99热免费,女高潮大叫喷水流白浆,精品老肥婆88AV,美女后入视频,日韩h

如今，汽車越來越受歡迎?；旧厦總€(gè)家庭都會(huì)有一輛車。所以，當(dāng)汽車這么多的時(shí)候，我們在用車的過程中肯定會(huì)遇到各種各樣的問題。然后，在這個(gè)時(shí)候，我們也需要了解一些關(guān)于汽車的信息和新聞，從而幫助我們解決各種汽車問題。所以今天邊肖就給大家分享一下爆款“神車”可以復(fù)制的消息。

【資料圖】

看到五菱洪光MINIEV稱霸榜單一年多，其他車企也坐不住了。

9月12日，宇捷新能源旗下的朋克汽車發(fā)布了一款新車——朋克多多。這款微型電動(dòng)車的尺寸幾乎和五菱洪光MINIEV一模一樣，外觀明亮，糖果色，看起來可愛又可愛。此前，東風(fēng)小康全新微型電動(dòng)車的新車申報(bào)圖在網(wǎng)上發(fā)布，其車身尺寸和設(shè)計(jì)也與五菱洪光MINIEV高度相似。

五菱洪光MINIEV為微型電動(dòng)車市場帶來了火種。

據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-8月，新能源汽車銷量榜前15名車型中，有5款微型電動(dòng)車入圍，占總數(shù)的30%。然而，似乎沒有人能撼動(dòng)五菱洪光MINIEV的地位。

8月，五菱洪光MINIEV銷量3.28萬輛，同比增長259%，第12次成為中國新能源汽車月度銷量冠軍。1-8月，這款新神車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到22.1萬輛，幾乎是第二款特斯拉Model 3(9.2萬輛)的兩倍。

五菱洪光MINIEV的火爆是偶然嗎？很多追隨者能完美復(fù)制五菱的成功經(jīng)驗(yàn)嗎？

一直被模仿。

可以看出新玩家已經(jīng)以五菱洪光MINIEV為模板。

坦率地說，這輛車沒什么好要求的。在如今的新能源汽車市場，大家都在為長續(xù)航絞盡腦汁。五菱洪光MINIEV最高可跑200公里；充滿電時(shí)；“韋小麗”以智能黑科技為榮，幾乎沒有，內(nèi)飾也是極簡風(fēng)格。很多網(wǎng)友毫不留情地抱怨：這車除了四個(gè)輪子和一個(gè)外殼，幾乎什么都沒有。

然而，面對2.88-3.88萬元的售價(jià)，這些“缺陷”似乎可以忽略不計(jì)。這給模仿者提供了一個(gè)思路：高性價(jià)比勝過一切。

因此，新玩家首先推出相似度高的產(chǎn)品。以朋克多多為例。車身尺寸3310/1500/1588mm，軸距2275 mm，全車尺寸介于五菱洪光MINIEV和奔奔E-Star國民版之間。朋克多多匹配磷酸鐵鋰電池，提供10.36千瓦時(shí)和14.5千瓦時(shí)的額定容量，NEDC續(xù)航里程分別為128公里和170公里，官方指導(dǎo)價(jià)為2.68-3.98萬元。

來源：朋克汽車

朋克在車身尺寸、外形設(shè)計(jì)風(fēng)格、續(xù)航里程等方面與五菱洪光MINIEV不相上下。而且起步價(jià)比洪光MINIEV的2.88萬元還要低，雖然只便宜2000元，但購買這類車的消費(fèi)者對價(jià)格極其敏感，很容易影響購買決策。

一方面同行爭相模仿，來勢洶洶；另一方面，五菱也有自己的煩惱。雖然“高性價(jià)比”帶來了銷量，但并沒有帶來真金白銀。

根據(jù)供應(yīng)商的數(shù)據(jù)，有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，一輛五菱洪光MINIEV的成本在1.5-2.3萬元左右。加上研發(fā)、人工和運(yùn)營成本，這款車幾乎沒有利潤空間。上汽通用五菱前員工王舒悅表示：“MINIEV最低配基本不盈利。

為了不繼續(xù)做“賠本生意”，五菱改變了打法。

8月31日，上汽通用五菱寶駿品牌旗下全新微型電動(dòng)車KiWi EV正式上市。新車有基礎(chǔ)版(設(shè)計(jì)師)和高端版(藝術(shù)家)兩款，售價(jià)分別為6.98萬元和7.88萬元。安裝“智能駕駛包”后，奇異車EV最高售價(jià)達(dá)到8.68萬元。

車身尺寸方面，奇異車的長寬高分別為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，與洪光MINIEV相差不大。不過奇異車?yán)m(xù)航水平提升到了305公里，支持DC快充功能(洪光MINIEV只支持慢充)。KiWi EV還增加了很多智能功能。該車型搭載寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)免喚醒語音交互、手機(jī)作為車鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、OTA遠(yuǎn)程升級等功能。

與洪光MINIEV相比，它更具科技感的外觀和更智能的配置，為KiWi EV贏得了更廣泛的用戶基礎(chǔ)。雖然KiWi EV的價(jià)格幾乎觸及了微型電動(dòng)車的天花板，但消費(fèi)者的反饋似乎還不錯(cuò)。就連蔚來汽車董事長李斌也承認(rèn)，KiWi EV給他留下了深刻的印象，李斌也晉升為蔚來車主，“如果家里需要第二輛車，應(yīng)該是像KiWi EV這樣的產(chǎn)品”。根據(jù)五菱官方信息，奇異車EV預(yù)售訂單數(shù)已超過6000輛。

不過，KiWi EV想要延續(xù)宏光MINIEV的輝煌，恐怕并不容易。來到這個(gè)價(jià)格區(qū)間，也將遇到更強(qiáng)大的對手。8月13日，歐拉黑貓2022款正式上市，售價(jià)為6.98萬-8.48萬元，與KiWi EV高度重合。

從身形來看，歐拉黑貓比KiWi EV要長一些，軸距也更長，前者長寬高分別為3495/1660/1560mm，軸距2475mm，另外，歐拉黑貓的續(xù)航里程表現(xiàn)更優(yōu)，為301km-405km。

爆款能復(fù)制嗎？

宏光MINIEV上市之前，微小型電動(dòng)車市場并不繁榮。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，新能源車銷量排行榜前十位中，僅包含三款微小型電動(dòng)車寶駿E100、奇瑞eQ和歐拉R1，并且這三款車的銷量均呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢。

來源：乘聯(lián)會(huì)

2020年7月，五菱宏光MINIEV正式上市，憑一己之力帶火了沉寂的微小型電動(dòng)車市場。上市至今的15個(gè)月里，宏光MINIEV霸榜12個(gè)月，且漲勢仍未消退。今年8月，宏光MINIEV銷量同比大增259%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)6.9%的增長。

霸榜的神話還在延續(xù)，宏光MINIEV是如何成為爆款的？

東北證券發(fā)布的一份研報(bào)顯示，宏光MINIEV的銷量能取得現(xiàn)象級表現(xiàn)，主導(dǎo)因素是性價(jià)比高，價(jià)格僅為競品車型的一半。目前同級競品車型奇瑞eQ（5.98萬-8.39萬元）、歐拉黑貓（6.98萬-8.48萬元）的售價(jià)都是宏光MINIEV的兩倍還多。

上汽通用五菱一向擅長打造高性價(jià)比產(chǎn)品，“比如五菱宏光、寶駿510等都是代表作”，汽車行業(yè)分析師陳信宏分析稱，“宏光MINIEV以3萬元左右的價(jià)位打開了微型電動(dòng)車市場，性價(jià)比水平已近乎極致”。

上汽通用五菱副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理薛海濤接受采訪時(shí)曾透露，為了實(shí)現(xiàn)極致的性價(jià)比，五菱一直在尋找降本的措施。內(nèi)部調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，90%的車主每天出行半徑在30km之內(nèi)，85%單次行駛時(shí)長不超過半小時(shí)。120km的續(xù)航里程雖然無緣補(bǔ)貼，但可以更好平衡成本與用車需求。

除了高性價(jià)比，大膽營銷也是讓宏光MINIEV迅速出圈的秘訣。要知道，五菱在公眾心中的形象一貫比較“硬漢”，產(chǎn)品以工具車居多。上汽通用五菱五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘此前告訴未來汽車日報(bào)，為了甩掉大眾對五菱的固有印象，五菱先是占領(lǐng)了年輕人愛用的APP，“要求（五菱的一切露出都要）好看，包括每一張宣傳圖、每一幅海報(bào)”。目前，生活方式社交平臺(tái)小紅書中，關(guān)于宏光MINIEV的筆記已經(jīng)超過1.3萬條。

第二步，五菱盯上了年輕人最愛的網(wǎng)紅品牌。上市之初，宏光MINIEV先是與喜茶跨界聯(lián)名，推出粉色系的車身馱著一瓶巨型“喜茶”飲料的造型，吸引了一眾年輕人。用戶也隨之被啟發(fā)，社交平臺(tái)上出現(xiàn)了大量的宏光MINIEV改裝筆記。有車主甚至為自己的MINIEV裝配了勞斯萊斯標(biāo)志性的星空車頂。車主們玩得熱鬧，上汽通用五菱順?biāo)浦?，組織了一場官方改裝大賽，從全國各地集結(jié)了100余輛經(jīng)過改裝的MINIEV。

幾番努力之下，宏光MINIEV迅速占領(lǐng)了年輕人的心智。官方數(shù)據(jù)顯示，宏光MINIEV的90后用戶占比為72%，女性車主占比超過60%。雖然以性價(jià)比取勝，用戶群體卻不局限于中低收入者，擁有豪車的人照樣愿意為這款小車買單。

目前來看，微小型電動(dòng)車市場呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，有五款微小型電動(dòng)車躋身新能源車銷量榜前十五，分別為宏光MINIEV、奔奔EV、奇瑞eQ、歐拉黑貓和科萊威CLEVER，并且均實(shí)現(xiàn)了2320.7%、789.2%、162%、162.8%和514.6%的同比大幅增長。

來源：乘聯(lián)會(huì)

陳信宏認(rèn)為，隨著新能源汽車快速普及，微小型電動(dòng)車市場會(huì)持續(xù)增長，消費(fèi)者對新能源代步車的剛性需求將持續(xù)存在?！坝绕涫窃鲑徯枨髮⒃龆啵依镉幸惠v大空間、強(qiáng)動(dòng)力、滿足中長途出行需求的汽車，有可能同時(shí)再買一輛滿足日常代步、方便停車的微型車?！?/p>

不過，這個(gè)繁榮增長的市場是否會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)宏光MINIEV？

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，宏光MINIEV的成功是必然也是偶然，精準(zhǔn)抓住了消費(fèi)者需求，又出現(xiàn)地恰逢其時(shí)，上市時(shí)還沒有有力的競爭者。

陳信宏認(rèn)為，“如果微小型電動(dòng)車銷量繼續(xù)增長，也許會(huì)有足夠的市場空間容得下第二個(gè)爆款，”不過，其它車型在控制性價(jià)比方面，恐怕很難與宏光MINIEV抗衡。

目前，競爭者中僅有朋克多多售價(jià)比宏光MINIEV更低，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，僅從銷售渠道層面考量，朋克汽車就不是五菱宏光的對手。公開資料顯示，上汽通用五菱在全國范圍擁有近3000家銷售網(wǎng)點(diǎn)，已滲透至“七、八線城市”。而朋克汽車是一個(gè)新成立的品牌，經(jīng)銷商數(shù)量和覆蓋面暫時(shí)難以企及五菱的規(guī)模。

“下一個(gè)爆款的方向是精品化，提升智能化水平和安全配置?！?/p>