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光明網(wǎng)訊近年來，互聯(lián)網(wǎng)外賣行業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為現(xiàn)代城市居民生活中不可或缺的一部分，疫情防控的背景下，外賣配送與城市物業(yè)管理之間的摩擦也時有發(fā)生。為什么有的小區(qū)、寫字樓騎手不能進(jìn)？送餐時騎手電動車能否設(shè)專門停放區(qū)？大型小區(qū)能否允許騎手騎車送餐？騎手進(jìn)出小區(qū)如何快速登記？3月23日，在美團(tuán)外賣、廈門市物業(yè)管理協(xié)會舉行的座談會上，相關(guān)單位傾聽騎手、社區(qū)的聲音，嘗試破題探路。

“按照現(xiàn)行疫情防控和公安管理要求，不少小區(qū)和寫字樓必須登記外來人員身份信息，建議外賣、快遞企業(yè)及時向物業(yè)企業(yè)報送備案負(fù)責(zé)該片區(qū)的員工信息，并為員工制作工作牌，或在客戶端上為物業(yè)管理企業(yè)開設(shè)后臺賬號和相應(yīng)功能，以實現(xiàn)快捷登記?！睆B門市物業(yè)管理協(xié)會會長黃嘉輝表示。

不少高檔小區(qū)和寫字樓因業(yè)主要求，不允許外送人員入內(nèi)，或只開放一部電梯供其使用，高峰時段時常因送餐過慢、餐品被盜或誤拿導(dǎo)致騎手被投訴。有朋四方、海聯(lián)翔等物業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人建議，可以在入口設(shè)立集中快餐柜，既能做到點對點的精準(zhǔn)投送，也更能保障衛(wèi)生安全。

一些寫字樓業(yè)主對騎手是否應(yīng)該送餐上樓意見不一，導(dǎo)致騎手送餐時左右為難。美團(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人向與會物業(yè)企業(yè)建議，應(yīng)努力讓業(yè)主單位之間達(dá)成廣泛共識，并通告全體業(yè)主遵守集體決策，為騎手營造穩(wěn)定和諧、公平有序的送餐體驗。

參會物業(yè)和外賣企業(yè)負(fù)責(zé)人一致認(rèn)為，物業(yè)管理與快遞外送行業(yè)之間的矛盾，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來的新問題，雙方的目標(biāo)都是為業(yè)主提供高質(zhì)量的服務(wù)，因此并不存在不可調(diào)和的利益沖突。在增進(jìn)溝通、相互理解的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新技術(shù)手段和管理舉措，共同提升現(xiàn)代化、精細(xì)化治理能力，才是解決問題的正確思路。

“廈門是我們著手改善外賣配送與物業(yè)管理的現(xiàn)實問題的第一站。作為‘六連冠’的全國文明城市，廈門城市管理水平在國內(nèi)首屈一指，我們希望能夠以此為試點，與廈門物業(yè)行業(yè)攜手探索破解難題，在提升騎手工作體驗的同時，探索行之有效的模式和方案，力爭向全行業(yè)、全國復(fù)制推廣?！泵缊F(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（戰(zhàn)釗）