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圖為ETC專用車道。

圖為云南交投集團的接線員。

走進云南交投集團的控制室，視線被一大塊電子屏幕所占據(jù)。電子屏內(nèi)，顯示著交投集團各條公路的實時道路狀況。而屏幕的底下，坐著許多忙于接電話的接線員，耳邊不斷響起：“您好，這里是云南交投集團”的親切問候。他們每日忙碌接聽來自公路旅客的電話，幫助解決他們有關(guān)路況的各種疑問。這一幕幕，都是云南交投集團踐行“智慧高速”所作的努力。

“智慧高速”就是通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，逐步建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測體系、智能化的路網(wǎng)運行感知體系、可靠的通信資源保障體系、實時的預報預警體系、高效的應(yīng)急保障體系和完備的出行服務(wù)體系，從而實現(xiàn)讓路網(wǎng)運行更安全舒暢、出行更便捷愉快、管理更高效智能、道路更綠色經(jīng)濟的高速公路系統(tǒng)。近日，云南交投集團的“智慧高速”建設(shè)完成了二期工程，初步實現(xiàn)了高速公路的智慧管理、智慧服務(wù)。

智慧，讓出行更方便

每每出遠門，車友們也許都會為通過收費站而煩惱。有時候發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)金或者零錢不夠;有時候看著遠處排起長長的隊伍而心煩。但云南交投集團為了讓大家的自駕之旅更舒心，而用技術(shù)解決了這一煩惱。

“ETC(不停車電子收費系統(tǒng))+無感支付”是運用互聯(lián)網(wǎng)移動支付技術(shù)，發(fā)揮無感支付和ETC的優(yōu)勢，通過“游云南”App(手機應(yīng)用)等平臺，把ETC車輛信息與微信等第三方支付賬戶綁定后，無需對ETC卡進行充值圈存，通行ETC車道交費時，自動從綁定的微信等賬戶中扣除通行費，實現(xiàn)無感、不停車、快速通過收費站。另外，ETC卡還會和一些銀行有合作，這樣使得充值扣費更加方便。

云南交投集團的這一新服務(wù)剛在其官方微信號發(fā)布，就引來大批網(wǎng)友的點贊。網(wǎng)友們紛紛稱贊“這樣下來又更方便了”“這樣就好，免得充卡太麻煩”“很好，省得卡里沒錢了，還要去總站才能充值”。也有網(wǎng)友因為自家車型的差異未能現(xiàn)在開通“ETC+無感支付”而感到惋惜。而云南交投集團也最終實現(xiàn)了ETC客戶“最多跑一次”營業(yè)網(wǎng)點的便民目標。目前，交投集團已建成ETC車道445條，MTC(公路半自動車道收費系統(tǒng))車道1431條，ETC用戶超過152萬，ETC客服網(wǎng)點65個，大大提高了出行的效率。

長長的繳費隊伍，固然讓人心煩，但高速公路上不時出現(xiàn)的擁堵更是讓司機心煩。除了讓大家免去繳費的繁瑣步驟，云南交投集團還致力于用技術(shù)讓車友避免出行擁堵的麻煩。一方面，從2017年5月起，云南交投集團開始與高德地圖開展積極的合作，在高速公路情報板動態(tài)發(fā)布路況信息，在高德地圖導航過程中實時播報云南高速公路路況信息，讓廣大車友從自己的手機就能實時了解當前路況，避免進入擁堵路段。另一方面，云南交投集團還會向各種發(fā)布渠道如云南高速通、交通服務(wù)熱線、電臺、電視臺等發(fā)布交通狀況和出行建議，為社會公眾提供交通信息服務(wù)。

即使車友在高度公路上遇到其他緊急的問題，也可以電話向云南交投集團求助。云南交投集團會24小時守候在后方的控制室，接聽電話并及時反饋車友出行服務(wù)解答指導。秉承“堅持不漏接一個電話，堅持有求必應(yīng)，有問必答，悉心為客戶排憂解難”的理念，國慶期間，數(shù)位接線員堅守在自己的崗位上。其中一位接線員回憶道，當時自己一天要接上百個電話，有時候要同時處理十多個任務(wù)。“真是連吃飯都沒有時間呢。”該名接線員說。截至2018年10月底，云南交投集團共計受理電話75238個，日均450個，按期辦結(jié)率達100%。

智慧，讓出行更安全

高速公路上難免會發(fā)生一些事故，但云南交投的工作人員認為，事故本身極具傷害力，但有時候如果事故發(fā)現(xiàn)、解決的不及時，很可能會導致二次事故，造成更大的傷亡情況。為了解決這一問題，云南交投集團在公路的沿線每一到兩公里都設(shè)置了攝像頭，保證了整個公路系統(tǒng)全覆蓋。同時，云南交投集團還成立了高速公路應(yīng)急指揮中心。走進指揮中心的大廳，映入眼簾的是一片巨大的電子屏幕。屏幕上，顯示著交投集團各個路段的實時狀況。一旦某個路段發(fā)生了交通事故，指揮中心可以從屏幕中第一時間知道，然后指揮中心可以和當?shù)氐墓芾砣藛T或者交警連線，最大限度地保證相關(guān)人員的安全。

除了可以實時監(jiān)控道路的狀況，監(jiān)控還可以對事故進行回放，以更好地問責。今年10月，龍茵隧管站監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)小磨高速公路下行線南木窩河隧道行車道指示器出現(xiàn)異常。隨后，值班人員立即對車道指示器進行處置并調(diào)取監(jiān)控視頻回放。通過查看發(fā)現(xiàn)一輛貨車貨箱未放下，刮碰車道指示器，導致車道指示器損壞。監(jiān)控員立即聯(lián)系勐臘監(jiān)控分中心協(xié)助查詢車輛出站信息，經(jīng)過一番查找，終于在3個小時后聯(lián)系到肇事車主。次日，肇事車主到現(xiàn)場確認，對損壞的車道指示器進行賠付。

另外，安裝監(jiān)控有利于公路的維護。古偶各區(qū)域管理處開展道路養(yǎng)護巡查時，主要是依靠人工巡查檢測，系統(tǒng)運用后，可以通過監(jiān)控系統(tǒng)開展道路巡查，極大地減少了養(yǎng)護成本和人力。而且一旦發(fā)現(xiàn)道路異常，還可以及時對道路進行整修。

目前，已改造了9個區(qū)域監(jiān)控中心，對14條通車時間較長的高速公路進行監(jiān)控系統(tǒng)升級改造，出臺和制定標準規(guī)范9個，開發(fā)建設(shè)了1個綜合管理服務(wù)平臺及5個子系統(tǒng)，實現(xiàn)高密度的視頻監(jiān)控路段36條，現(xiàn)有固定監(jiān)控視頻10000+路，移動車載視頻56套，手持終端12套。實時數(shù)據(jù)監(jiān)測方面，現(xiàn)有道路交通量檢測設(shè)備245套，事件檢測41套，氣象檢測21套，以及隧道、收費站布設(shè)的檢測設(shè)施設(shè)備。

通過智慧高速綜合管理服務(wù)平臺建設(shè)，提高業(yè)務(wù)處置效率，據(jù)測算信息錄入時間節(jié)約30%;應(yīng)急事件處置效率提高25%;統(tǒng)計分析效率提高80%;信息發(fā)布與共享效率提高40%;流程規(guī)范化管理效率提高30%。在這些科技的幫助下，云南交投使高速公路的出行更加安全，更讓車友安心。

智慧高速植根于科技的發(fā)展。云南交投集團緊緊圍繞國家交通運輸部加快綜合交通，智慧交通，綠色交通和平安交通的要求，2014年在國內(nèi)同行業(yè)中率先以“智慧交通”立項，編制了建設(shè)規(guī)劃。分階段逐步完成一個中心、一張網(wǎng)、一張圖、一個號、一套采集、一份備份中心、一套信息安全、一套標準規(guī)范等8項工作。同時，智慧高速也讓車友的出行更加安全、方便、高效，真正讓每個人的出行都更加美好。隨著科技的不斷創(chuàng)新、國家政策的強力支持，云南交投的智慧高速之路定將走得更穩(wěn)健、更出色。