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11月3日，航空博主“確認(rèn)信號”發(fā)布微博稱，有旅客在商業(yè)航班中進入駕駛艙并在駕駛位就座擺拍。

圖片中顯示，坐在飛機駕駛座位上的女子并未身著制服，其對著鏡頭擺出剪刀手的動作，并配文：“超級感謝機長呀。”

有網(wǎng)友通過照片中儀表盤、操作桿等情況判斷，該照片是在飛機處于飛行狀態(tài)中拍攝的，存在違規(guī)進入駕駛艙的風(fēng)險。根據(jù)圖片中紙杯圖案，有網(wǎng)友認(rèn)為該航班屬于桂林航空。

11月4日，桂林航空發(fā)表聲明確認(rèn)了此事，并對涉事機長處以終身停飛處罰。

聲明中稱，經(jīng)核實，該事件發(fā)生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林—揚州航班。根據(jù)中國民航局及桂林航空的相關(guān)管理規(guī)定，針對機長違反民航規(guī)章讓無關(guān)人員進入駕駛艙的行為，桂林航空決定對當(dāng)事機長處以終身停飛處罰，對于涉事的其他機組成員處以無限期停飛并接受公司進一步調(diào)查。

民航機長陳杰對界面新聞表示：“嚴(yán)重違反空防要求，違反安全規(guī)定，這種情況行業(yè)不會有他工作的機會了。”

根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》規(guī)定，可以進入駕駛艙的人員包括：機組成員; 正在執(zhí)行任務(wù)的局方監(jiān)察員或者局方委任代表;得到機長允許并且其進入駕駛艙對于安全運行是必需或者有益的人員;經(jīng)機長同意，并經(jīng)合格證持有人特別批準(zhǔn)的其他人員等。

今年1月，東海航空飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)中擅自允許無關(guān)人員進入駕駛艙，東海航空對該航班機組人員進行嚴(yán)肅處理并給予內(nèi)部通報。涉事機長被暫停飛行6個月，罰款12000元。其余機組人員也受到相應(yīng)處罰。

無關(guān)人員進入駕駛艙嚴(yán)重威脅航空安全。1994年俄羅斯航空593號航班空難就與駕駛員邀請子女進入駕駛艙并操作飛機有關(guān)。

桂林航空成立于2015年，是由桂林旅游發(fā)展總公司和桂林航空旅游集團有限公司共同出資組建的，注冊資本為人民幣6億元。