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光明網(wǎng)訊（記者金赫）2021年8月28日，第十屆全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽決賽在上海交通大學(xué)拉開帷幕。本次比賽由中國科協(xié)與工信部指導(dǎo)，中國船舶集團有限公司、中國造船工程學(xué)會、國際船舶與海洋工程創(chuàng)新與合作組織等單位聯(lián)合主辦，上海交通大學(xué)等單位承辦，圍繞新概念創(chuàng)意設(shè)計、艦船模型智能航行與特種作業(yè)、海上智能感知、艦船航行虛擬仿真等科目設(shè)置11個組別。來自清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、中國科學(xué)院大學(xué)、英國斯特拉斯克萊德大學(xué)、挪威斯塔萬格大學(xué)、荷蘭代爾夫特理工大學(xué)以及中國船舶集團西安精密機械研究所、江蘇自動化研究所等128所院校和科研院所的666件作品入圍全國決賽。第三屆“海上爭鋒”中國智能船艇挑戰(zhàn)賽等活動同期舉辦。

28日上午的開幕式上，共和國勛章獲得者、2019年國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者、中國第一代核潛艇總設(shè)計師、該校船舶與海洋工程學(xué)科1949屆校友黃旭華院士，“遼寧艦”總設(shè)計師、該校船舶與海洋工程學(xué)科1966屆校友朱英富院士，上海交通大學(xué)校長、該校船舶與海洋工程學(xué)科1982屆校友林忠欽院士，艦載裝備與運用工程知名專家邱志明院士驚喜現(xiàn)身，通過視頻寄語，激勵青年學(xué)子積極投身海洋強國建設(shè)的偉大實踐。

全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽經(jīng)過近十年的發(fā)展，今年大賽在各方的共同努力下，迎來了賽制的變革與轉(zhuǎn)型，辦賽質(zhì)量顯著提升：

一是參賽規(guī)模進一步擴大。今年大賽首次設(shè)立“全國—區(qū)域—高?！比壉荣愘愔疲O(shè)置了長三角、環(huán)渤海、華中、西北、西南、金陵、齊魯、海峽、南海、首都等十個分賽區(qū)，參賽熱度空前，共吸引來自境內(nèi)外389所高校和科研院所的8985名師生參與。

二是組織形式進一步優(yōu)化。受疫情影響，大賽組織方采用虛擬現(xiàn)實交相融合、線上線下協(xié)同辦賽的模式。除了針對評委評審環(huán)節(jié)設(shè)置云答辯，還針對模型水池競賽環(huán)節(jié)，在江蘇科技大學(xué)設(shè)置了線下賽場。參賽選手將作品線下寄送，由志愿者通過在線直播形式，進行公開競賽展示，在有效辦賽的同時最大限度規(guī)避了疫情帶來的不利影響。

三是賽題內(nèi)涵進一步豐富。大賽除了傳統(tǒng)賽道外，還命制了狹水道船舶自主航行、水面與水下智能感知等新興技術(shù)賽題，同時設(shè)立了技術(shù)難題求解和前沿科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)賽道，從鼓勵創(chuàng)新到揭榜掛帥、眾包求解，進一步打開學(xué)生的專業(yè)前沿視野和行業(yè)認知格局，促進更多優(yōu)秀學(xué)子投身船海領(lǐng)域創(chuàng)新實踐。

中國造船工程學(xué)會副理事長李國安總結(jié)說，大賽發(fā)展至今，在規(guī)模、形式、內(nèi)涵上不斷演進，已涵蓋船海工程、人工智能、航海技術(shù)、自動控制等多學(xué)科領(lǐng)域賽道，有助于進一步培養(yǎng)交叉學(xué)科創(chuàng)新型人才，推動智能船舶、綠色船舶等行業(yè)前沿技術(shù)的快速發(fā)展與轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

開幕式上，朱英富院士動情地說，國家船海行業(yè)已經(jīng)日趨強大，為我們年輕一代的成長提供了廣闊天地。作為船海人，我們一定要牢記黨的教導(dǎo)，勇于創(chuàng)新，為國爭光，把愛國之心化為實際行動，為我國船海行業(yè)發(fā)展貢獻磅礴青春力量。這也是大賽設(shè)立至今，通過產(chǎn)學(xué)融合的手段不斷鑄魂育人的宗旨所在。

提煉行業(yè)的“真問題”，錘煉學(xué)生的“真本領(lǐng)”，本次大賽以2021年3月23日蘇伊士運河“長賜號”擱淺事件為背景，基于中國船級社與上海交通大學(xué)共同開發(fā)的虛擬測試系統(tǒng)，設(shè)計高精度仿真測試場景，考察參賽選手的算法在狹水道對大型運輸船舶的操縱控制能力。

江蘇科技大學(xué)李志富教授是首屆全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽特等獎獲得者，現(xiàn)在他已經(jīng)成長為冰區(qū)船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域?qū)＜?，并入選中國科協(xié)青年人才托舉工程?；仡櫘斈甑膮①惤?jīng)歷，他表示航行器大賽難忘的經(jīng)歷，豐富了知識背景和科研能力，加深了對船舶行業(yè)的理解，凝練了自己的研究方向，堅定了他從事船海領(lǐng)域科學(xué)研究的信心。

中國造船工程學(xué)會秘書長王俊利表示，我們經(jīng)過十年的有益探索，通過大賽為行業(yè)輸送了近萬名船海領(lǐng)域的青年才俊。今后，我們還將加大對工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)的力度，為“加快建設(shè)海洋強國”做好青年人才儲備。