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來源：《核財(cái)經(jīng)》App 編譯

汽車巨頭福特宣布與IBM合作，華友鈷，LG化學(xué)達(dá)成一個(gè)伙伴計(jì)劃，建立一個(gè)區(qū)塊鏈平臺監(jiān)控來自剛果民主共和國鈷的供應(yīng)，試圖確保其供應(yīng)鏈中沒有任何童工參與。

本周三宣布的該合作項(xiàng)目將由專注于全球負(fù)責(zé)任采購的咨詢公司RCS Group管理，將使用IBM專有的區(qū)塊鏈平臺監(jiān)控鋰離子電池生產(chǎn)中使用的鈷供應(yīng)。

此舉出臺之際，其它重要的生產(chǎn)行業(yè)也在探索使用區(qū)塊鏈技術(shù)，作為有效追蹤供應(yīng)鏈的潛在解決方案，以確保來自沖突地區(qū)的礦產(chǎn)或剛果民主共和國等貧窮國家使用童工的礦產(chǎn)不會進(jìn)入全球市場。

今年10月，CCN報(bào)道稱，全球第二大鉆石開采公司埃羅莎（Alrosa）加入了由鉆石開采巨頭戴比爾斯集團(tuán)（De Beers Group）開發(fā)的區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈監(jiān)控系統(tǒng)Tracr。

與福特項(xiàng)目一樣，Tracr的開發(fā)也是為了確保從貧窮的西非和中非國家進(jìn)入全球市場的鉆石不來自沖突地區(qū)，因?yàn)槿绻麃碜詻_突地區(qū)，等于資助當(dāng)?shù)剀婇y間接延長了武裝沖突。與稀土金屬開采一樣，非洲部分地區(qū)的鉆石開采也存在使用童工問題，隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的實(shí)施和物聯(lián)網(wǎng)跟蹤技術(shù)的部署，童工問題正在得到解決。

汽車制造商將電動汽車視為推進(jìn)社會公益的積極工具，因此福特希望確保其汽車不使用不道德開采的材料。

與鉆石從礦山到市場的流轉(zhuǎn)路徑不同，對金屬的監(jiān)控構(gòu)成了完全不同的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ且黄鹑蹮挼?，到那個(gè)時(shí)候，幾乎不可能確定什么東西從哪里來。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，IBM表示，它正在研究人工智能輔助化學(xué)分析的可能性，以確定鈷的地理來源，以確保“干凈的”鈷不會與“臟的”鈷一起冶煉。

凈化鈷供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)尤其重要，因?yàn)殇囯x子電池肯定會實(shí)現(xiàn)更高水平的需求，除了大量依賴鋰離子電池的日常電子設(shè)備外，世界正日益寄望電動汽車。

RCS表示，手工采礦者所帶來的挑戰(zhàn)，將通過將他們帶入一個(gè)由經(jīng)過驗(yàn)證的參與者組成的區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)來解決，這樣就有可能了解誰在開采什么，鈷供應(yīng)從哪里來。

IBM全球工業(yè)產(chǎn)品總經(jīng)理mansh Chawla對路透社表示：

沒有萬無一失的方法來維護(hù)供應(yīng)鏈的道德合規(guī)，但你必須保持向前移動，以不斷提高準(zhǔn)確度。