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在極不平凡的2020年，“最美科技工作者”胸懷祖國，努力奮斗，書寫精彩篇章。他們中間，有的人瞄準(zhǔn)科研空白奮力攻關(guān)，有的人根據(jù)國家需要確定研究方向，有的人臨危受命奔赴疫情防控一線……他們的功績值得銘記，他們的精神值得弘揚(yáng)。

臨危受命，奔赴第一線

中國工程院院士陳厚群是我國水工抗震學(xué)科奠基人和開拓者。1959年，廣東新豐江發(fā)生水庫地震，當(dāng)時年僅27歲的陳厚群臨危受命，負(fù)責(zé)組建水工抗震研究團(tuán)隊(duì)。此后，他致力水工抗震研究60年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在該領(lǐng)域走到世界前沿。

為填補(bǔ)水工抗震設(shè)計(jì)空白，1972年他擔(dān)任主編，用時5年制定出了水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范；為突破地震研究能力的瓶頸，1980年起，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷時7年建成三向六自由度寬頻域振動臺。

本可以安享晚年的陳厚群，2011年，以年近八旬的高齡勇挑南水北調(diào)專家委員會主任的重任。2012年，他再次出任三峽工程質(zhì)量檢查專家組組長，帶領(lǐng)專家組深入工程現(xiàn)場，提出數(shù)百條建議，其中僅三峽升船機(jī)的抗震設(shè)計(jì)等級一項(xiàng)建議，就為國家節(jié)省十幾億元。

同樣是臨危受命。今年1月24日除夕夜，中國科學(xué)院院士、中國中醫(yī)科學(xué)院首席研究員仝小林向武漢逆行，奔赴抗擊新冠肺炎疫情第一線。

抵達(dá)武漢后，看到醫(yī)院發(fā)熱門診病人多，仝小林果斷提出在武漢市武昌區(qū)開展社區(qū)中醫(yī)防控。他與當(dāng)?shù)貙＜揖o急擬定“寒濕疫方”（武漢抗疫1號方），隨后在全市推廣，還應(yīng)用到湖北各地。

仝小林在武漢連續(xù)工作64天，他邊臨床、邊實(shí)踐、邊總結(jié)，推動中醫(yī)藥全面介入新冠肺炎疫情防控。之后，仝小林多次受邀參加國際學(xué)術(shù)交流會議，解讀中醫(yī)防治策略，分享中醫(yī)藥科研成果，為全球疫情防控貢獻(xiàn)中國智慧。

仝小林一直致力于中醫(yī)藥傳承與創(chuàng)新研究?！拔覀冞€要大膽實(shí)踐、突破傳統(tǒng)，讓中醫(yī)藥服務(wù)更多的人?！彼f。

研究與國家的需要結(jié)合

“研究要與國家和社會的需要結(jié)合起來，服務(wù)國家發(fā)展。”這是中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授郝吉明常掛在嘴邊的一句話。他這樣說，也這樣做。

1981年獲得碩士學(xué)位后，郝吉明出國深造。當(dāng)郝吉明回國時，我國面臨的主要是煤煙型污染問題，如何控制酸雨成了他的研究方向。郝吉明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展了華南和我國東部地區(qū)酸沉降控制規(guī)劃與對策研究，為制定適合我國國情的控制對策和戰(zhàn)略提供了科學(xué)依據(jù)。

隨著城市發(fā)展，機(jī)動車增多，郝吉明適時提出了建立城市機(jī)動車污染控制規(guī)劃方法。近些年，他又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入開展大氣復(fù)合污染特征、成因及控制策略研究，發(fā)展了特大城市空氣質(zhì)量改善的理論與技術(shù)方法。

郝吉明的辦公桌上，堆滿了有關(guān)大氣污染治理的書稿、論文和講義。他說，推動環(huán)境治理與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)，自己還有好多事要做。

高放廢物的安全處置是關(guān)系到環(huán)境保護(hù)和核工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重大課題。中核集團(tuán)核工業(yè)北京地質(zhì)研究院80后副院長陳亮，就是它的解題人之一。

2011年，陳亮從國外回來，便投身核工業(yè)北京地質(zhì)研究院高放廢物處置團(tuán)隊(duì)。10年前，陳亮是一名耕耘在講臺的大學(xué)老師，而今，他變成一名扎根在戈壁荒漠的“地質(zhì)隊(duì)員”。

2015年，科研團(tuán)隊(duì)啟動了北山坑探設(shè)施工程建設(shè)和地下實(shí)驗(yàn)室場址評價工作。陳亮作為現(xiàn)場總指揮，帶領(lǐng)一個由80后、90后組成的團(tuán)隊(duì)，扎根無人區(qū)，用一年半時間完成了工程建設(shè)和10余項(xiàng)大型現(xiàn)場試驗(yàn)研究，提出了地下實(shí)驗(yàn)室建設(shè)安全技術(shù)體系，為我國高放廢物處置地下實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案制定提供了關(guān)鍵支撐。

直面挑戰(zhàn)，十年磨一“箭”

不久前，嫦娥五號任務(wù)首次實(shí)現(xiàn)了我國地外天體采樣返回。將嫦娥五號送入預(yù)定軌道的是長征五號遙五運(yùn)載火箭，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究員李東則是長征五號火箭總設(shè)計(jì)師。

長征五號系列是目前我國運(yùn)載能力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，承擔(dān)著我國載人航天空間站工程、探月工程三期、探火工程等重大發(fā)射任務(wù)。大的運(yùn)載能力、大的發(fā)動機(jī)、大的結(jié)構(gòu)……這些給長五火箭研制團(tuán)隊(duì)帶來空前的挑戰(zhàn)。

十年磨一“箭”，李東率領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新，突破了12個大類247項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了復(fù)雜力熱環(huán)境、大質(zhì)量多干擾分離等世界性難題，探索出了一條具有中國特色的大推力火箭研制之路。

2016年11月3日，長征五號火箭成功完成首飛，其運(yùn)載能力、運(yùn)載效率等重要性能指標(biāo)均居世界前列。

長征五號系列火箭發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。2017年，長征五號遙二火箭發(fā)射失利。經(jīng)過大量的分析和故障排查，科研人員找到了原因。李東率領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)開始了兩年多的艱苦攻關(guān)，終于解決了問題。

“那些打不倒你的，終將使你更加強(qiáng)大?！崩顤|表示。2019年12月27日，長征五號遙三火箭發(fā)射成功。2020年11月24日長征五號遙五運(yùn)載火箭成功將嫦娥五號送入預(yù)定軌道，再一次展示了長征五號系列火箭的實(shí)力。

《 人民日報 》（ 2020年12月27日 04 版）