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對(duì)二手車的需求和為二手車支付的高價(jià)正在趨于平穩(wěn)。

對(duì)于許多分析師來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)這種情況并不令人意外。新車的庫(kù)存水平有所增加，并且由于物有所值的品牌供過(guò)于求，買??家再次看到購(gòu)買新車而不是二手車更有價(jià)值。

根據(jù)會(huì)計(jì)師的說(shuō)法，汽車是一種會(huì)貶值的資產(chǎn)。

【資料圖】

汽車定價(jià)專家 getWorth 對(duì)二手車市場(chǎng)的狀況給出了一些見解。

“利率上漲、燃料價(jià)格上漲和其他生活成本上漲降低了負(fù)擔(dān)能力?！?/p>

getWorth 先進(jìn)的定價(jià)工具基于實(shí)時(shí)市場(chǎng)數(shù)據(jù)。它開發(fā)了算法來(lái)分離里程和時(shí)間的影響。

“這使我們能夠?qū)⑻O果與蘋果進(jìn)行比較，”getWorth 首席財(cái)務(wù)官 Colin Morgan 解釋說(shuō)?！袄?，我們會(huì)將 2018 年 2.8 柴油 Fortuner 自動(dòng)變速箱的價(jià)格與 60,000 公里進(jìn)行比較，一年前與今天相同的汽車的價(jià)格為 60,000 公里，即使實(shí)際投放市場(chǎng)的 2018 款車型可能增加了 10,000 公里到 20,000 公里.

“直到現(xiàn)在，同類價(jià)格水平才回到接近新冠疫情前的水平，”摩根說(shuō)。

“這并不意味著你的車在今天和 Covid 來(lái)襲時(shí)一樣值錢。你會(huì)一直在增加里程，這會(huì)增加另一層折舊。

“回到舊的價(jià)格趨勢(shì)確實(shí)對(duì)消費(fèi)者有影響，”摩根警告說(shuō)。

不尋常的市場(chǎng)也鼓勵(lì)了剝頭皮和拋售。然而，那些日子現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束，購(gòu)車者需要小心，以合適的價(jià)格購(gòu)買并以負(fù)責(zé)任的方式為他們的車輛融資。

“它正在變成買方市場(chǎng)，”他總結(jié)道。

“對(duì)于那些更新或升級(jí)他們的汽車的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)好時(shí)機(jī)，因?yàn)橛泻芏嘤形Φ慕灰住薄?/p>