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我國首次在歐盟國家完成城軌車輛動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)
葡萄牙波爾圖“河北制造”地鐵車輛表現(xiàn)優(yōu)秀
河北日?qǐng)?bào)消息(記者 王育民 通訊員 吳可超)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日凌晨,中車唐山公司海外試驗(yàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在葡萄牙波爾圖成功完成地鐵列車動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn),這是我國首次在歐盟國家完成此類試驗(yàn)。
據(jù)了解,車輛動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能是涉及軌道交通車輛行車安全的重要技術(shù)參數(shù),是地鐵載客運(yùn)營前最重要的測試項(xiàng)目。今年3月下旬起,中車唐山公司海外試驗(yàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)波爾圖地鐵線路進(jìn)行了勘研和分析,決定利用每天凌晨運(yùn)營天窗期開展新型地鐵列車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。面對(duì)嚴(yán)格的測試要求,該團(tuán)隊(duì)首次采用可精確測量車輛動(dòng)態(tài)包絡(luò)線的動(dòng)態(tài)限界測試方案,將最惡劣工況的仿真分析與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合,對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能和安全性能開展了綜合測試。
經(jīng)過50多天不懈努力,中車唐山公司成功完成波爾圖地鐵全部6條線路4種不同鋼軌廓形的動(dòng)態(tài)限界及動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn),同時(shí)在道岔、坡道等特殊曲線段完成兩車會(huì)車試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,“河北制造”波爾圖地鐵車輛在運(yùn)行品質(zhì)及穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀,具備更優(yōu)的限界通過性能,成為目前波爾圖地鐵唯一既能兼容運(yùn)行又能跨線運(yùn)行的車輛型號(hào)。
2020年1月21日,中車唐山公司與波爾圖地鐵公司簽署葡萄牙波爾圖地鐵及維保項(xiàng)目合同,成為中國在歐盟國家城軌車輛市場的第一單。根據(jù)合同,中車唐山公司為波爾圖地鐵公司生產(chǎn)18列共計(jì)72輛(4輛編組)地鐵列車,并提供為期5年的維保服務(wù)。
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