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更多>為了維持上升的股價(jià),順利拿到第一筆巨額績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì),特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)或?qū)⒃?020年第一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上向投資者表達(dá)對(duì)特斯拉未來的積極看法。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月28日,特斯拉在一份文件中表示,如果特斯拉的收盤價(jià)繼續(xù)接近2020年4月下旬的水平,預(yù)計(jì)在未來兩個(gè)月內(nèi)將達(dá)到1000億美元的市值里程碑,這意味著馬斯克即將迎來第一筆股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。4月29日,特斯拉將在美股盤后發(fā)布一季度財(cái)報(bào)。
根據(jù)2018年3月特斯拉特別股東大會(huì)所批準(zhǔn)的薪酬方案,當(dāng)特斯拉6個(gè)月的平均市值達(dá)到1000億美元時(shí),將會(huì)觸發(fā)給予馬斯克12份期權(quán)中的第一筆。每一份期權(quán)將準(zhǔn)許馬斯克以每股350.02美元的價(jià)格購買特斯拉169萬股股票。截至發(fā)稿,特斯拉股價(jià)為769.12美元,按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),馬斯克套現(xiàn)這部分股票將從中獲益超過7億美元。
過去6個(gè)月,特斯拉平均市值達(dá)到960億美元。
4月2日,特斯拉公布020年第一季度生產(chǎn)了10.3萬輛汽車,交付了約8.84萬輛,這是特斯拉有史以來最好的第一季度表現(xiàn),超出分析師普遍預(yù)期。此外,特斯拉包括Autopilot(自動(dòng)駕駛高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))自動(dòng)識(shí)別交通燈和停車標(biāo)志的新功能,推動(dòng)新一輪軟件升級(jí)。
瑞士信貸銀行分析師丹·利維(Dan Levy)在一份報(bào)告中表示,此次疫情將打破傳統(tǒng)汽車制造商向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的周期性平衡,特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位將大大提高。高盛(Goldman Sachs)分析師馬克·德萊尼(Mark Delaney)同樣對(duì)特斯拉保持樂觀態(tài)度,認(rèn)為特斯拉在未來幾年將保持“長(zhǎng)期增長(zhǎng)”,同時(shí)將特斯拉目標(biāo)價(jià)定為864美元,給予買入評(píng)級(jí)。
但仍有不少分析師對(duì)特斯拉持懷疑態(tài)度,主要原因是對(duì)特斯拉持續(xù)燒錢以及后續(xù)交付的質(zhì)疑。“我們將自由現(xiàn)金流視為特斯拉第一季度的關(guān)鍵。”投資公司Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示,估計(jì)這一數(shù)字將為負(fù)6億美元。
美國銀行分析師John Murphy在一份報(bào)告中表示,雖然特斯拉是電動(dòng)車行業(yè)的先驅(qū),但投資者不能忽視因新冠疫情導(dǎo)致的公司產(chǎn)能受限。特斯拉在弗里蒙特的工廠依然關(guān)閉,這可能導(dǎo)致公司第二季度電動(dòng)車交付受到重大影響,該分析師給予特斯拉485美元的目標(biāo)價(jià)格。
摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)也曾警告稱,考慮到特斯拉今年盈利及產(chǎn)品需求方面的挑戰(zhàn),公司股價(jià)最近上漲過度。“特斯拉第一季度的業(yè)績(jī)情況只能這么糟糕,而多數(shù)投資者已經(jīng)預(yù)計(jì)該公司第二季度會(huì)出現(xiàn)疲軟。”喬納斯表示,中國的增長(zhǎng)以及重新啟動(dòng)生產(chǎn)將成為真正的推動(dòng)因素。同時(shí),該分析師將特斯拉目標(biāo)股價(jià)鎖定在500美元至1000美元之間。(記者 秦章勇)
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