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決定戰(zhàn)爭勝負(fù):軍事仿生技術(shù)漸入佳境

2020-10-23 15:37:32 來源:科普中國-軍事科技前沿

【解讀軍事仿生技術(shù)①】

隨著蒸汽和內(nèi)燃機(jī)加入到戰(zhàn)爭動力的隊(duì)伍里,人和牲畜這兩款由大自然“設(shè)計(jì)制造”的完美機(jī)械頓時間顯得有些無力,且落伍:煤炭和燃油能拉動數(shù)千噸的列車,或是推動上萬噸的戰(zhàn)艦,這顯然不是任何生物能夠施展的蠻力。

但與此同時,如何優(yōu)化鋼鐵巨獸的設(shè)計(jì),便成了一門能夠決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的顯學(xué)。依靠著新的研究手段,對動植物的新發(fā)現(xiàn)迅速轉(zhuǎn)移到軍事科學(xué)領(lǐng)域,這便是現(xiàn)代軍事仿生技術(shù)的雛形。

斑馬式迷彩涂裝艦艇(來源:worldwar1pics)

安能辨我是雄雌?一時顯赫的艦艇斑馬迷彩

無論最終向海中發(fā)射魚雷,還是往空中拋射炮彈,海戰(zhàn)的第一步永遠(yuǎn)是明確對手的方位、距離、以及速度。倘若這些數(shù)據(jù)錯誤,扇形發(fā)射的魚雷便會射空;看似能覆蓋對手的彈幕也只能打在海里,濺起幾朵水花。

而在無線電測距、激光測距、還不成熟的年代,鋼鐵巨艦和海中潛艇的指揮官只能靠望遠(yuǎn)鏡和測距儀中若隱若現(xiàn)的艦影,使用三角原理來測量敵艦航速和距離——當(dāng)然,數(shù)學(xué)方法并非萬能,這么做的前提是指揮官必須知曉敵艦的大致艦型,代入長度后計(jì)算,又或是從桅桿高度來著手。

通常的海戰(zhàn)偽裝思路,肯定是要“變有為無”,試圖把船艦藏起來。但這樣的研究在第一次世界大戰(zhàn)前并沒有什么進(jìn)展,反倒是英國動物學(xué)家的提議得到了采納:斑馬條紋不僅對人眼識別速度和方向的機(jī)制有顯著影響,在近年來更是被證明能夠干擾昆蟲視覺。

這么個旁門左道,確實(shí)一開始不受海軍方面看好。但這一行到底是實(shí)戰(zhàn)效果才有話語權(quán),斑馬條紋確實(shí)能干擾測距——很快英美都成立了專門研究斑馬條紋等視覺干擾機(jī)制的機(jī)構(gòu),直到雷達(dá)大行其道,才告一段落。

蜻蜓大將出馬,音障成通途:機(jī)翼的仿生設(shè)計(jì)

圖為外形優(yōu)美的“彗星”客機(jī)(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

從上世紀(jì)30年代后期開始,飛機(jī)作為決定制空權(quán)的核心武器,越發(fā)有被設(shè)計(jì)得“更高、更快、更強(qiáng)”的趨勢,到了40年代初,飛行速度接近音障的高速戰(zhàn)斗機(jī)接連出現(xiàn)。

但除了螺旋槳動力的局限之外,機(jī)翼突然變得“不聽話”,也讓設(shè)計(jì)人員頭疼不已——理論和風(fēng)洞表現(xiàn)都很好的新型機(jī)翼總是會莫名其妙,在高速飛行過程中顫振,繼而扭曲。

從美國陸航高速戰(zhàn)斗機(jī)YP-38原型開始,飛行速度接近音障的每一款飛機(jī),都高度一致地遭遇了顫振問題。YP-38的設(shè)計(jì)師用了簡單的辦法,在機(jī)翼根部“打補(bǔ)丁”嘗試解決這個問題,但P-38在整個服役生涯里未能躲開顫振,和顫振相關(guān)的機(jī)毀人亡事故還是頻發(fā)不止。

這時,生物學(xué)家關(guān)于蜻蜓的解剖研究報告進(jìn)入航空業(yè)視野。蜻蜓翅上遠(yuǎn)端有一塊較重的“眼”,正是這塊“眼”起到了穩(wěn)定配重的效果,讓蜻蜓躲開了顫振陷阱。

于是,自50年代始,通過吊掛發(fā)動機(jī)、蒙皮配重等方式,新型民航客機(jī)和超音速戰(zhàn)機(jī)們算是找到了避免顫振的辦法,專門的顫振試驗(yàn)開始登上舞臺,其中蜻蜓的仿生學(xué)研究自是功不可沒。

原理迥異 卻異曲同工:響尾蛇和空空導(dǎo)彈

圖為AIM-9響尾蛇空空導(dǎo)彈(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

上世紀(jì)50年代,空對空導(dǎo)彈的研發(fā)進(jìn)入了高潮階段,但美國人沮喪地發(fā)現(xiàn),自身投入相當(dāng)大努力研發(fā)的“獵鷹”雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈看著還行,實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)和可靠性都非??皯n。

我們現(xiàn)在都清楚,雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈如今已是大行其道。但在當(dāng)時,想把無線電發(fā)送機(jī)和接收機(jī)通通塞進(jìn)大腿粗細(xì)的彈體里,還要它們聽話干活,這根本就是幾乎不可能完成的工程任務(wù)。

既然無線電波不太好用,那還有啥辦法能來指引導(dǎo)彈命中目標(biāo)呢?

當(dāng)時飛機(jī)越飛越快,發(fā)動機(jī)的熱特征也越發(fā)明顯,而傳說中能夠“蒙眼找獵物”的沙漠毒蛇,響尾蛇捕獵的秘密也是對熱下手:響尾蛇的眼睛和鼻孔中間有一個凹陷,這個被稱為頰窩的器官對熱量非常敏感,能讓響尾蛇在一片黑暗中尋得熱源位置。

于是,應(yīng)用紅外,也就是“追熱”機(jī)制的AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈誕生了。當(dāng)然,導(dǎo)彈導(dǎo)引頭上應(yīng)用的工程技術(shù),和響尾蛇的頰窩完全是兩碼事,但這不影響工程師們最終“不忘初心”,賦予這款導(dǎo)彈響尾蛇的名號。

軍事小詞典

顫振:一種常發(fā)于高速航空器的氣動壓縮現(xiàn)象。大名鼎鼎的英國“彗星”噴氣式客機(jī)便是毀于顫振帶來的金屬疲勞事故,從此英國航空業(yè)亦一蹶不振。

響尾蛇導(dǎo)彈:AIM-9響尾蛇可能是最為經(jīng)久不衰的空空導(dǎo)彈。多年來它的結(jié)構(gòu)、外形和制導(dǎo)系統(tǒng)多次更迭替換,唯有“響尾蛇”這一名號恒久不變,流傳至今。

出品:科普中國軍事科技前沿

策劃:趙清建

制作:旋鈕工作室

監(jiān)制:光明網(wǎng)科普事業(yè)部

[ 責(zé)編:張蕃]

標(biāo)簽: 仿生