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光明網(wǎng)3月13日訊 今日，火箭派首型液體運載火箭“達爾文一號”和首型空間生物載荷裝置“火種一號”在京發(fā)布。其中，“火種一號”計劃今年9月搭載長征系列運載火箭首飛，“達爾文一號”計劃2022年底首飛，并逐漸形成航班化。

火箭派創(chuàng)始人程巍透露，到2025年，火箭派計劃實現(xiàn)可返回式多功能生物載荷實驗平臺批量在軌，滿足空間生物制藥商業(yè)化、空間生命科學(xué)實驗常態(tài)化的需求。商業(yè)運載火箭計劃采用10噸級液氧甲烷發(fā)動機和65噸級液氧甲烷發(fā)動機，逐步打造小型、中型、重型運載火箭，滿足空間生物載荷實驗平臺不同階段的發(fā)射需求。

火箭派創(chuàng)始人程巍

程巍表示，隨著全球商業(yè)航天的蓬勃發(fā)展，有望利用低成本的方式解決空間生命科學(xué)問題，而“星箭一體化”、“運載工具可重復(fù)使用”等技術(shù)已被證明是大幅度降低商業(yè)航天發(fā)射成本的有效途徑。

在他看來，應(yīng)“用軟件定義載荷，用載荷定義火箭”。運載火箭是空間生物實驗室進入太空的載體，屬于智能硬件；空間生物實驗室解決空間生命科學(xué)問題，屬于應(yīng)用商店；空間微生物制藥、空間蛋白質(zhì)結(jié)晶等不同研究方向，屬于新航天時代的新應(yīng)用。隨著空間應(yīng)用的逐漸增多，火箭需要根據(jù)載荷的需求重新設(shè)計，才能進一步降低發(fā)射成本提高效率。

程巍認為，火箭正從運載工具向交通樞紐轉(zhuǎn)變。展望未來，空間生物實驗室、太空能源網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成新航天，火箭將成為連接地球與太空的重要交通樞紐。

國際宇航科學(xué)院院士莊逢源教授

國際宇航科學(xué)院院士劉紅教授

現(xiàn)場，國際宇航科學(xué)院院士、宇航生命科學(xué)獎獲得者、火箭派生物載荷公司逆火（湖州）空間科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家莊逢源院士做了《空間生命科學(xué)和商業(yè)航天》的主題演講?！霸聦m一號”總設(shè)計師兼首席科學(xué)家、國際宇航科學(xué)院院士、北航生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院博士生導(dǎo)師劉紅教授做了《太空生存》的主題演講。

資料顯示，火箭派成立于2020年12月，是以發(fā)展“地月空間經(jīng)濟”為基礎(chǔ)，以深空探索為未來導(dǎo)向的新型商業(yè)航天公司。公司圍繞運載火箭核心能力，打造“空間生物實驗室”，為生物醫(yī)藥行業(yè)提供商業(yè)化空間技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)。當(dāng)天，火箭派還與上海埃依斯就首型空間生物載荷裝置搭載服務(wù)進行簽約，與九州云箭就“凌云”10噸級液氧甲烷發(fā)動機配套進行簽約。（光明網(wǎng)記者 戰(zhàn)釗）