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作為新發(fā)展理念之首，創(chuàng)新發(fā)展就是要依靠科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力，依靠制度創(chuàng)新增強(qiáng)發(fā)展活力，以高水平科技自立自強(qiáng)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)聚焦寶山“北轉(zhuǎn)型”發(fā)展戰(zhàn)略，深入貫徹落實(shí)八屆區(qū)委六次全會(huì)精神，堅(jiān)持創(chuàng)新在發(fā)展全局的核心位置，充分激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力和活力，已培育、支持、集聚了一批高科技、高成長企業(yè)，走出了一條具有顧村特色的科技企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路。

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(資料圖片僅供參考)

羿鵬軌交

打造上海首條“空鐵”

致力成為中低運(yùn)量軌交引領(lǐng)者

“坐在羿鵬空鐵里，你可以看到地面上的交通，不管堵不堵車，車輛、行人都在我們腳下穿行而過。”說起正在打造的上海首條“空鐵”——羿鵬空鐵寶山示范線，羿鵬軌道交通開發(fā)（上海）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人信心滿滿。

布局中低運(yùn)量軌道交通賽道的羿鵬空鐵成立于2018年，從事輕型懸掛式單軌系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)工藝、運(yùn)營維保的技術(shù)和管理服務(wù)，以及項(xiàng)目的投資及相關(guān)業(yè)務(wù)。

輕型懸掛式單軌是一種中低運(yùn)量軌道交通制式，和地面交通形成立體交通形式。相比傳統(tǒng)地鐵的軌道交通，懸掛式單軌是將軌道架設(shè)于空中，空鐵車輛懸掛于軌道下方，在站點(diǎn)之間穿梭，如同“凌空飛行”。

相較地鐵而言，空鐵建造更簡單，軌道梁、立柱采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場組裝，占地只有0.64平方米，對周圍影響小，不需要耗費(fèi)很多的人力和物力，車站建筑面積也非常小，通常只有200-400平方米?？砧F服務(wù)于“最后一公里”出行，可作為一般交通樞紐及功能園區(qū)的接駁線，或者特色小鎮(zhèn)、主題樂園、風(fēng)景區(qū)等旅游景觀的娛樂消費(fèi)場景等。

羿鵬空鐵寶山示范線全線長940米，設(shè)車站兩座，維保車間1座，1-4節(jié)車廂靈活編組，最高設(shè)計(jì)時(shí)速50千米，總投資約4.5億元。列車擁有全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)以及5G無線通信系統(tǒng)，采用目前全球最高等級的GOA4無人駕駛系統(tǒng)。

未來，羿鵬空鐵示范線有望融入寶山區(qū)近一百公里的中低運(yùn)量線網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中，基本實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)營，還會(huì)植入“一鍵呼車”“刷臉進(jìn)站”“無感支付”等人性化便捷服務(wù)。

“軌交1、3、7、15號線都會(huì)經(jīng)過寶山，這里有非常大的中低運(yùn)量軌道交通的規(guī)劃，同時(shí)還有郵輪碼頭、上海新的北站交通樞紐，交通資源、交通前景非常強(qiáng)?！闭劶盀楹温涞貙毶?，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寶山區(qū)在上海是科創(chuàng)先鋒、橋頭堡、主陣地，不光科創(chuàng)政策完善，而且擁有大量優(yōu)秀高科技企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈也非常完善：“在示范性審批、人才落地、科創(chuàng)補(bǔ)貼等方面，寶山都給予企業(yè)非常大的支持?！?/p>

目前，羿鵬軌交積極響應(yīng)國家關(guān)于智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等一系列行業(yè)政策的號召，依托德國軌道工業(yè)協(xié)會(huì)這一中德合作的強(qiáng)大平臺，從德國引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、工藝和管理理念，同時(shí)持續(xù)創(chuàng)新，進(jìn)行高質(zhì)量國產(chǎn)化，從而帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平的提升。

（來源：上海寶山）