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出品：科普中國

作者：鴻爪雪梨

策劃：武玥彤

監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

在新中國成立之后，中國空軍結(jié)合當(dāng)時(shí)的國內(nèi)外形勢，引進(jìn)蘇聯(lián)的圖-2、圖-4轟炸機(jī)，組建了轟炸航空兵，并在捍衛(wèi)國家統(tǒng)一和領(lǐng)土完整的各次戰(zhàn)斗中立下汗馬功勞。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，我國開始著手引進(jìn)噴氣式轟炸機(jī)，歷經(jīng)挫折，1963年正式啟動(dòng)圖-16仿制工作，第一架轟-6原型機(jī)于1966年10月完成，1968年在毛主席生日前夕，轟-6首飛成功，并在第二年批量投產(chǎn)。國產(chǎn)化的轟-6轟炸機(jī)試制成功，結(jié)束了中國不能制造中型轟炸機(jī)的歷史。轟-6的第一個(gè)改型是轟-6甲，第一架轟-6甲曾參與空投原子彈爆炸試驗(yàn)，甲型正式投產(chǎn)后，主要作為常規(guī)轟炸力量使用。

圖1 轟-6甲4251號(hào)轟炸機(jī)執(zhí)行了中國第一次空投氫彈試爆（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

由于早年間，我國的大飛機(jī)平臺(tái)十分單一，轟-6原型機(jī)不得不發(fā)展出多種功能機(jī)，以填補(bǔ)各方面的空白。轟-6乙就是典型，作為一款偵察機(jī)，轟-6乙在機(jī)腹炸彈艙內(nèi)安裝了3臺(tái)大型偵察用照相機(jī)，并改進(jìn)了導(dǎo)航、通信、飛行控制、自動(dòng)駕駛儀等設(shè)備。同時(shí)，轟-6朝另一方向被改造為電子干擾飛機(jī)，即轟-6丙，通過加裝主被動(dòng)干擾設(shè)備、雷達(dá)探測對(duì)抗設(shè)備等使空軍具備了空中電子對(duì)抗的能力。此外，轟-6還被改裝為靶機(jī)母機(jī)，主要改進(jìn)為加裝一對(duì)翼下掛架，用于掛載2架靶-6高空超音速無人駕駛靶機(jī)。

之后，根據(jù)海軍需求，西飛開始了將轟-6改裝為導(dǎo)彈攻擊機(jī)的研制，即轟-6?。ㄓ址Q轟-6D），導(dǎo)彈攻擊機(jī)與傳統(tǒng)的轟炸機(jī)不同，傳統(tǒng)的轟炸機(jī)，機(jī)與彈之間的接口關(guān)系較為簡單，由于炸彈本身無動(dòng)力，且基本不會(huì)進(jìn)行空中主動(dòng)調(diào)姿或追蹤，因此對(duì)飛機(jī)沒有特殊要求，而導(dǎo)彈攻擊機(jī)則要求載機(jī)有配套的掛架、機(jī)載雷達(dá)以及導(dǎo)彈火控裝置。轟-6D立項(xiàng)研制時(shí)正值文化大革命，歷經(jīng)波折，在1985年才最終定型批產(chǎn)。轟-6D主要作為反艦導(dǎo)彈載機(jī)，裝備了C-601、C-801等多種反艦導(dǎo)彈。之后轟-6D進(jìn)一步改進(jìn)，應(yīng)中國空軍需求形成了轟-6H型，加裝對(duì)地雷達(dá)罩，可攜帶空地導(dǎo)彈執(zhí)行防區(qū)外打擊；應(yīng)海軍需求形成轟-6G型，轟-6G通過對(duì)飛機(jī)的火控系統(tǒng)改裝，使飛機(jī)具有投放精確制導(dǎo)武器的能力，同時(shí)增加載彈量，提高飛機(jī)對(duì)中遠(yuǎn)程目標(biāo)打擊能力，是中國海軍航空兵部隊(duì)重要的中遠(yuǎn)程對(duì)海、對(duì)地打擊飛機(jī)。

除了作為轟炸機(jī)、偵察機(jī)、電子干擾機(jī)、靶彈母機(jī)、導(dǎo)彈投放機(jī)之外，轟-6還被改裝成為了空中加油機(jī)，即轟油-6。該機(jī)在翼下加裝兩個(gè)軟式加油吊艙，能為殲-8空中加油型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行加油，這款型號(hào)取消了轟炸艙、尾炮等戰(zhàn)斗設(shè)備，加裝了空中測距、氣象雷達(dá)等輔助設(shè)備。全機(jī)可載油37噸，輸油18.5噸，約夠6架殲-8D型機(jī)使用。

諸多子型號(hào)中，分量最重的當(dāng)屬轟-6K了。轟-6K換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)后載彈量大幅提升，最多可以掛載六枚AKD-20空射巡航導(dǎo)彈執(zhí)行打擊任務(wù)，這讓中國空軍的遠(yuǎn)程打擊能力成倍提升。轟-6K最大航程從5800公里提升到了9000公里，讓中國空軍越走越遠(yuǎn)，使守衛(wèi)南沙、突破島鏈、繞島巡航成為了常規(guī)操作。而進(jìn)一步升級(jí)的轟-6N已在國慶70周年閱兵式上亮相，具備了空中加油的能力，轟-6N可以飛得更遠(yuǎn)，掛的更多。

轟-6從立項(xiàng)至今已接近60歲，然而一直活躍在前線，仍然以一己之力，扛著我國戰(zhàn)略轟炸機(jī)的重任。2020年國防部的例行記者會(huì)上還曾宣布將組織轟-6G、轟-6J等新型在南海有關(guān)海域開展晝夜間高強(qiáng)度訓(xùn)練。多年來，轟-6已有十余種改型，但中程戰(zhàn)役轟炸機(jī)的潛力始終有限，我們期待新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)“The next”的驚喜。

圖2 2018年西飛在60周年宣傳片中首次展示了轟-20概念圖（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

軍事小百科：轟-6轟炸機(jī)從50多年前立項(xiàng)至今，已發(fā)展出了十幾個(gè)改進(jìn)型號(hào)，功能眾多、類型復(fù)雜。在早期，由于我國的大飛機(jī)基礎(chǔ)薄弱，許多改進(jìn)也是無奈之舉，在空中力量飛速發(fā)展的今天，此轟-6已非彼轟-6，留給轟-6的字母已經(jīng)不多了。