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據(jù)外媒報(bào)道,福特將在美國(guó)召回42.2萬(wàn)輛運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)(SUV),原因是這些車(chē)輛雖然此前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)召回和維修,但是視頻輸出依然可能失效,導(dǎo)致后視攝像頭的圖像無(wú)法顯示。
本次召回的范圍包括帶有360度環(huán)影功能的2020至2023款福特探險(xiǎn)者(Explorer)、林肯飛行家(Aviator)和2020至2022款林肯冒險(xiǎn)家(Corsair)。
本次召回?cái)U(kuò)大并取代了此前福特在2021年和2023年對(duì)同一問(wèn)題發(fā)起的召回。為了解決這一問(wèn)題,福特在去年嘗試更新了車(chē)輛的圖像處理模塊(IPMB)軟件。
圖片來(lái)源:福特
福特在5月18日表示,該公司正在“與供應(yīng)商一起努力,以確定問(wèn)題的根本原因并盡快提供正確的補(bǔ)救措施”。該公司預(yù)計(jì)將于6月26日寄出召回通知函。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,后視攝像頭圖像的缺失會(huì)降低司機(jī)的后方能見(jiàn)度,從而增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
福特在去年表示,該公司收到了17起與召回問(wèn)題有關(guān)的輕微撞車(chē)報(bào)告和2,100多份保修報(bào)告。
2020年,福特因另一個(gè)后視攝像頭問(wèn)題召回了620,246輛汽車(chē),隨后NHTSA在2021年8月對(duì)該問(wèn)題展開(kāi)了調(diào)查。目前該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查福特是否及時(shí)召回了車(chē)輛,以及是否召回了足夠多的車(chē)輛。
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