dá)葡萄牙波爾圖地鐵Guif?es車(chē)輛段。

波爾圖是葡萄牙北部的港口城市，是葡萄牙第二大城市和北部重要經(jīng)濟(jì)中心。新型地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)后，將滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐罔F客流量增長(zhǎng)的需求，助力地鐵網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)展，便捷城市交通出行。

來(lái)源/環(huán)渤海新聞網(wǎng)