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都知道與人方便就是與己方。

【資料圖】

在一些順手的事情上時，不該以規(guī)定去刁難別人，只要別人不是故意的，該給方便還是要給點方便才行。

就怕有些人是受了什么氣，又或者覺得沒賺到什么錢，在順手的事情上時就不想做，非要按照規(guī)定行事。

比如在搭乘網(wǎng)約車的事情上，乘客的定位地點差了點，而司機(jī)又是要往前去掉頭，乘客就會要求往前開點。

只要不是特別遠(yuǎn)的距離，幾十米上百米的距離，大多數(shù)司機(jī)都是會同意，畢竟也要過去又是一腳油門的事。

然而有些司機(jī)可能是受了氣，又或者覺得這個單賺得太少，說什么都要讓乘客在定位地點下車不愿再往前。

近日，廣東中山，一位司機(jī)是這么做的，還發(fā)到網(wǎng)上網(wǎng)暴乘客，覺得乘客下一口價的訂單要求還這么多。

只是網(wǎng)友們不全是支持他，而是覺得司機(jī)太愛計較了，也就是順路又不遠(yuǎn)的事，應(yīng)該要給乘客一點方便。

“一口價訂單還要求這么多，你要是不貪便宜下一口價的，我給你送到哪里都行”

一位司機(jī)正在吐槽自己遇到的乘客，貪便宜坐的一口價網(wǎng)約車，在定位上還不太準(zhǔn)確，跟地點差了幾十米。

該司機(jī)開網(wǎng)約車也沒多久，當(dāng)天就接到了個一口價訂單，也就是他送乘客到地點，就算堵車也是固定價格的。

到地點把乘客接上車，沒一會就送到了目的地，不過乘客卻提出了額外要求。

“師傅，你還要往前才能掉頭，我的定位有點不準(zhǔn)，再往前幾十米才是，你順路就幫忙送過去點”

乘客和司機(jī)提出了要求，只是司機(jī)覺得不太行，他接的是一口價的訂單，本來就沒賺多少錢哪能多開。

一方覺得司機(jī)太過于斤斤計較，一方覺得乘客太愛占便宜了。

就這樣你一言我一語的，兩人就在車上吵起來，最后看司機(jī)堅決不肯往前開，乘客也就下車自己走過去。

事后，司機(jī)是越想越生氣，覺得遇到了個奇葩乘客，不想多付錢還想占便宜，他就把車內(nèi)監(jiān)控發(fā)到網(wǎng)上。

看他的配文也是挺粗俗的，一直在罵乘客怎么怎么不好，不過網(wǎng)友們看了后都覺得乘客的要求也不過分。

有人說，又不是一兩公里的路程，幾十米順路帶過去沒什么，就是乘客走路也沒一會，司機(jī)應(yīng)該給方便。

不過司機(jī)是挺不服氣的，一直強(qiáng)調(diào)是一口價訂單，一直強(qiáng)調(diào)是乘客想占便宜。

服務(wù)行業(yè)還是要以服務(wù)為重，自己也要把心態(tài)給調(diào)整好才行。

一個好的心態(tài)才能去服務(wù)顧客，在遇到事情時也能和顧客協(xié)商好，反之一個差的心態(tài)就是什么都做不好，不僅是在開網(wǎng)約車方面，做別的事情也是一樣。

就如文中網(wǎng)約車司機(jī)一樣，他的心態(tài)就不是很好了，一口價的訂單的錢太少，讓他賺得少心里很不平衡。

不過賺得少也不是乘客的事，在下單時平臺自己跳出個便宜的價格，只要不是家里有礦的都知道怎么選。

肯定是選擇最便宜的，而不是故意去選貴的，反正都是能送到地點的，可以省點錢誰又會主動去多花錢。

定位地點差個幾十米，說起來也是挺正常的事。

也就是幾間門店的距離，有時打車沒想到自己樓下門店的名字，只能選擇到別的門店的名字也正常。

就算真的多出了幾十米，按照平臺給的打車費，也就多個一兩毛的事情，大多數(shù)乘客都不會去介意。

所以說，開網(wǎng)約車也好送外賣也好，心態(tài)還是要放寬廣一些。

如果覺得賺不到多少錢，那也不是乘客所能決定的，而是平臺和司機(jī)的事情，發(fā)泄怒氣也要找好對象。

而不是覺得賺的錢太少，就把氣發(fā)到乘客身上，覺得是乘客在占便宜。