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更多>作為北歐小國的瑞典,在軍工上可不能小覷,他們獨(dú)立自主研制的武器不僅型號(hào)多,性能優(yōu)秀,還非常有自己的特色。CV90步兵戰(zhàn)車就是其代表作之一,沒有其它國家的履帶式戰(zhàn)車像它那樣,改型眾多。
在當(dāng)今世界主力裝甲車中,大多是20世紀(jì)80年代以前就研制生產(chǎn)的。比如美國的M2“布雷德利”,俄羅斯的BMP-3,英國的“武士”,德國的“黃鼠狼”,日本的89式。
1978年,瑞典決定研制一種在2000年進(jìn)入新世紀(jì)后,可以供自己的軍隊(duì)使用的裝甲車族。
當(dāng)時(shí)提出的要求中,大多是常規(guī)要求,比如戰(zhàn)斗全重不超過20噸,具有良好的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性,能改裝成多種車型,等等。也有一些針對(duì)本國特點(diǎn)的特殊要求,比如適應(yīng)北歐地區(qū)的嚴(yán)寒、深雪、薄冰和沼澤地帶。瑞典人很想在性能上超過那些先行者。
1985年7月,瑞典軍方與HB·烏特維克林公司正式簽訂了設(shè)計(jì)、研制和制造5輛樣車的合同。最先出來的雖然只是個(gè)模型,但立馬表現(xiàn)出一些與眾不同。
除了基本型,還要有6種車型:裝甲輸送車、裝甲指揮車、裝甲偵察車、自行高炮、自行迫擊炮、裝甲搶救車。
國小炮大
當(dāng)時(shí)各國步兵戰(zhàn)車的主武器,普遍是25、30毫米的機(jī)關(guān)炮。瑞典人嫌它不過癮,而且本國的博福斯公司,那可是世界上最著名高炮廠家之一,經(jīng)典的40毫米機(jī)關(guān)炮,是二戰(zhàn)中最好的高射炮。
于是他們先研制了四種炮塔,三種裝40毫米炮,一種裝25毫米機(jī)關(guān)炮。后者只是個(gè)陪襯,主攻的還是40毫米炮雙人炮塔。
火炮以博福斯公司的40毫米牽引高炮為基礎(chǔ)研制,還是70倍口徑身管,稱為40/70B式,重615千克?;窘Y(jié)構(gòu)和牽引高炮都一樣,但裝彈方式得變變。
因?yàn)楦吲谑怯?發(fā)彈匣從頂部裝彈,廢彈殼從炮前的斜槽拋出。戰(zhàn)車炮塔上顯然不行了,于是改成從炮閂下面的彈倉裝彈,廢彈殼通過炮塔頂部拋殼窗拋出。
另外,原來打飛機(jī),用榴彈、預(yù)制破片彈;現(xiàn)在還要打裝甲車甚至坦克,得加個(gè)真正的穿甲彈。于是博福斯公司專門研制了40毫米的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈,結(jié)構(gòu)和坦克炮用的穿甲彈差不多,而且也是鎢合金彈芯,長徑比超過15,在2 000米距離上能擊穿150毫米裝甲。
講求實(shí)用
瑞典人對(duì)步兵戰(zhàn)車的水上浮渡性能要求,不像蘇聯(lián)、俄羅斯人那樣高,因?yàn)閲鴥?nèi)主要是風(fēng)雪、沼澤環(huán)境,河流不算多。要能隨時(shí)浮渡,裝甲就不能太厚,還要考慮全車重心的前后問題,發(fā)動(dòng)機(jī)放在前面不太好。但又不能像美國人那樣,只要裝甲防護(hù)力,不考慮浮渡了,過河時(shí)要架橋設(shè)備幫忙。因此CV90采用氣囊來幫助浮渡,雖然麻煩點(diǎn)、慢點(diǎn),但還算自由。
動(dòng)力裝置,是本國薩伯·斯堪尼亞公司生產(chǎn)的柴油機(jī),480馬力。傳動(dòng)裝置,本國沃爾沃公司生產(chǎn)的。兩家都是老牌的知名汽車廠商,產(chǎn)品性能沒得說。
20多噸的小車,負(fù)重輪排了7對(duì),還采用寬履帶,因此CV90的單位壓強(qiáng)低,適合在雪地、沼澤上行駛。這方面要比很多其它步兵戰(zhàn)車強(qiáng)。
乘員3人,可搭載步兵8人,都是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)。車體兩側(cè)沒有射擊孔,只在后門開了一個(gè)作為備用。此時(shí)那些先行者的使用經(jīng)驗(yàn)已表明,在行駛的裝甲車上通過射擊孔開槍,瞄準(zhǔn)、射擊精度都很不理想。所以射擊孔沒啥用,反倒破壞裝甲強(qiáng)度。
為盡量降低車高,CV90把散熱器布置在車體后部右側(cè)(德國戰(zhàn)車也喜歡這樣)。因此從車體前部右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,經(jīng)炮塔右側(cè)到后面,需要一點(diǎn)通道,炮塔也就不在車體中心線上了。
車長的艙蓋也有點(diǎn)意思,可以垂直升高一段,讓車長既能探頭環(huán)視四周,又能避開上方炮彈空炸后灑下的彈片。
家族興旺
1988年,第一輛樣車按計(jì)劃完成。隨后經(jīng)過近兩年的野外、部隊(duì)試驗(yàn),瑞典在1990~1991年簽訂首批生產(chǎn)合同。
在基礎(chǔ)車型CV9040的基礎(chǔ)上,瑞典很快又推出了CV9040A、CV9040B。它戰(zhàn)斗全重23噸,最大公路速度70千米/小時(shí)。40毫米機(jī)關(guān)炮俯仰角度從-8°到+50°,射速有300/分鐘和60發(fā)/分鐘兩擋,前者適合攻擊空中目標(biāo),后者適合打地面目標(biāo)。它也能單發(fā)射擊。
車長位置上方有指揮塔,塔上配有便于環(huán)形觀察的潛望鏡和索佩朗公司的M371瞄準(zhǔn)鏡。
炮手位置的前部和右側(cè)有潛望鏡,還有博福斯航空電子公司的UTAAS瞄準(zhǔn)鏡、西姆拉德公司的LV401火控計(jì)算機(jī)。
炮塔驅(qū)動(dòng)和武器俯仰均采用電液操縱,緊急情況下也可手動(dòng)操縱。
大喇叭炮口、很粗大的炮管,是CV9040最顯著的特征。
這門40毫米機(jī)關(guān)炮的炮閂下一共有3個(gè)彈匣,每個(gè)彈匣8發(fā),其余備份彈均在炮塔底部存放。每個(gè)彈匣均用人工裝彈,裝完8發(fā)彈需要20秒。各彈匣可以裝不同彈種,射擊時(shí)能通過液壓裝置切換到需要的彈種。
配用的彈種有:對(duì)付飛機(jī)和直升機(jī)的近炸引信預(yù)制破片榴彈,最大射程4 000米,也能打地面目標(biāo);對(duì)付地面目標(biāo)的曳光榴彈、曳光穿甲彈、曳光多用途彈;尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈,最大有效射程1 500~ 2000米。
炮塔左側(cè)1挺7.62毫米并列機(jī)槍。炮塔兩側(cè)各有1組煙幕彈發(fā)射器。
頂部2具博福斯公司的萊蘭71毫米照明彈發(fā)射器,很有特色。這些都是瑞典坦克裝甲車輛的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
車體采用鋼裝甲結(jié)構(gòu),有附加裝甲和芳綸襯層。懸掛系統(tǒng)是最普通的扭桿懸掛。
CV90的設(shè)計(jì)可以說很成功,因此很快發(fā)展出多種變型車,幾乎成了瑞典陸軍的通用底盤。它也很快打開國際市場,丹麥、比利時(shí)等類似瑞典的歐洲小國,都采購了該系列步兵戰(zhàn)車。
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