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編者按：有一群人執(zhí)著專注、精益求精……他們，就是當(dāng)代中國的大國工匠。他們身上承載和彰顯的艱苦奮斗、勇挑重任的精神猶如一道明鏡，折射出崇高的精神風(fēng)范，激勵(lì)，為中國式現(xiàn)代化株洲實(shí)踐提供強(qiáng)大的智力支撐，推動(dòng)株洲經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代。

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞 記者 聶千川 通訊員 何杏 株洲報(bào)道

(資料圖)

4月28日，株洲九方制動(dòng)設(shè)備有限公司貫通道班正在忙碌作業(yè)?！霸诤附舆@個(gè)環(huán)節(jié)，我們的團(tuán)隊(duì)研究如何優(yōu)化生產(chǎn)工藝，從而減少制造成本?！痹摪嘟M組長陳冬說。

株洲九方制動(dòng)設(shè)備有限公司貫通道班。

株洲九方制動(dòng)設(shè)備有限公司貫通道班，不僅是工藝技術(shù)改造的“頂梁柱”，也是自主研發(fā)技術(shù)的大拿。僅去年，班組超年度定額160%完成了生產(chǎn)任務(wù)，并先后完成20余項(xiàng)工藝優(yōu)化和質(zhì)量改進(jìn)等工作，自主設(shè)計(jì)與制作工裝模具夾具10余套。2023年，株洲九方制動(dòng)設(shè)備有限公司貫通道班榮獲“全國工人先鋒號”。

株洲九方制動(dòng)設(shè)備有限公司貫通道班現(xiàn)有職工44人，主要負(fù)責(zé)機(jī)車、城軌、動(dòng)車、低地板等軌道交通車輛貫通道、鉸接、外風(fēng)擋等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造工作。自2014年成立以來，班組先后完成了長沙二號線、寧波一號線等20多條地鐵線車輛的試制生產(chǎn)，并參與完成了長沙磁懸浮、跨座式、智軌車等新型軌道交通車輛連接產(chǎn)品的制作，制作的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷馬來西亞、土耳其、印度、墨西哥等多個(gè)國家和地區(qū)。

2016年，貫通道班接到了2列武漢大漢陽低地板軌道交通車輛訂單，客戶要求2個(gè)月交付。該訂單原打算交予行業(yè)某龍頭企業(yè)，但該企業(yè)完成訂單需4個(gè)月，無法滿足交付要求。面對這份看似不可能完成的訂單，貫通道班組立即組建突擊隊(duì)，及時(shí)制定生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度表，把生產(chǎn)進(jìn)度精確到每小時(shí)。經(jīng)過班組成員的日夜奮戰(zhàn)和不懈努力，最終以高標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量如期交付產(chǎn)品。

此次產(chǎn)品的成功交付，打破了國外20多年壟斷，株洲九方制動(dòng)設(shè)備有限公司成為國內(nèi)第一家可同時(shí)提供低地板貫通道和鉸接部件的制造商和供應(yīng)商，在車端連接裝置領(lǐng)域進(jìn)一步受到了認(rèn)可和肯定。因過硬實(shí)力和良好口碑，去年，公司接到了32列黃石低地板軌道交通車輛訂單，目前車輛運(yùn)行狀況良好。

工人正在施工。

“急客戶所急，努力把不可能變成可能?！敝曛蘧欧街苿?dòng)設(shè)備有限公司工會(huì)主席曾令斌說，面對緊急任務(wù)時(shí)，班組成員從未退縮，隨時(shí)做好搶趕生產(chǎn)準(zhǔn)備，為公司發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

如何提質(zhì)降本增效也是貫通道班一直思考的問題。班組實(shí)現(xiàn)工藝和技術(shù)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化夾框工序工藝，由當(dāng)初3人操作減少到單人操作，在產(chǎn)能提升的情況下，人員減少56%、列車CT時(shí)間下降33%，產(chǎn)品一次性合格率提升12%，節(jié)約綜合成本50萬/年。2022年，班組超年度定額160%完成了生產(chǎn)任務(wù)，并先后完成20余項(xiàng)工藝優(yōu)化和質(zhì)量改進(jìn)等工作，自主設(shè)計(jì)與制作工裝模具夾具10余套，團(tuán)隊(duì)成員參與公司“五小”創(chuàng)新、精益改善30余項(xiàng)，節(jié)約直接生產(chǎn)成本數(shù)十萬元/年。

“獲得全國工人先鋒號榮譽(yù)，是班組所有成員的努力?！标惗J(rèn)真地說，“今后我們會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，為公司創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。”