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(資料圖片)

埃安是近些年來國內(nèi)市場上表現(xiàn)相當(dāng)出色的新能源車企，新能源汽車的銷量在國內(nèi)品牌當(dāng)中僅僅次于比亞迪，旗下的兩款車型埃安Y以及埃安S的銷量都很不錯。最近廣汽埃安的昊鉑Hyper GT(圖片)將會在7月初正式上市。那么這款新車的價格如何？同級別的競爭對手有哪些？

按照廣汽埃安的說法Hyper GT是廣汽埃安旗下的AP3.0平臺和星靈電子電器架構(gòu)的第1款車型。外觀方面這輛Hyper GT和其他的埃安車型有一定的相似之處，但是Hyper GT也使用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比于目前埃安旗下的車型，這輛Hyper GT看起來還確實(shí)相當(dāng)不錯，前臉使用了這類電動車常見的封閉式車頭以及鏤空的下包圍設(shè)計(jì)，頭燈組并沒有采用純電動車常見的瞇瞇眼細(xì)長設(shè)計(jì)，也沒有采用分體式大燈設(shè)計(jì)，看起來和燃油車型比較類似，所帶來的好處就是它的辨識度會更高一些。

車身側(cè)面是典型的溜背式結(jié)構(gòu)，而且使用的懸浮式車頂設(shè)計(jì)看起來比較厚重，沒有傳統(tǒng)沉淀中大型轎車那種過于流暢修長的感覺，不過這樣的好處在于它的頭部空間以及后備箱空間會更大。車尾的設(shè)計(jì)相對來說比較簡單，尾部有下包圍設(shè)計(jì)，兩個尾燈整體的線條比較簡單，并沒有特別多的夸張?jiān)O(shè)計(jì)。

要說外觀部分最吸引人的恐怕就是他的車門開啟設(shè)計(jì)，前門使用了所謂的旋翼門設(shè)計(jì)，和蘭博基尼的剪刀門以及邁凱倫的蝴蝶門有一定的相似之處，開啟的時候還是非常炫酷的。而且車門上配備了雷達(dá)感知系統(tǒng)，在遇見障礙物的時候還可以控制車門的開啟角度，防止發(fā)生碰撞。此外作為一款轎跑純電中大型車，Hyper GT還在尾部設(shè)計(jì)了隱藏式的電動尾翼，整輛車的運(yùn)動氛圍還是相當(dāng)不錯的。

內(nèi)飾方面，埃安和同屬于廣汽旗下的傳祺一樣，在設(shè)計(jì)方面還是值得稱道的。其液晶儀表比較細(xì)長，而且距離駕駛員較遠(yuǎn)，看起來確實(shí)不夠直觀，而中控的懸浮屏幕尺寸倒是非常大，顯示效果也相當(dāng)出色，內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)趨于簡潔，而且使用的便利性非常不錯。

大家可以發(fā)現(xiàn)，埃安旗下的埃安Y和埃安S有著較高的性價比，銷量還是很不錯的，但是比較貴的埃安V以及埃安LX銷量就很一般，所以這輛Hyper GT貌似也找到了埃安品牌的求生之道，它并沒有將目標(biāo)對準(zhǔn)了傳統(tǒng)的豪華車市場，而是主打性價比，實(shí)際的對手應(yīng)該是合資的中型車。

Hyper GT使用了單電機(jī)后驅(qū)布局，至于后期會不會使用四驅(qū)系統(tǒng)還不得而知。單電動機(jī)的最大功率為250千瓦，最大扭矩430牛米，這樣的動力表現(xiàn)基本上相當(dāng)于低功率的3.0T發(fā)動機(jī)或者高功率的2.0T發(fā)動機(jī)，再加上電動機(jī)的響應(yīng)以及輸出特性，其整體的動力水平基本上和目前燃油車主流的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)比較類似，簡單來說就是它的動力系統(tǒng)應(yīng)該會和配備了3.0T發(fā)動機(jī)的寶馬5系比較類似。而Hyper GT目前的預(yù)售價只有21.99萬起，所以它的國產(chǎn)競爭對手應(yīng)該是飛凡的F7和比亞迪漢EV等相對來說比較入門，性價比也比較高的中大型純電轎車。