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【資料圖】

6月15日，擁有100%我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的123米超長(zhǎng)海上風(fēng)電葉片組，在連云港港東方公司55號(hào)泊位順利完成吊裝作業(yè)，并于當(dāng)天啟航運(yùn)往福建平潭。此次以最新方案、最新模式助力“大國(guó)重器”駛向深藍(lán)，再次展現(xiàn)了連云港港吊裝百米級(jí)風(fēng)電葉片的技術(shù)與實(shí)力，為打造“區(qū)域性滾裝件雜貨進(jìn)出口集散中心”邁上新臺(tái)階蓄入“新能源”。

與以往不同，這是該規(guī)格風(fēng)電葉片首次以三片成套的形式在連云港港裝船出海。該套風(fēng)電葉片組每片長(zhǎng)123米，葉根直徑超過5米，單支質(zhì)量達(dá)62噸。同時(shí)，16兆瓦機(jī)組葉片的內(nèi)部主梁結(jié)構(gòu)首次采用碳纖維材料，重量減輕了20%，96%以上的材料實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，技術(shù)工藝上更擁有100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

三條百米“長(zhǎng)龍”同時(shí)進(jìn)港，依托長(zhǎng)期積累的豐富作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，連云港港沿用了主吊門機(jī)行走配合從吊門機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)、變幅聯(lián)動(dòng)的新吊裝模式。根據(jù)超長(zhǎng)風(fēng)電葉片作業(yè)環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜，轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝難度較大的特點(diǎn)，連云港港從專業(yè)隊(duì)伍中抽調(diào)精干力量，針對(duì)船舶靠泊、路線規(guī)劃、貨物堆存、泊位協(xié)調(diào)等因素，反復(fù)推演，制定了詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃并指派專業(yè)人員全程跟進(jìn)，為客戶提供全程定制化服務(wù)。新式吊裝模式與新式隔離路錐的使用也為葉片吊裝速度和堆存安全性得到了進(jìn)一步的提升。

今年以來，連云港港以優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境為抓手，聚焦市場(chǎng)精耕和品牌打造“雙線并進(jìn)”，同步加深與風(fēng)電企業(yè)、物流公司的業(yè)務(wù)合作，不斷拓展風(fēng)電業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，連云港港風(fēng)電出口量已近100萬(wàn)方，同比提升120%。

（來源：江蘇廣電連云港中心站/仲啟飛 通訊員/胡唯豪 王超俞惠康 楊開林 編輯/趙恩婕）