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今年以來,集裝箱與干散貨船東賺得盆滿缽滿,油輪船東卻紛紛虧錢。記者從電商平臺海運在線了解到,在石油海運需求整體不足、老舊油輪推遲拆解、新船照常交付、海上浮艙儲油需求銳減等多重因素打壓下,油輪運價一直低位徘徊,甚至一度跌為負數(shù),油輪船東不得不虧本經(jīng)營。

有船東為止損讓油輪閑置

為降低損失,一些油輪船東干脆讓船舶閑置。日前據(jù)勞氏日報消息,有中國船東開始閑置其非環(huán)保型VLCC,船舶在新加坡等主要油輪樞紐附近錨泊,等待市場復(fù)蘇。根據(jù)勞氏海事情報統(tǒng)計,至少有39艘空載VLCC在馬來西亞東南海岸和馬六甲海峽附近停泊。如果行情繼續(xù)低迷下去,預(yù)計會有更多船東這么做來止損。

然而,讓船舶閑置的船東畢竟是少數(shù),大多數(shù)油輪船東還在正常運營,而且船舶閑置也有成本。業(yè)界預(yù)計油輪運輸市場將在今年晚些時候反彈,船東保持正常運營也能在市場回暖時搶占先機。因此,對于大多數(shù)油輪船東而言,現(xiàn)實的選擇并非讓船舶閑置,而是想辦法開源節(jié)流。

大數(shù)據(jù)人工智讓船貨智能匹配

船東要開源,最重要的就是盡快找到更多貨物。傳統(tǒng)租船找貨依靠經(jīng)紀人撮合,但這種模式依靠人工操作,不僅花費時間長,而且很多時候貨盤不符合船東要求。而海運在線摒棄傳統(tǒng)做法,發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢,借助大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),開發(fā)了船貨自動精準匹配的系統(tǒng)。

在海運在線平臺,船東可瀏覽貨盤信息并在線報價

據(jù)了解,船東要通過海運在線找貨,只需登錄海運在線網(wǎng)站或App,更新船舶空船信息,海運在線AI算法便會根據(jù)船型、載重噸、空船港口、空船日期等信息,與系統(tǒng)內(nèi)來自全球的貨盤進行大數(shù)據(jù)匹配。匹配成功后,系統(tǒng)會通過手機推送和郵件等形式自動通知船東,船東在線報價并談判,直到最終敲定合同。這一切,均在線上完成,大幅節(jié)省了辦理時間。

記者在海運在線網(wǎng)站看到,大量貨盤信息在租船找貨頁面展現(xiàn)。據(jù)海運在線租船找貨業(yè)務(wù)負責(zé)人介紹,這些是公開貨盤,所有船東均可查看并報價。海運在線后臺還有更多“保密貨盤”,僅供系統(tǒng)智能匹配。在海運在線平臺,有超過600家船東和400家貨主定期發(fā)布空船和貨盤信息,因此這里資源比線下渠道多得多,給船東與貨主更大選擇空間,從而更快找到最合適的船盤和貨盤。

海運在線的創(chuàng)新,實現(xiàn)了船找貨、貨找船雙向智能匹配,讓租船就像互聯(lián)網(wǎng)打車一樣簡單。

海運在線讓 船貨智能匹配,從而大幅提升效率

在開源的同時,船東也必須要節(jié)流,租船傭金便是一個突破口。根據(jù)行業(yè)慣例,傭金由船東支付,通常相當于運費/租金的1.25%到3.75%。而海運在線租船找貨服務(wù)對船東、貨主均不收取任何費用,可為船東省下大量真金白銀。

六種海運工具供用戶免費使用

在海運在線平臺,船東不僅能零傭金租船,還能以更優(yōu)惠價格辦理船舶代理、船舶供油、備件物料、船員服務(wù)、船舶買賣、海事服務(wù)、海運保險等多項業(yè)務(wù),從而進一步降低運營成本。

此外,海運在線還開發(fā)了多種行業(yè)工具,包括船舶/港口搜索、TCE/遠航估算、港口成本計算和船舶估價器等。這些工具客戶均可免費使用,無任何權(quán)限限制,從而提高船隊運營效率。

船舶搜索。海運在線提供全方位船舶信息,包含船舶信息、船舶追蹤、?？扛劭?、船舶估價、運費/日租金、燃油消耗、船舶新聞、聯(lián)系方式等。

海運在線開發(fā)了多種海運工具,免費供用戶使用

港口費用。輸入船舶信息,靠港目的等信息,一鍵獲取最新港口預(yù)估使用費。

航次利潤。輸入油耗、航程、費用等信息,一鍵自動生成航次利潤報表。

港口搜索。查詢?nèi)蚋劭谠敿毿畔?包含位置、年吞吐量、泊位碼頭、錨地、引航道等。

船舶估價。輸入船名、IMO或相關(guān)參數(shù),即可在線對船舶估價。

港口里程。輸入港口、船速等信息,即自動生成總里程與航運天數(shù)。

海運業(yè)內(nèi)人士指出,海運在線讓租船找貨實現(xiàn)智能匹配,而且免收傭金,在海運界是一大創(chuàng)新。海運在線把船東日常經(jīng)營中的常見業(yè)務(wù)搬到線上,為船東提供一站式服務(wù),正好契合海運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮,也符合互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺化發(fā)展的趨勢。隨著更多船東嘗到互聯(lián)網(wǎng)帶來的甜頭,有理由對于海運在線的未來給予更多期待。（科文）